克里斯托輪

日前，在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行球鼻艏換新工程的集裝箱船“MSC克里斯托（MSC KRYSTAL）”輪，在合約船期內(nèi)，以全新的面貌昂首駛向廣闊無垠的星辰大海。

當(dāng)日上午9點(diǎn)，克里斯托輪原球鼻首從九華山船塢內(nèi)順利吊裝出塢,在起重班組精準(zhǔn)操作下，于11時30分安全抵達(dá)海工碼頭。

下午15時30分，新球鼻艏在海工碼頭被起重吊裝上運(yùn)，起重班組嚴(yán)格按照操作規(guī)程，高標(biāo)準(zhǔn)完成作業(yè)。至當(dāng)晚19時10分，新球鼻艏準(zhǔn)時抵達(dá)九華山船塢，并在22時30分準(zhǔn)確安裝到位。

最終新球鼻艏成功平移到指定位置，施工隊(duì)伍隨即開始進(jìn)行裝焊成功在指定塢期內(nèi)圓滿完成任務(wù)！

在修理的過程中，總管小組始終貫徹落實(shí)“船東之上”的服務(wù)理念，為保障克里斯托輪順利開航，在船進(jìn)廠前就開始提前策劃球鼻艏換新流程和工藝，狠抓工程進(jìn)度，并且聯(lián)合工藝多次組織單船會議以集體智慧，充分發(fā)揚(yáng)民主集中制的原則，經(jīng)過“頭腦風(fēng)暴”從若干個方案中商討出最終工藝方案。

為保證船期，在船進(jìn)塢之前施工隊(duì)伍便開始對球鼻艏提前進(jìn)行割舊，燒拆舊吊耳。船進(jìn)塢后為確保球鼻艏換新項(xiàng)目的順利進(jìn)行，船體各部門有效溝通工藝在船進(jìn)塢后便嚴(yán)密測量球鼻艏各項(xiàng)數(shù)據(jù)以確定軌道位置，精準(zhǔn)定位分段。

在此過程中，船體主管與工藝小組多次與施工各方展開討論，以安全、質(zhì)量、高效等角度對新舊方案進(jìn)行了討論分析，最終敲定了一套切實(shí)可行的球鼻艏換新策劃方案。準(zhǔn)備工作做好后，各項(xiàng)工作便開始按照既定方案開始了，隨著施工班組提前完成球鼻艏割舊任務(wù)和軌道的成功鋪設(shè)160T的球鼻艏緩緩脫離原船結(jié)構(gòu)，800T浮吊緊接著跟上將新球鼻艏吊入軌道。

在總管小組緊鑼密鼓地策劃和施工隊(duì)伍們熱火朝天地修造后，脫胎換骨的克里斯托輪順利開航，總管小組以實(shí)事求是的工作態(tài)度，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，以高超的專業(yè)素養(yǎng)和“一言既出，駟馬難追”的執(zhí)行力成功打贏了這場修理戰(zhàn)役！上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將始終保持精益求精的工作態(tài)度，不斷提升自身管理水平，持續(xù)促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！