進(jìn)入四季度，上海中運(yùn)海運(yùn)重工迎來生產(chǎn)小高峰，公司上下秉承著“質(zhì)量第一、客戶至上”的宗旨，聚焦每艘船舶的工程特點(diǎn)，認(rèn)真履行工作責(zé)任，以周密策劃為引導(dǎo)，優(yōu)化勞動力和管理人員的配置，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，全廠圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)，特別是國慶假日期間，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理完工開航船舶6艘，跑出了沖刺四季度的“加速度”。

9月29日，榮耀輪進(jìn)廠靠泊，繪架座輪如期開航。繪架座輪此次鋼制換新約320T，工程范圍涵蓋上下邊艙結(jié)構(gòu)及靠油艙內(nèi)底板等，總管小組在泊位及勞動力都十分緊張的情況下，事必躬親，恪守承諾，充分發(fā)揮了上海中遠(yuǎn)海重工敢打硬仗又能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，最終確保了該輪的順利開航。

9月30日，普陀山塢新海通3輪準(zhǔn)時出塢，銀菊輪按期進(jìn)塢。

10月1日，五臺山塢法納塔輪出塢，青云河輪進(jìn)塢；白云山塢海洋優(yōu)雅輪出塢，莫納克斯輪進(jìn)塢，與此同時，航海家輪離廠遠(yuǎn)航。

航海家輪此次進(jìn)廠是搶修作業(yè)，工程有鍋爐清潔、閥件拆檢，甲板面舾裝水密蓋修理近100只，甲板面綁扎平臺換新2座，機(jī)艙風(fēng)機(jī)百葉窗翻板換新和艙蓋板箱角換新近70只。船期雖短，但工程多而雜，在不到10天的修期中，總管小組加足馬力，展現(xiàn)出了超強(qiáng)的責(zé)任感和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

10月2日，峨眉山塢中遠(yuǎn)信念輪出塢，阿諾德輪進(jìn)塢；九華山塢地中�？死锼雇休喅鰤]，安德羅斯輪進(jìn)塢。

同日，攔截者輪進(jìn)廠靠泊，莎莉亞輪、大富輪相繼開航，其中，莎莉亞輪的主要工程是壓載水系統(tǒng)改造，艙蓋板修理等，在修理期間，總管小組積極踐行擔(dān)當(dāng)使命，精心部署，細(xì)化各項生產(chǎn)任務(wù)，全力保障了該輪的如期開航；而大富輪是一艘有著25年船齡的老船，同時也是海特公司名氣滿滿的明星船舶，為了讓這艘老船重新煥發(fā)容光、恢復(fù)活力，總管小組在節(jié)日期間堅守一線，24小時不停工，全力以赴搶進(jìn)度，最終大富輪于10月2日順利開航！

10月3日，中遠(yuǎn)海運(yùn)櫻花輪進(jìn)廠�？抗�司7號碼頭。

10月4日，艾瑪輪離廠試航，艾瑪輪的主要工程為脫硫系統(tǒng)改裝，1600塊墊塊改造，83塊艙蓋船上修理和綁扎橋燈具改造、換新等，為抓緊一切時間推進(jìn)施工進(jìn)度，總管小組堅持樹立團(tuán)隊的信心，多班輪換，分秒必爭，集中力量攻堅克難，保障了該輪的如期起航調(diào)試。

10月5日，地中海波羅的海輪、凱斯特爾輪、托姆樂天輪相繼進(jìn)廠，中遠(yuǎn)海運(yùn)輝煌輪提前一天完工開航，在該輪20幾天的修期中，總管小組精心策劃，認(rèn)真組織，合理調(diào)配運(yùn)用在手資源及現(xiàn)有人力，確保了該輪的提前一天開航，獲得了船東的高度認(rèn)可和充分肯定。

10月6日，白云山塢莫納克斯輪出塢，凱斯特爾輪進(jìn)塢；五臺山塢青云河輪出塢，瑪麗輪進(jìn)塢；普陀山塢銀菊輪出塢，中天5輪、榮耀輪成功拼塢進(jìn)普陀山塢......

生產(chǎn)車間的機(jī)器轟鳴，生產(chǎn)現(xiàn)場的人影穿梭。在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之際，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人越是面對困難，越能勇?lián)��?dāng)善作為，越能匯聚全體力量、通力協(xié)作，將思想與行動揉進(jìn)企業(yè)大發(fā)展戰(zhàn)略，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，錨定年度目標(biāo)在第四季度沖刺跑出上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所獨(dú)有的“加速度”！