10月31日，建船政旗下馬尾造船舉行為中交海峰風(fēng)電中交海峰風(fēng)電多功能風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”重大改造項(xiàng)目完工四方見(jiàn)證儀式。中交海峰風(fēng)電、福州海事局、CCS福州分社、福建馬尾船廠四方代表共同出席，并簽署了四方見(jiàn)證的相關(guān)文件。

“海峰3001”船長(zhǎng)75米，型寬17.25米，型深8米，定員50人，具備DP-2定位能力。據(jù)了解，"海峰 3001"號(hào)由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD設(shè)計(jì)并由福寧船舶重工有限公司建造，該船于2018年5月開(kāi)工建造。該船原為75米近海供應(yīng)船。此次重大改造設(shè)計(jì)新增一臺(tái)進(jìn)口波浪補(bǔ)償棧橋、成套300噸電動(dòng)纜盤及支纜鋪設(shè)設(shè)備和海纜修復(fù)專用設(shè)備及操作平臺(tái)，升級(jí)一臺(tái)40噸海工折臂吊機(jī)關(guān)鍵設(shè)備，完成改造后既能夠滿足2.5米有義波高海況下海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維作業(yè)，也能實(shí)現(xiàn)海纜敷設(shè)及海纜搶修功能。船舶配置全船信息化管理系統(tǒng)，與公司海上風(fēng)電智慧運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船運(yùn)營(yíng)功能。

本次船舶升級(jí)改造，以海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，引進(jìn)海工領(lǐng)域高端船舶進(jìn)行創(chuàng)新改造，加裝波浪補(bǔ)償棧橋、折臂吊機(jī)、電纜轉(zhuǎn)盤、四點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)等，將有效解決現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維模式存在的船舶適應(yīng)性不強(qiáng)、安全風(fēng)險(xiǎn)大、人員舒適度差、運(yùn)維響應(yīng)不及時(shí)、運(yùn)維功能缺失、運(yùn)維效率低等問(wèn)題。改造完成后，該船將成為具備海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維、海纜敷設(shè)以及海纜搶修能力的多功能海上風(fēng)電運(yùn)維船。

今年6月，福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部成功中標(biāo)風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”改造項(xiàng)目。此次裝備重大改造設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)數(shù)次專家評(píng)審會(huì)，對(duì)多功能運(yùn)維工程場(chǎng)景、關(guān)鍵設(shè)備功能參數(shù)等均做了充分論證，由改造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)完成《一種惡劣海況下海上風(fēng)電場(chǎng)的海底電纜維修方法》、《一種用于海上風(fēng)電運(yùn)維船的棧橋》等多項(xiàng)專利和《深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船的研制與應(yīng)用》課題成果。本次項(xiàng)目重大改造完工四方見(jiàn)證是公司打造系列化海上風(fēng)電運(yùn)維裝備的又一里程碑。

中交海峰風(fēng)電將持續(xù)加大裝備核心技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建裝備技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，聚焦海上風(fēng)電智能運(yùn)維平臺(tái)建設(shè)，助力公司全面建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“三型一流”海上風(fēng)電綜合服務(wù)商。