11月8日上午，由中交海峰風(fēng)電投建的國內(nèi)首艘多功能風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”重大改造項目在福建船政重工旗下企業(yè)馬尾造船修船事業(yè)部舉行交船儀式。中交海峰風(fēng)電總經(jīng)理助理黃國福，福建船政重工黨委書記、董事長黃如堂，中國船級社福州分社等單位領(lǐng)導(dǎo)出席并見證交付儀式。

黃國福表示，“海峰3001”研發(fā)配置了先進(jìn)的海上風(fēng)電運(yùn)維成套設(shè)備，創(chuàng)新性的配置了海纜敷設(shè)及海纜搶修系統(tǒng)，加裝了進(jìn)口主動波浪補(bǔ)償棧橋，升級了大型海工補(bǔ)償折臂吊機(jī)，擁有精確的動力定位系統(tǒng)，搭載了船岸智能運(yùn)維信息化系統(tǒng)，提供了舒適的居住設(shè)施和辦公空間。該船舶可有效解決國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維的痛點和難點，支撐公司做優(yōu)、做強(qiáng)海上風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)。

黃如堂表示，本次升級改造時間緊、任務(wù)重，船廠在嚴(yán)格管控設(shè)備材料供貨的同時，安排現(xiàn)場施工人員晝夜倒班，在船東方和項目團(tuán)隊的共同努力下，圓滿完成了此次重大改造任務(wù)。感謝船東及各參建方在改造過程中給予的大力支持，希望未來有更多合作的機(jī)會，共抓海上風(fēng)電領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展機(jī)遇。

多功能風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”原為近海供應(yīng)船，無限航區(qū)，采用常規(guī)動力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)，具有DP2動力定位能力，滿足定員50人特種用途船的要求，船型為雙底，雙殼，單甲板全焊接鋼制船，主要用于對外供應(yīng)淡水、鉆井水、燃油、泥漿/鹽水、散料，和載運(yùn)甲板貨等，入級CCS船級社。

“海峰3001”多功能風(fēng)電運(yùn)維母船的科技創(chuàng)新亮點：

1、國內(nèi)首艘集風(fēng)場運(yùn)維登乘棧橋、海纜敷設(shè)及修復(fù)、大型海工補(bǔ)償折臂吊機(jī)于一體的多功能風(fēng)電運(yùn)維母船，既能夠滿足2.5米有義波高海況下風(fēng)場運(yùn)維作業(yè)，也能實現(xiàn)海纜敷設(shè)及搶修功能。

2、創(chuàng)新設(shè)計DP2動力定位和四點錨泊定位的聯(lián)合定位技術(shù)，能夠滿足不同施工場景下船舶的定位需求。

3、引進(jìn)國外知名品牌波浪補(bǔ)償棧橋，并進(jìn)行適應(yīng)性技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化，滿足國內(nèi)風(fēng)場各種基礎(chǔ)承臺的風(fēng)機(jī)登乘。

4、配置船岸一體化智能運(yùn)維管理系統(tǒng)，實現(xiàn)船舶與岸基系統(tǒng)的高效協(xié)同溝通，并提供智能運(yùn)維決策方案。

5、本項目完成了《深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船的研制與應(yīng)用》科技課題研發(fā)，獲得了《一種惡劣海況下海上風(fēng)電場的海底電纜維修方法》、《一種用于海上風(fēng)電運(yùn)維船的棧橋》等專利。

本次升級改造時間緊、任務(wù)重，修船事業(yè)部在嚴(yán)格管控設(shè)備材料供貨的同時，安排現(xiàn)場施工人員晝夜倒班，成功為該船加裝波浪補(bǔ)償棧橋、折臂吊機(jī)、電纜轉(zhuǎn)盤、四點錨泊定位系統(tǒng)等，為改造工程遞交了一份滿意的答卷。

本次工程以海上風(fēng)電運(yùn)維市場需求為導(dǎo)向，引進(jìn)海工領(lǐng)域高端船舶進(jìn)行創(chuàng)新改造，將有效解決現(xiàn)階段國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維模式存在的船舶適應(yīng)性不強(qiáng)、安全風(fēng)險大、人員舒適度差、運(yùn)維響應(yīng)不及時、運(yùn)維功能缺失、運(yùn)維效率低等問題。改造完成后，該船將成為具備海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維、海纜敷設(shè)以及海纜搶修能力的多功能海上風(fēng)電運(yùn)維船。