8月份的上海，高溫持續(xù)了近20日，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為加速?zèng)_刺第三季度，一手抓防暑降溫一手抓安全生產(chǎn)，全體黨員干部職工鼓足干勁全力以赴保生產(chǎn)、抓進(jìn)度。在7天時(shí)間內(nèi)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采取了一系列行之有效的防暑降溫舉措，對(duì)每一個(gè)單船項(xiàng)目的生產(chǎn)管理工作進(jìn)行細(xì)化再細(xì)化，跟蹤到每一層、每一點(diǎn)，有效確保了各生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，最終在7天內(nèi)完工開航船舶9艘，已收到9艘船舶的船東感謝信3封，再次打贏一場(chǎng)戰(zhàn)高溫、斗酷暑、保生產(chǎn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

Part.1吉林哈姆輪

8月13日，吉林哈姆輪開航，該輪主要工程是13年檢驗(yàn)、全部壓載艙室檢查、貨倉(cāng)打水油漆等。總管團(tuán)隊(duì)在施工人員緊張的前提下仍能將工程有條不紊的向前推進(jìn)，并協(xié)助船東在7天時(shí)間內(nèi)順利完成了塢檢項(xiàng)目和碼頭試驗(yàn)項(xiàng)目，取得船級(jí)社新的證書，贏得了船東方的高度贊譽(yù)。

Part.2奧斯普瑞輪

8月15日，奧斯普瑞輪開航，“奧斯普瑞”（HAPPY OSPREY）輪系丹麥某知名船東公司到我廠修理的第一條LPG船，修理期間總管小組克服了高溫、臺(tái)風(fēng)、勞動(dòng)力不足、船東備件到廠時(shí)間不確定等多重困難，最終確保了該輪的順利開航。奧斯普瑞輪的成功開航同樣也得到了船東的高度認(rèn)可，并被船東點(diǎn)名由同一總管團(tuán)隊(duì)承修姊妹船HAPPY KESTREL輪。

Part.3中遠(yuǎn)伊茲密爾輪

8月16日，中遠(yuǎn)伊茲密爾輪開航，該輪交叉工程多，工程量大。進(jìn)廠修理期間正值生產(chǎn)高峰期，總管小組迎難而上，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，積極協(xié)調(diào)勞動(dòng)力，最終將所有工程全部按照既定計(jì)劃完成，船舶按時(shí)開航。

Part.4海倫輪

8月16日，有著17.5年船齡的海倫輪開航，在為期40多天的修理周期中，共計(jì)完成了850多噸的貨倉(cāng)鋼結(jié)構(gòu)，每日出勤人員達(dá)兩百人以上。在持續(xù)的36-38度的高溫挑戰(zhàn)下，總管團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，積極主動(dòng)出擊，得到了佐迪亞克現(xiàn)場(chǎng)資深機(jī)務(wù)“安全、進(jìn)度與質(zhì)量三個(gè)優(yōu)秀”的肯定。

Part.5公平輪

8月16日，公平輪開航，因公平輪管理公司的變更，船舶進(jìn)廠開工起便是決賽，因?yàn)闀r(shí)間是不等人的。抗臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)酷暑、抓工期、保質(zhì)量，經(jīng)過(guò)總管小組連續(xù)25天的不懈努力，最終“公平”輪煥然一新，順利揚(yáng)帆啟航。

Part.6狄羅斯輪

8月17日，狄羅斯輪提前2天開航，13天的船期本就相對(duì)緊張，提前的2天船期是總管團(tuán)隊(duì)步步為營(yíng)、穩(wěn)扎穩(wěn)打所取得寶貴成績(jī)。施工過(guò)程中，總管團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同的施工部位，有針對(duì)性的落實(shí)防暑降溫措施，保障了高溫下的安全生產(chǎn)，開航后獲得了船東“出色”的表?yè)P(yáng)。

Part.7中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀輪

8月19日，中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀輪開航，在該輪的改造過(guò)程中，總管小組一絲不茍，根據(jù)工程進(jìn)度對(duì)人員配置優(yōu)化，科學(xué)合理安排工作順序。船東在感謝信中說(shuō)：“上海中運(yùn)海運(yùn)重工總管團(tuán)隊(duì)吃苦耐勞、一絲不茍，各部門緊密合作，溝通協(xié)調(diào)，秉承專業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，彰顯了大船廠的雄厚實(shí)力。”

Part.8弗戈輪

8月20日，弗戈輪完成修理順利離廠。此次修理的主要工程是浮修側(cè)推解體大修和主海水管及閥換新�？偣苄〗M對(duì)全部工程進(jìn)行精心策劃，積極調(diào)配勞動(dòng)力，連續(xù)3天3夜的翻班施工完成了需要7到8天才能完成的工作任務(wù)，最終驗(yàn)收一次通過(guò)，使船舶按計(jì)劃開航，獲得了船東的稱贊與感謝。

Part.9獅子座輪

8月20日，獅子座輪開航，獅子座輪本次進(jìn)廠是做第三次CAP檢驗(yàn)，其中密閉艙室的工程量較大。正值高溫酷暑季，總管小組會(huì)在每日的早班前對(duì)工人身體狀況進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)所有施工現(xiàn)場(chǎng)禁止單人作業(yè)，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，在大量的機(jī)電設(shè)備修理工程中投入了所有的優(yōu)勢(shì)力量，保質(zhì)保量的完成了全部工程，最終確保了該輪的圓滿開航。

每一次響起的起航號(hào)角，都在為沖刺三季度提信心、鼓斗志。百尺竿頭，更進(jìn)一步，相信在上海中運(yùn)海運(yùn)重工人不遺余力的努力下，將再創(chuàng)佳績(jī)，不斷跑出企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展加速度！