12月18日傍晚，修飾一新的地中海郵輪公司旗下大型豪華郵輪“地中海榮耀”號，在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司參股企業(yè)上海華潤大東船務(wù)工程有限公司圓滿完成為期22天的塢修保養(yǎng)工程，鳴笛啟航，駛往日本橫濱開啟新的旅程，并計劃于2024年3月16日進(jìn)駐上海寶山吳淞口國際郵輪港，將成為首艘回歸中國大陸母港的國際郵輪。

這是華潤大東繼“歌詩達(dá)·大西洋”號、“歌詩達(dá)·賽琳娜”號、“歌詩達(dá)·新浪漫”號、“輝煌”號等，成功承修的又一艘大型豪華郵輪，彰顯了其在大型豪華郵輪修理、改裝領(lǐng)域的深厚底蘊和雄厚實力，成為中國在該領(lǐng)域的修船旗艦企業(yè)。

“地中海榮耀”號是疫情后進(jìn)駐亞洲市場的最大旗艦郵輪，于2019年從法國大西洋造船廠下水，曾被譽為地中海郵輪公司斥巨資打造的“傳奇”級郵輪。

“地中海榮耀”號全長 315米，總噸位17.2萬噸，總高度65米，擁有2,217間高品質(zhì)艙房，最大載客量為5,686人。

在重磅回歸中國市場之前，“地中海榮耀”號選擇華潤大東負(fù)責(zé)塢修保養(yǎng)工程，這不僅是地中海郵輪公司旗下第一艘選擇在中國塢修保養(yǎng)的大型豪華郵輪，也充分體現(xiàn)了對中國修船業(yè)的認(rèn)可和信任。

此次“地中海榮耀”號塢修保養(yǎng)工程除了進(jìn)塢檢驗、船殼超高壓水力除銹油漆等常規(guī)項目外，還特別安排了第6層大劇院維護(hù)、第15層室內(nèi)游泳池修理、露天甲板復(fù)合型材新裝加強(qiáng)、洗滌機(jī)器人落地檢修、露天舞臺涂層修理、脫硫洗滌塔檢修、減搖鰭維護(hù)、無齒輪可轉(zhuǎn)向電力推進(jìn)系統(tǒng)的改裝修理等特殊項目。

本次塢修所涉及的修理改裝項目，技術(shù)難度高、施工周期長、塢期緊張。同時“地中海榮耀”號是法國大西洋造船廠最新的建造技術(shù)成果，較以往來廠修理的豪華郵輪更為先進(jìn)。鑒于此，華潤大東通過提前制定科學(xué)嚴(yán)密的生產(chǎn)方案，安排公司專業(yè)的郵輪項目維修團(tuán)隊負(fù)責(zé)整船施工和現(xiàn)場管理，各項目責(zé)任到人，各施工區(qū)域管理由點到面，計劃進(jìn)度精確到小時，人員安排細(xì)化至每個班組成員。

本次塢修保養(yǎng)不僅要協(xié)調(diào)好項目的執(zhí)行和管理，還要熟悉包括新設(shè)計、新建造和國際新規(guī)范等豪華郵輪的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈情況，掌握行業(yè)最前沿的材料技術(shù)。在搶抓修理周期的同時，要全力確保為客戶提供全方位的工藝、材料解決方案。

與此同時，本次郵輪維修不同于一般貨輪。在22天時間里，除了要及時應(yīng)對所面臨的生產(chǎn)安全管理的挑戰(zhàn)，還要不斷創(chuàng)新完善郵輪修理的組織體系管理。

尤其值得一提的是，“地中海榮耀”號來廠前處于運營狀態(tài)，在崗船員、工作人員幾乎滿編，同時登輪作業(yè)的外籍服務(wù)工程師超過300人。因此，不但需要華潤大東過硬的維修技術(shù)和健全的基礎(chǔ)設(shè)施，而且對塢修期間的安全監(jiān)管、人員起居等各類保障服務(wù)要求都提出了更高的要求。一方面華潤大東積極響應(yīng)船東的訴求，保障人員和船舶安全、工程組織和協(xié)調(diào)、維修周期和質(zhì)量，做到萬無一失；另一方面得到了崇明海事、海關(guān)和邊檢等單位的大力支持，為大批量船員換班、登離輪人員作業(yè)等提供了規(guī)范、便捷和高效的服務(wù)，既掌握上下船人員、行李的實際情況，又有的放矢地滿足了千人規(guī)模的船員日常生活，得到了船東的高度稱贊，表示在華潤大東進(jìn)行整船塢修保養(yǎng)是最明智的選擇。

早在疫情之前，華潤大東通過一系列豪華郵輪的成功修理，叩響了中國修船行進(jìn)軍豪華郵輪修理的大門。正是憑借著多年積累的專業(yè)郵輪修理技術(shù)、全面綜合的服務(wù)理念、出色的經(jīng)營生產(chǎn)能力，華潤大東迎來了疫情防控新階段之后第一艘進(jìn)入中國塢修保養(yǎng)的“地中海榮耀”號，且按時、安全、優(yōu)質(zhì)的完成任務(wù)，為完善我國郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)及全球郵輪產(chǎn)業(yè)的全面復(fù)蘇和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了中國修船業(yè)的智慧和力量。

特約記者何寶新