8月8日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)承修的“問秋”輪完成各項(xiàng)調(diào)試工作，完工開航。這是繼加拿大船東公司自卸系列船后又一艘全球先進(jìn)自卸及單點(diǎn)裝載船的改裝，該項(xiàng)目的成功交付進(jìn)一步凸顯了南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)自卸改裝領(lǐng)域?qū)嵙�，為公司在類似�?xiàng)目經(jīng)營業(yè)務(wù)承接再次提供有力支撐。

“問秋”輪原是一艘兩萬噸級(jí)水泥自卸船，改裝為自卸散貨船并帶有單點(diǎn)裝載功能。主要工程包括生活區(qū)改造、機(jī)艙工程(增加兩臺(tái)發(fā)電機(jī)/增加尾側(cè)推/升級(jí)艏側(cè)推/加裝CPP，升級(jí)壓載水系統(tǒng)等)、鋼結(jié)構(gòu)及舾裝件總量約1700噸、主甲板系泊系統(tǒng)升級(jí)、自卸系統(tǒng)升級(jí)。其中自卸系統(tǒng)工程包含C環(huán)總段整體抬高1.8M、BOOM從50米圓筒型升級(jí)為80M框架型、拆除甲板料斗轉(zhuǎn)換為SPL單點(diǎn)裝載系統(tǒng)、貨艙料斗裝置升級(jí)等。在自卸系統(tǒng)的安裝和調(diào)試上，項(xiàng)目組充分吸取了以往自卸船經(jīng)驗(yàn)，在工裝利用和施工工藝做了深層次優(yōu)化，大大節(jié)省了生產(chǎn)資源和勞力成本、提升了整體生產(chǎn)效率。

自卸設(shè)備安裝調(diào)試是項(xiàng)目的核心工程，該項(xiàng)目與之前公司承接的自卸船相比增加了甲板SPL單點(diǎn)加注系統(tǒng)，對(duì)施工精度和工藝要求更加嚴(yán)格，在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)必須突破創(chuàng)新、加強(qiáng)研討。對(duì)此項(xiàng)目組聯(lián)合船東、供貨商多次召開多邊會(huì)議，優(yōu)化施工方案、討論技術(shù)難點(diǎn)。為提升工效，將原本散裝的卸貨抓斗和輥輪在碼頭集成安裝后整體吊裝，BOOM安裝同樣在碼頭進(jìn)行完整性組裝，實(shí)現(xiàn)整體吊裝，為項(xiàng)目后續(xù)船上施工降低了難度。

據(jù)了解，該船東公司是一家具有60多年經(jīng)驗(yàn)的國際航運(yùn)服務(wù)公司，管理著多艘船舶，是一流的船舶管理和海事服務(wù)提供商；業(yè)務(wù)遍及五大湖、圣勞倫斯河、東海岸和加拿大北極地區(qū)。長期以來，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)與該公司保持和著良好的合作關(guān)系，此次項(xiàng)目的成功交付為后續(xù)雙方合作愿景增添了濃墨重彩的一筆。“問秋”輪啟航，船東公司發(fā)來了熱情洋溢的感謝信，感謝南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)自始至終的支持和付出，感謝所有經(jīng)營和生產(chǎn)部門的戮力同心為項(xiàng)目成功交付保駕護(hù)航。