《航運(yùn)市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)》每周一發(fā)布，為用戶提供過(guò)去一周中不同船型市場(chǎng)的要點(diǎn)總結(jié)，幫助用戶每周快速掌握航運(yùn)市場(chǎng)當(dāng)前動(dòng)態(tài)。簡(jiǎn)報(bào)的內(nèi)容扼要清晰，旨在利用一頁(yè)紙的篇幅傳遞最新資訊。在新改版的簡(jiǎn)報(bào)中，除了原有的市場(chǎng)當(dāng)周要點(diǎn)總結(jié)外，我們?cè)黾恿撕竭\(yùn)市場(chǎng)的關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)和圖表，以便直觀反映數(shù)據(jù)變化及趨勢(shì)。簡(jiǎn)報(bào)中所涉及的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，還可通過(guò)下載當(dāng)周的航運(yùn)信息周刊，進(jìn)行進(jìn)一步閱讀查詢。

•1月27日克拉克森海運(yùn)指數(shù)（ClarkSea Index）連續(xù)第9周下跌至20,152美金/天，為2021年4月以來(lái)的最低值，2023年迄今均值同比下跌28%但仍較近十年平均水平上漲35%。

•上周原油油輪市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，其中VLCC型原油油輪即期市場(chǎng)加權(quán)平均日收益約為38,000美金/天；而Suezmax型和Aframax型原油油輪市場(chǎng)收益均保持強(qiáng)勁，約為70,000美金/天。而成品油輪市場(chǎng)方面，MR型成品油輪市場(chǎng)收益持續(xù)走弱，下跌至15,840美金/天，為2022年年初以來(lái)的最低水平。

•受蘇伊士運(yùn)河以東市場(chǎng)春節(jié)假期來(lái)臨和主要地區(qū)持續(xù)供過(guò)于求的影響，上周散貨船市場(chǎng)依舊平淡。Capesize型散貨船即期市場(chǎng)加權(quán)平均日收益環(huán)比大幅下跌30%至僅5,443美金/天；而Kamsarmax型散貨船即期市場(chǎng)日收益環(huán)比上漲10%至9,744美金/天。

•大型集裝箱船市場(chǎng)租金持續(xù)下跌，上周有多艘“舊Panamax型”集裝箱船退租；而支線型集裝箱租船市場(chǎng)相對(duì)依然活躍。克拉克森集裝箱船期租租金指數(shù)目前為95點(diǎn)，較今年年初下跌8%且較2022年4月峰值下跌78%。

•近期集裝箱港口擁堵持續(xù)緩解，克拉克森港口擁堵指數(shù)顯示1月26日全球集裝箱船在港運(yùn)力占比為31.5%，這是自2019年10月以來(lái)的最低水平，已接近疫情前2016-2019年31.6%的平均水平且較2022年年中38%的歷史高位明顯下降。

•VLGC船市場(chǎng)收益持續(xù)上漲。受蘇伊士運(yùn)河以西市場(chǎng)租船活動(dòng)增多和套利空間擴(kuò)大以及蘇伊士運(yùn)河以東市場(chǎng)連鎖反應(yīng)的影響，Ras Tanura -Chiba航線即期市場(chǎng)日收益環(huán)比上漲22%至52,722美金/天。

•上周LNG船市場(chǎng)收益持續(xù)走弱，由于春節(jié)假期來(lái)臨導(dǎo)致租船活動(dòng)減少，160,000立方米DFDE裝置的LNG船即期市場(chǎng)平均日收益環(huán)比下跌7%至62,500美金/天；同時(shí)2月美國(guó)Freeport重啟對(duì)市場(chǎng)的影響仍存在不確定性，目前預(yù)計(jì)LNG船利用率將有所提升但LNG出口套利可能受到影響。

•受春節(jié)假期的影響，油輪二手船交易放緩，上周市場(chǎng)交易降溫。油輪二手船價(jià)格保持堅(jiān)挺，克拉克森5年船齡油輪二手船價(jià)格指數(shù)同比上漲39%至2008年4季度以來(lái)的最高水平。

•上周有多艘汽車運(yùn)輸船新簽訂單報(bào)出，使得去年至今其新簽訂單達(dá)到86艘；同時(shí)有Suezmax型油輪、LPG雙燃料VLGC船及滾裝船新簽訂單報(bào)出。

•蘇伊士運(yùn)河以東拆船市場(chǎng)活動(dòng)有限。印度拆船廠繼續(xù)主導(dǎo)拆船需求，據(jù)報(bào)道一批支線型集裝箱船已被售往印度的Alang拆解。

•受惡劣天氣的影響，年初至今烏克蘭海運(yùn)糧食出口量環(huán)比下降26%至平均每周70萬(wàn)噸，但2022年8月以來(lái)總出口量已超過(guò)1,800萬(wàn)噸，主要進(jìn)口國(guó)包括歐盟、中國(guó)和土耳其。

•上周燃油價(jià)格持續(xù)上漲，新加坡VLSFO價(jià)格環(huán)比上漲5%至695美金/噸，較2023年年初上漲18%，但仍較2022年的平均水平低14%。