“頂烈日，戰(zhàn)高溫，不懼風(fēng)雨抓生產(chǎn)”是上海中遠(yuǎn)海運重工對亮劍奮斗所進行的最好詮釋。整個8月，上海中遠(yuǎn)海運重工船體工區(qū)先后完成了“MSC艾瑪”輪、“新丹洋”輪、“MSC阿里卡”輪、LPG“宣言”輪，總計1173T的分段吊裝作業(yè)！各個作業(yè)的有效進行確保了各艘船舶按計劃優(yōu)質(zhì)高效交付，用實際行動展現(xiàn)了上海中遠(yuǎn)海運重工“保交付、強管理、降成本”的決心。

1.MSC艾瑪輪

8月10日，上海中遠(yuǎn)海運重工圓滿完成MSC“艾瑪”輪431T新脫硫分段吊裝作業(yè)，該分段為公司脫硫改裝船舶里分段尺寸最大、最完整的分段之一。“艾瑪”輪還未進廠，總管小組便已經(jīng)早早開始分析圖紙，超前策劃提前積極組織協(xié)調(diào)各項工作開展。與此同時，總管小組和分承包方不畏酷暑，克服了臺風(fēng)、下雨等惡劣天氣與時間賽跑，最終按計劃完成分段中組裝焊確保了吊裝作業(yè)大節(jié)點的落實。

8月10日上午，800T“秦航工88”浮吊順利拆除120T舊煙囪分段，10日傍晚浮吊順利將新分段系鉤，此過程中安全主管時時刻刻常駐現(xiàn)場，抓安全盯生產(chǎn)以杜絕任何安全隱患的發(fā)生，最終431T新脫硫分段吊裝，在總管小組的高效指揮和分承包方的埋頭苦干下成功完成合攏！“艾瑪”輪脫硫分段的成功吊裝，得到了船東的高度認(rèn)可，這既是一個重大節(jié)點，更是一個新的開始。

2.宣言輪

宣言輪的主線工程是脫硫改造，其他零星小修有：干隔艙低溫板換新、機艙平臺裝焊等零星工程。在宣言輪的修理期間，總管小組團隊不畏困難、勇于亮劍的精神頂住了天氣、勞動力等各方面的壓力，展現(xiàn)了超強的執(zhí)行能力。

為了能更好的控制單船生產(chǎn)周期，船在進廠前，總管小組緊便抓設(shè)計源頭，多次與船東一起探討圖紙以及后期施工中可能遇到的問題，希望能夠通過更加充分的前期準(zhǔn)備把分段吊裝過程中可能出現(xiàn)的不確定因素降到最低。8月16日宣言輪在總管小組和科學(xué)指揮和各分承包方熱火朝天的施工下圓滿完成宣言輪120T的脫硫分段吊裝作業(yè)。

3.MSC阿里卡輪

阿里卡輪的主要工程有：脫硫改造、干隔艙挖補、艙蓋箱腳及橡皮修理換新、大艙導(dǎo)軌、綁扎橋小修等零星工程。在阿里卡輪的修理的過程中，總管小組超前策劃，總管小組在船還沒靠岸已經(jīng)開始分析脫硫圖紙，提前積極組織協(xié)調(diào)各項工作開展，日夜兼程地分析生產(chǎn)現(xiàn)場各種可能情況，并且進行逐個排除，直到問題能夠得到可行的解決方案。

8月24日，在脫硫分段吊裝開始后，總管小組與時間賽跑，不畏酷暑和風(fēng)雨到現(xiàn)場指揮施工隊伍進行合攏作業(yè)，船體、機電、涂裝、服務(wù)四大工區(qū)管理人員齊上陣，確保吊裝任務(wù)能夠按時保質(zhì)保量完成，最終在各部門的有效配合和施工隊伍的奮力苦干的施工下，阿里卡輪脫硫301T分段吊裝圓滿完成。

4.新丹洋輪

新丹洋輪主要涉及脫硫改造、貨油艙壓載艙蓋修理、舷梯修理、甲板過道平臺挖補等零星工程。在“新丹洋”輪的修理期間，總管小組未雨綢繆，科學(xué)組織生產(chǎn)，分段吊裝前組織了單船的吊裝生產(chǎn)會議，提前預(yù)想可能會發(fā)生的問題，并制定相關(guān)預(yù)案。

吊裝作業(yè)開始后總管小組積極組織協(xié)調(diào)開展各項工作，精心指揮個分承包方具體施工，終于在8月26日成功完成新丹洋輪192T的脫硫分段吊裝作業(yè)。分段吊裝期間各部門、各隊伍的團結(jié)協(xié)作，攻堅克難，確保了吊裝質(zhì)量和施工安全，獲得了船東的連連稱贊。

上海中遠(yuǎn)海運重工時刻始終勇挑重?fù)?dān)，不負(fù)眾望，與時間賽跑，在確保各個項目按期完成的同時，堅持貫徹落實“以客戶為中心，以服務(wù)為根本”的服務(wù)理念，不斷提升自身生產(chǎn)管理能力和技術(shù)水準(zhǔn)。上海中遠(yuǎn)海運重工將繼續(xù)堅定目標(biāo)，將企業(yè)打造成為“中國領(lǐng)先、世界一流”的船舶與海洋工程修理改裝基地而努力！