日前，“茹列塔”輪完成所有的修理工程，按計(jì)劃順利開(kāi)航。此輪是該船東公司第一條來(lái)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行維修的船舶。

據(jù)了解，“茹列塔（Julietta D）”輪是一艘37200載重噸散貨船，2013年建造，該船在計(jì)劃塢期內(nèi)的夜晚溫度可能達(dá)到零下9度，晝夜溫差大，這對(duì)于外板涂裝工作帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，只有白天9點(diǎn)到16點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段具備噴漆條件，為此涂裝工區(qū)針對(duì)油漆配套，塢內(nèi)工程，天氣，潮汐等因素做好了提前策劃。

待船進(jìn)塢后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)外板狀況比預(yù)想還要差，直平底長(zhǎng)滿(mǎn)了海蠣子，超高壓沖水比例需高達(dá)90%。涂裝工區(qū)了解情況后第一時(shí)間組織人力，從突擊隊(duì)調(diào)配4個(gè)槍手，增加2臺(tái)超高壓水機(jī)來(lái)支援，并特別安排兩個(gè)維修班組人員現(xiàn)場(chǎng)值班。

打水工人克服滴水成冰的極寒天氣通宵作業(yè)，涂裝主管一大早在塢底進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)安排隊(duì)伍進(jìn)行整改。并按原定時(shí)間進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，機(jī)務(wù)和服務(wù)商對(duì)表面處理狀況十分滿(mǎn)意，一次報(bào)驗(yàn)通過(guò)。順利在一點(diǎn)半開(kāi)槍噴漆，比油漆商預(yù)想提前一小時(shí)。機(jī)務(wù)激動(dòng)的說(shuō)：“Much faster than what I thought before”。涂裝主管自豪的說(shuō)：“It is called COSCO Shipping speed”。

為了“茹列塔”輪能按計(jì)劃順利出塢，這就要求第一度必須在10點(diǎn)前完成，最后一度必須在下午4點(diǎn)完成。但在早上7點(diǎn)涂裝主管勘驗(yàn)外板時(shí)發(fā)現(xiàn)凝露現(xiàn)象很?chē)?yán)重，如果太陽(yáng)照自然干可能要到中午，涂裝工區(qū)主動(dòng)出擊，當(dāng)機(jī)立斷協(xié)調(diào)人員，安排工人用大風(fēng)管吹外板露水。最終塢期比最初計(jì)劃提前整整10個(gè)小時(shí)！

客戶(hù)對(duì)于塢期結(jié)果及表現(xiàn)十分滿(mǎn)意，對(duì)整個(gè)總管小組在塢內(nèi)工程付出表示感謝，特別提到涂裝工區(qū)“it is a big suprise”。

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