日前，大連中遠海運重工成功完成了中遠海運集運旗下“中遠荷蘭”輪的脫硫改裝和常規(guī)修理工程，船舶在完成所有試航項目后順利開航。這是中遠海運集運年內(nèi)在大連中遠海運重工完成的最大的集脫硫改裝、常規(guī)修理為一體的大型集裝箱輪修理改裝項目。船舶在廠期間，項目組克服了脫硫塔到貨晚、吊裝難度高、裝配焊接精度高等諸多難題，最終提前兩天完成所有既定工程，得到了船東機務代表的高度評價。

“中遠荷蘭”輪為13386TEU集裝箱船，工程內(nèi)容包括開放式脫硫系統(tǒng)加裝、生活污水柜技改、艙蓋和綁扎橋除銹油漆、油艙清潔、舵葉覆白鋼板等。為保證工程順利推進，在船舶到廠前，項目組就會同技術中心提前策劃，針對“中遠荷蘭”輪的特點，提前分析了前序船舶施工中遇到的問題，并于7月前往南沙對其姊妹船進行實船勘測，形成了勘測報告，為后續(xù)施工提供的技術支撐。

在施工過程中，項目組注重對施工質(zhì)量精益求精。該船脫硫系統(tǒng)的海水回水和供水管路采用雙相鋼管和碳鋼涂塑管，管路長、口徑大、現(xiàn)場焊口較多。為了確保良好的焊接質(zhì)量，雙相鋼管的安裝精度得到了嚴格控制，碳鋼涂塑管的裝配焊接精度也得到了車間的高度重視。經(jīng)過近兩周的努力，海水回水和供水管路的安裝和試壓順利通過，確保了脫硫系統(tǒng)的調(diào)試和按計劃開航。

由于臺風影響，該輪脫硫塔模塊延遲半個月到廠，項目組為了不影響整體吊裝計劃，現(xiàn)場討論、勘驗，在避免交叉作業(yè)的前提下幾個部門車間同時施工，并按船東要求進行了有效整改。該脫硫重量達270噸，是公司所承接的開放式脫硫改造中單塔最重的模塊分段，項目組通過通過提前計劃和精確測量，克服了作業(yè)空間狹窄、焊縫接口較多、異形分段重心偏移等困難，成功吊裝到位�？偣苄〗M與工法室、施工隊伍多次研討，將原船煙囪頂部新加分段由海吊吊裝改為碼頭岸吊雙吊聯(lián)抬，歷時5個小時完成吊裝，節(jié)省了海吊和拖輪費用。在項目施工后期，項目組與船方積極溝通，共同列出了98項收尾工程清單，根據(jù)船方的需求和意見快速反應清理，每日收工后更新反饋，與船方共同確認關閉，保證了開航節(jié)點。

項目完工后，公司組織各部門進行問題梳理，整理施工經(jīng)驗，與船東共同開會討論可改進之處，為后續(xù)項目提供了寶貴的經(jīng)驗，得到了船東的肯定。“中遠荷蘭”的順利完工，為雙方后續(xù)技改項目的合作奠定了良好基礎。