洗滌塔是一項成熟的技術(shù)，具有很高的投資回報率，而有了碳捕獲與儲存（CCS）就緒功能的加持，船東可以更好地使其船舶資產(chǎn)適應未來的發(fā)展。

當前安裝洗滌塔有著良好的商業(yè)前景。由于高硫燃料和低硫燃料之間的價差較大且相對穩(wěn)定，洗滌塔持續(xù)提供著有利的經(jīng)濟效益，在好幾種船型上，洗滌塔的投資回收期現(xiàn)已縮短至兩年以內(nèi)。

鑒于宏觀經(jīng)濟的持續(xù)波動以及高低硫燃料價差的不斷擴大，在可預見的未來，洗滌塔的經(jīng)濟效益將持續(xù)存在。此外，今后數(shù)十年里，低密度、低碳新型替代燃料的成本預計仍會較高，應用廢氣洗滌技術(shù)的益處也將繼續(xù)凸顯。

除了處理硫氧化物（SOx）之外，洗滌塔現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一個可以讓多種技術(shù)在煙囪和整個廢氣鏈中協(xié)同工作的平臺。這包括添加選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）來處理氮氧化物排放（NOx），以確保符合MARPOL Tier III排放要求。與此同時，洗滌塔甚至還可將顆粒物（PM）2.5降至低于陸基標準要求的水平，并能應用過濾器捕獲微塑料。

此外，洗滌塔現(xiàn)在還可以安裝在船上開展碳捕集與儲存操作，從而成為一種經(jīng)得起未來考驗的投資，能夠幫助新造船和改裝船實現(xiàn)脫碳目標。這樣就給了業(yè)界更多希望，讓他們相信會有切實可行的解決方案能夠幫助滿足包括碳強度指標（CII）和現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）在內(nèi)的最新法規(guī)，同時也為2030年和2050年的碳定價做好準備。

CCS就緒的洗滌塔已經(jīng)成為船東們的首選技術(shù)方案，尤其是在亞洲。瓦錫蘭的洗滌塔系統(tǒng)于2020年獲得了中國船級社的型式認可，此前，大連船舶重工訂購了一套該系統(tǒng)安裝在VLCC“凱福” (New Treasure) 號上，該船是為中國最大的VLCC船東招商輪船（CMES）集團旗下的海宏輪船(香港)建造的。

與此同時，瓦錫蘭也于2022年11月收到了第一份CCS就緒的洗滌塔訂單，這是一款可以在未來輕松添加碳捕獲與儲存功能的洗滌塔。這份具有里程碑意義的亞洲訂單包括供4艘8200TEU集裝箱船使用的洗滌塔系統(tǒng)，這些船舶將安裝開環(huán)配置的瓦錫蘭35MW CCS就緒洗滌塔。

這表明，盡管監(jiān)管環(huán)境存在不確定性，但船東仍然希望自己的船隊能夠經(jīng)得起未來考驗。從船舶改裝的角度來看，他們面臨著額外挑戰(zhàn)，即船廠的船位需求量很大，而且在改裝過程中，最大限度地減少船舶停運時間至關(guān)重要。因此，船東們需要的是一個有能力、有關(guān)系、有經(jīng)驗從而能夠與船廠合作，并且管理好從銷售到安裝的整個過程的合作伙伴。

洗滌塔安裝之初的二維布局圖能夠使船東了解洗滌塔系統(tǒng)的安裝范圍并預留好船上安裝空間。然后，在合同簽訂之前或之后可以進行全面的技術(shù)可行性研究。船東通常會在合同簽訂后的4周內(nèi)做出大部分決策，針對設(shè)備、管道和可能的儲罐的建模工作也會在這一時期完成，船東可能會考慮他們的偏好，例如儲罐的位置，以便確保設(shè)計過程簡單明了。

在此階段還要考慮如何最好地使設(shè)備適應未來的發(fā)展。一些常見的挑戰(zhàn)包括CCS就緒解決方案的性能以及在不久的將來適應混合動力推進的能力。目前，為船舶安裝CCS附加裝置所需的工作還主要是在圖紙階段，不過，可以先對洗滌塔的主體進行一些改動，比如說，需要在洗滌塔的上方預留一定的空間，漏斗可能需要升高幾米。在某些情況下，這些工作越早開始越好。

根據(jù)我們的經(jīng)驗，最佳做法是由船廠來負責開展詳細設(shè)計，以便確保安裝過程順利、快速，避免安裝過程中出現(xiàn)混亂。不過，基本設(shè)計和詳細設(shè)計之間的合作也非常重要，而且一個優(yōu)質(zhì)的洗滌塔制造商可以充當合作各方之間的紐帶。有的時候，良好的個人關(guān)系和謹慎的溝通技巧比合同更能確保產(chǎn)出積極、及時的成效。

瓦錫蘭在亞洲擁有強大的影響力。該公司在此基礎(chǔ)上更進一步，于2019年與中遠海運重工簽署了一份諒解備忘錄。這份諒解備忘錄確保了瓦錫蘭洗滌塔在該地區(qū)的進一步發(fā)展，并且有助于更好地提供支持服務(wù)。通過結(jié)合公司的技術(shù)專長以及與設(shè)備供應商、船廠、工程公司和船級社協(xié)調(diào)的能力，瓦錫蘭實現(xiàn)了世界一流的工程技術(shù)與最低風險的融合。

CCS就緒的洗滌塔為船載CCS技術(shù)的應用鋪平了道路。瓦錫蘭目前正在測試其CCS系統(tǒng)70%的二氧化碳捕獲率，并將在未來12個月內(nèi)開展試點安裝。有了先進的洗滌塔解決方案，同時再選擇合適的合作伙伴，船東就能確信可以在實現(xiàn)合規(guī)的同時保持競爭力——這是一個真正值得大家樂觀的理由。