日前，大連中遠海運重工承修的東方海外集裝箱船“加利福尼亞（OOCL California）”完成了全部維修工程，順利離廠。這是大連重工首次完成該航運公司的集裝箱船修理工程，得益于完備的維修計劃及高效的施工，船舶按期開航。船東機務對公司高效的搶修進度贊嘆不已，并表達了船東公司進一步開展合作的愿望。

船舶進廠后，項目組第一時間上船與船員進行勘驗，圍繞主線工程，制定合理施工計劃，組織人員第一時間全面開展工程。僅用了36小時就完成了全部34塊艙蓋吊裝下地工程保證了后續(xù)工程順利推進。“加利福尼亞 ”輪船長276米，進遠洋一號浮船塢，由于船舶長度超過了塢的長度，船頭船尾全部探出了塢底，給下一步施工帶來了難度。項目組根據既定計劃，通過方駁及高架車協(xié)同作業(yè)，順利完成了船舶錨機下地、錨鏈維修涂裝、錨鏈艙清洗、螺旋槳拆卸維修等前期重要塢內工程，創(chuàng)造了該類型船舶塢內施工最快的記錄。

船舶出塢后當天傍晚，船員發(fā)現(xiàn)艏側推端蓋漏油，根據服務商要求，需要拆卸。不同于在塢內，這次維修需要在船舶艏側推間里施工且當晚必須找出漏油原因，第二天才能回裝。項目組主管、總管全部在崗奮戰(zhàn)直到第二天早上7點并找出了漏油的問題所在。為了以防萬一，船東買了備件要求換新端蓋。項目組顧不得休息繼續(xù)作業(yè)到當天深夜，順利更換了全新端蓋，船東機務對大連重工如此迅速的搶修效率給予了高度評價。

據國際船舶網了解，1994年，東方海外訂購了一批全新也更有效率的集裝箱船，組成當時強大的S級系列集裝箱船隊。其中，第一艘S級集裝箱船被命名為“OOCL CALIFORNIA” 高，于1995年8月29日完成交付并開始了它的跨太平洋航線服務。這艘可裝載5344個標準集裝箱的船也是世界上第一艘Post-Panamax型集裝箱船。