10月18日下午，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇數(shù)字經(jīng)濟(jì)高級(jí)別論壇在北京舉行，正式發(fā)布《航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化與“一帶一路”合作創(chuàng)新白皮書》。招商局集團(tuán)牽頭編寫了白皮書第二章——航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)踐，旗下招商港口、招商輪船、遼寧港口的示范應(yīng)用入選該章節(jié)，以招商案例述說“一帶一路”中國實(shí)踐。

本場高級(jí)別論壇由國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局主辦，外交部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、新華社協(xié)辦。論壇正式發(fā)布了《航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化與“一帶一路”合作創(chuàng)新白皮書》，邀請(qǐng)共建國家一起建設(shè)可信互聯(lián)的航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，打造高水平國際公共服務(wù)平臺(tái)。

白皮書顯示，聯(lián)盟成員單位正在充分利用數(shù)字化技術(shù)，協(xié)力打造“一帶一路”航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化可信開放協(xié)作體系。該體系通過共建可信互聯(lián)的航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)公平對(duì)等的廣泛互聯(lián)，共建開放共享的航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化公共服務(wù)平臺(tái)，有效降低航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難度和成本，有力支撐航運(yùn)貿(mào)易各類主體協(xié)同開展數(shù)字化創(chuàng)新。

前期，招商局集團(tuán)聯(lián)合其他中央企業(yè)和中央金融企業(yè)、航運(yùn)貿(mào)易骨干企業(yè)，與國家區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合組建航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化合作創(chuàng)新聯(lián)盟，共同起草發(fā)布該白皮書。集團(tuán)牽頭編寫第二章：航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)踐，集團(tuán)旗下招商港口的“粵港澳大灣區(qū)港口物流及貿(mào)易便利化區(qū)塊鏈平臺(tái)”、招商輪船的“絲路云鏈”大宗貿(mào)運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)、遼寧港口的港口與船公司協(xié)同電子簽單鏈，三大項(xiàng)目成功入選白皮書數(shù)字化實(shí)踐案例。

招商港口

粵港澳大灣區(qū)港口物流及貿(mào)易便利化區(qū)塊鏈平臺(tái)

平臺(tái)以區(qū)塊鏈技術(shù)為核心，將港口、海關(guān)、船公司、船代、駁船、內(nèi)河碼頭、金融機(jī)構(gòu)等口岸生態(tài)中相關(guān)各方的作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行連接，打通粵港澳大灣區(qū)海關(guān)關(guān)區(qū)壁壘，做到跨關(guān)區(qū)互聯(lián)互通互認(rèn)，從而將蛇口港前置到珠江各內(nèi)河碼頭，企業(yè)直接在支線港口“一站式”完成報(bào)關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)等海關(guān)通關(guān)手續(xù)以及提箱、還箱等物流手續(xù)。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了大灣區(qū)12個(gè)城市、30個(gè)碼頭、7個(gè)海關(guān)的全覆蓋，出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)時(shí)效由原來平均5天降低至2天以內(nèi)，灣區(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)時(shí)間節(jié)省50%。

遼寧港口

港口與船公司協(xié)同電子簽單鏈

港口與船公司協(xié)同電子簽單鏈則體現(xiàn)了區(qū)塊鏈在港口管理中的另一種應(yīng)用。通過電子簽單鏈，船長和其他相關(guān)人員的簽字確認(rèn)可以立即得到保存，相關(guān)信息透明可追溯。通過電子化的作業(yè)信息確認(rèn)，節(jié)省了大量的人力和時(shí)間，減輕了作業(yè)量，提高了效率。遼寧港口利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)了碼頭登船簽單業(yè)務(wù)的電子化，大大節(jié)省了紙面單據(jù)傳遞、整理、錄入的時(shí)間，提高了業(yè)務(wù)效率。

招商輪船

“絲路云鏈”大宗貿(mào)運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)

在大宗商品航運(yùn)領(lǐng)域，招商輪船發(fā)起“絲路云鏈”大宗貿(mào)運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)，通過建立一個(gè)基于區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)共享和生態(tài)連接體系，打造“云鏈”區(qū)塊鏈單證平臺(tái)、“云鏈”大宗貿(mào)運(yùn)商務(wù)平臺(tái)、“云鏈”大宗海運(yùn)物流平臺(tái)、“云鏈”金融服務(wù)平臺(tái)，面向大宗貿(mào)易核心參與方提供數(shù)據(jù)存證共享服務(wù)、端到端智慧物流服務(wù)、貿(mào)運(yùn)金融創(chuàng)新服務(wù)、海運(yùn)碳計(jì)算碳足跡服務(wù)等主要服務(wù)場景，構(gòu)建大宗商品貿(mào)運(yùn)上下游互信生態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字高效協(xié)同，推動(dòng)大宗商品貿(mào)運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“絲路云鏈”平臺(tái)全面覆蓋了大宗商品貿(mào)易運(yùn)輸?shù)暮诵沫h(huán)節(jié)，包括提單、合同、海運(yùn)租船和數(shù)字化協(xié)同。平臺(tái)與淡水河谷、大連港合作，在多個(gè)應(yīng)用場景中完成了業(yè)務(wù)驗(yàn)證。2023年6月，平臺(tái)完成了國內(nèi)首張滾裝船出口區(qū)塊鏈電子提單試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了提單全生命周期的數(shù)字化流轉(zhuǎn)，將郵寄流轉(zhuǎn)時(shí)間從5-10天縮短到1-2天或者幾個(gè)小時(shí)，有效降低了貿(mào)易欺詐和放貨風(fēng)險(xiǎn)，提高了貨物交付的安全性。