航運界網(wǎng)消息，據(jù)勞氏日報（Lloyd’s List）報道稱，關于中國國家開發(fā)銀行（以下簡稱“國開行”）洽談出售旗下國銀金融租賃股份有限公司（簡稱“國銀金租”）的談判已進入后期，所有權(quán)變更或?qū)⒃诮衲昴甑字�前完成�?/p>

消息人士透露，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集集團”）被認為是此次收購的潛在買家，其租賃子公司中集資本被猜測稱將與國銀金租進行合并。同時，深圳政府也可能會通過業(yè)務合作的方式在新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)中持有股份，招商局集團或?qū)⒊蔀閲�銀金租收購的代理人之一。

公開資料顯示，中集集團的最大股東深圳資本集團的持股比例達29.7%，后者是由深圳國資委直接管理的國有企業(yè)，是該集團的第一大股東。招商局集團緊隨其后，持有該集團24.5%的股權(quán)。

勞氏日報此前曾報道稱，由于戰(zhàn)略調(diào)整，國開行希望出售國銀金租這家在香港上市的子公司，買方可能是獲得深圳市政府支持的大型企業(yè)。如果最后的買家是中集集團，那么就符合此前外界對這項收購的猜測。另值得一提的是，關于國銀金租的出售事宜接洽已持續(xù)數(shù)年。

據(jù)了解，國銀金租的控股股東國開行是財政部控股的政策性金融機構(gòu)，國開行持股比例約為64%，是境內(nèi)第一家上市的金融租賃公司，也是國開行唯一的租賃業(yè)務平臺及上市平臺。國銀金租自2008年起開展船舶租賃業(yè)務，是中國最早開展船舶租賃業(yè)務的租賃公司之一，旗下?lián)碛胁⑦\營超200艘船舶，總資產(chǎn)約為70億美元。具體來說，截至2022年12月31日，國銀金租在營船舶222艘，平均船齡10.6年，其中包括：162艘干散貨船、34艘成品油輪、19艘集裝箱船、6艘LNG運輸船和1艘油輪。在建船舶43艘，涉及散貨船、成品油輪等多種船型。

招商局集團消息人士透露，如果中集集團與國銀金租建立關系，那么該集團的航運和租賃部門可以預見協(xié)同效應。在這種情況下，招商局集團愿意將中集集團作為收購工具從而加入這筆交易。招商局集團多元化船隊中的船舶數(shù)量約為300艘，合作后將為其提供運力支持，尤其是能夠帶來豐厚利潤，暫未簽署長期租約的成品油輪。

目前尚不清楚中集集團在這項收購交易中的參與程度，也不清楚中集集團的身份是主要收購者還是少數(shù)股權(quán)的收購方，但無論哪種情況都將為招商局集團作為合作伙伴參與交易開辟通道。截至目前，國銀金租和中集集團仍未就此置評。

但可以預見的是，一旦簽署出售協(xié)議，國銀金租將以更加市場化的方式運營，畢竟從管理風格來說，深圳市政府和招商局集團相對寬松自由。這表明，至少在航運業(yè)，出租方的經(jīng)營租賃業(yè)務可能會得到進一步發(fā)展，其中許多出租方涉及自行訂購船舶，并承擔資產(chǎn)風險以換取更高回報。

值得注意的是，失去國開行的支持對國銀金租借貸成本的影響仍有待觀察。

本文圖片均來源于國銀金融租賃公眾號