新船造價(jià)升高和收益降低并沒有打消船東對(duì)新造船市場的投資熱情。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新的周報(bào)中表示：“由于干散貨、油輪和天然氣市場依然堅(jiān)挺，且集裝箱運(yùn)營商仍在繼續(xù)投資替代燃料船舶，盡管收益減弱，上周各領(lǐng)域都有相當(dāng)數(shù)量的交易出現(xiàn)。”

船東Union Maritime和EGPN在蕪湖造船廠下的訂單將使其能夠利用未來綠色燃料市場增長的優(yōu)勢(shì)，船廠表示，這些船舶是專門為運(yùn)輸生物燃料和包括甲醇在內(nèi)的化學(xué)品而設(shè)計(jì)的。韓國船企拿下了大部分LNG新造船合同，過去一周又?jǐn)埆@3艘LNG船訂單。憑借對(duì)這類高價(jià)值船舶的關(guān)注，一些韓國船企在完成年度接單目標(biāo)方面已經(jīng)取得了良好的進(jìn)展。近幾個(gè)月新造干散貨船價(jià)格下降后，隨著船廠船位漸滿以及持續(xù)改善的收益增強(qiáng)了該領(lǐng)域的吸引力，新船造價(jià)開始出現(xiàn)上漲。慧洋海運(yùn)（Wisdom Marine）感覺到時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，在日本船廠訂購了兩艘靈便型散貨船，而其3月份剛在名村造船訂購了兩艘同類型船。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa在另一份報(bào)告中補(bǔ)充道，在船廠空間不足和成本上升的推動(dòng)下，新船訂單在價(jià)格上漲的同時(shí)不斷增加。據(jù)報(bào)道，Emarat航運(yùn)公司已經(jīng)在蘇美達(dá)新大洋造船拿下了Marine Capital未能達(dá)成的4艘Ultramax型散貨船訂單（2022年12月簽署的4+4艘意向書）。預(yù)計(jì)將分別于2025年5月、6月、8月和9月交付。Densay與金陵船廠簽訂了一份2+2艘63,500DWT散貨船意向書，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，從2025年中期開始交付，每艘價(jià)格約3250萬美元。一位歐洲買家與常石集團(tuán)（舟山）造船簽訂了2艘TESS 64 Ultramax型散貨船訂單，價(jià)格為3550萬美元。

中遠(yuǎn)川崎有2艘Ultramax型散貨船訂單造價(jià)超過3400萬美元，目前仍處于意向階段，如果訂造預(yù)計(jì)2025年第二季度完工。日本船東Nissen Kaiun在現(xiàn)代尾浦船廠訂購了4艘MR型油輪，總價(jià)值為1.85億美元，使其在現(xiàn)代船廠的MR型訂單總數(shù)達(dá)到了20艘。據(jù)報(bào)道，Metrostar公司在越南現(xiàn)代船廠訂購了一艘115,000DWT的LR2油輪，價(jià)格約為6750萬美元，計(jì)劃于2026年交付。目前，Metrostar公司在同一船廠還有3艘LR2型船正在建造中。

集裝箱船東繼續(xù)大力投資雙燃料船：法國達(dá)飛輪船在中國船舶集團(tuán)下單訂造16艘雙燃料集裝箱船訂單：12x15,000TEU（甲醇動(dòng)力）和4x23,000 TEU（LNG動(dòng)力）。該交易價(jià)值約為30.6億美元。甲醇雙燃料船訂單由江南造船和大連船舶重工建造，滬東中華將建造23,000TEU LNG動(dòng)力集裝箱船。

同時(shí)，在過去一周里，船舶買賣市場比較平靜。Allied評(píng)論稱：“復(fù)活節(jié)假期之前，船舶買賣活動(dòng)放緩。在干散貨領(lǐng)域，交易量周比下降，超靈便型船是買家的主要偏好。所售船舶的平均船齡為13年，比過去12個(gè)月的平均出售船齡大1年。油輪領(lǐng)域也有少量船舶完成交易，可能是受OPEC+宣布減產(chǎn)后的負(fù)面情緒影響。上周的交易主要集中在MR油輪領(lǐng)域，有兩艘大型成品油輪整船出售。與通常的船舶易手平均船齡不同，上周的船齡平均為13年。”

Banchero Costa補(bǔ)充說：“購買興趣集中在超靈便型和Ultramax型船上。據(jù)報(bào)道，一艘由金陵船廠建造于2013年的63,000DWT Ultramax型船以2325萬美元售出；今年1月份，一艘由中船澄西建造于2013年的63,000DWT散貨船以2050萬美元的價(jià)格成交。由泰州口岸船舶有限公司建造于2011年的Dolphin 57設(shè)計(jì)57,000DWT散貨船‘Haut Brion’號(hào)以1450萬美元成交；上個(gè)月，由STX（大連）建造于2011年的57,000DWT散貨船‘GF Orient’號(hào)以1350萬美元成交。”

“由現(xiàn)代尾浦船廠建造于2011的37,000DWT散貨船‘Eldoris’號(hào)以1650萬美元的價(jià)格售出，其姊妹船‘Shanghai Pearl’號(hào)早在2月份就以1375萬美元的價(jià)格成交。在油輪市場，由現(xiàn)代尾浦船廠建造于2013年的50,000DWT‘MR Doric Pioneer’號(hào)以3400萬美元售出。據(jù)報(bào)道，一位尼日利亞買家以1980萬美元購買了羅馬尼亞船廠Santierul建造于2007年的40,000DWT‘Norient Saturn’號(hào)”，Banchero Costa總結(jié)道。