2023年6月24日，“TR LADY”輪成功安裝3套先進(jìn)船用轉(zhuǎn)子帆后緩緩駛離中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司碼頭。這是繼中船澄西實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首臺船用助推轉(zhuǎn)子帆在實(shí)船應(yīng)用后，又一國內(nèi)首個(gè)行走式船用轉(zhuǎn)子帆（5×24）制作安裝的成功案例，是中船澄西在船舶節(jié)能減排、綠色節(jié)能配套裝備建造領(lǐng)域取得的又一重要成果。為公司持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)品綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁綠色動能。

“TR LADY”輪安裝的行走式船用轉(zhuǎn)子帆是中船澄西為英國Anemoi Marine Technologies公司量身定制的首批次船用轉(zhuǎn)子帆。該轉(zhuǎn)子帆由玻璃鋼筒、鋼質(zhì)塔筒及底座等構(gòu)成，具有先進(jìn)的行走、抬升、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，產(chǎn)品整體高度達(dá)26米，外筒直徑5米，頂部圓盤直徑為10米，總噸位達(dá)85噸，最高設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速達(dá)185轉(zhuǎn)/分鐘，節(jié)能減排效果非常顯著。

轉(zhuǎn)子帆也稱旋筒風(fēng)帆，轉(zhuǎn)子帆技術(shù)正在不斷地引起航運(yùn)業(yè)的興趣，越來越多的船東正在將具有100年歷史的風(fēng)帆技術(shù)應(yīng)用到他們的船上，尤其是航速較慢的大型干散貨船。

2021年6月，英國Tufton Investment Management公司旗下TR Lady Shipping為“TR Lady ”號散貨船訂購了Anemoi Marine Technologies的風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)，旨在達(dá)到節(jié)約燃油和降低排放的目的。該船是一艘于2017年建造的一艘82000噸卡姆薩爾型散貨船，按計(jì)劃該船將在中船澄西安裝三座旋筒風(fēng)帆和一套軌道部署系統(tǒng)。該軌道系統(tǒng)可以幫助旋筒風(fēng)帆在甲板上移動，從而將對港口作業(yè)的影響降至最低。

在項(xiàng)目建造期間，中船澄西充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部、技術(shù)中心、修船事業(yè)部、機(jī)電修理車間、造船事業(yè)部、加工車間、華爾新公司共同參與項(xiàng)目建造，凝聚起項(xiàng)目成功建造交付合力。公司鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部牽頭開展了全流程策劃與管控，通過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，攻克了多個(gè)關(guān)鍵建造工藝難點(diǎn)、研發(fā)了多個(gè)實(shí)用工裝，并就筒體制作、合攏、吊裝等5個(gè)工藝流程制定工作標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還通過不斷優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了建造效率大幅提升。

近年來，中船澄西依托修造船品牌優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，成功承接并制作多型船用轉(zhuǎn)子帆項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前市場主流的固定式、行走式（導(dǎo)軌式）、傾倒式（折疊式）轉(zhuǎn)子帆類型全覆蓋。除本次交付項(xiàng)目外，多批次傾倒式折疊轉(zhuǎn)子帆正在緊鑼密鼓的建造過程中。

下一步，中船澄西還將持續(xù)鞏固產(chǎn)品專業(yè)化、個(gè)性化、多元化格局，推出更多高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，進(jìn)一步提升品牌影響力，為踐行“雙碳”目標(biāo)、助力綠色低碳船舶發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。