新造船市場(chǎng)

船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas的最新周報(bào)顯示，在油輪板塊，Dynacom在大連造船訂造了10艘11.5萬(wàn)載重噸LR2，計(jì)劃于2025年下半年和2026年交付；香港泰昌祥集團(tuán)與上海外高橋造船簽署了2艘11.4萬(wàn)載重噸LR2型船訂單，該訂單將于2025年下半年交付；川東造船與中�；�運(yùn)簽訂了1艘11500載重噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同，該船將于2025年交付。

在干散貨船板塊，Union Maritime在新大洋造船訂造了2艘63000載重噸超靈便型散貨船，將于2025年第二和第三季度交付；Seacon宣布在舟山常石建造2艘42000載重噸靈便型船，將于2025年下半年交付。

在氣體運(yùn)輸船板塊，Purus Marine在現(xiàn)代尾浦訂造了4艘45000立方米常規(guī)燃料全冷式液化石油氣船（MGC），前2艘將于2025年第三和第四季度交付，后2艘將于2026年第一季度交付；挪威船東Ocean Yield在揚(yáng)子江船廠訂造了1艘36000立方米乙烷運(yùn)輸船訂單，預(yù)計(jì)將于2025年交付。

在箱船板塊，Reederei Nord在黃埔文沖訂造了2艘1900 TEU的集裝箱船，將于2025年交付；Arriva Shipping在大洋海洋裝備訂造了1艘7500載重噸雜貨船，將于2025年交付；海東造船廠則從印尼客戶處獲接1艘7000載重噸雜貨船訂單，將于2025年交付。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking稱，繼兩周前山東海運(yùn)的散貨船大單后，希臘船東Dynacom的油輪大單再次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。油輪板塊上一次出現(xiàn)此類大單是在2021年，當(dāng)時(shí)有10艘MR型油輪達(dá)成交易，但由于船舶尺寸和價(jià)格較小，合同總價(jià)只有此次新單的一半左右。Union Maritime新增2艘超靈便型散貨船訂單，過(guò)去幾個(gè)月該公司已經(jīng)下單10艘散貨船，12艘船都將由中國(guó)船廠建造。

上周的新船合同讓行業(yè)再次將視線轉(zhuǎn)回綠色替代燃料板塊。印度柯欽造船在一個(gè)月前剛獲得4艘氫燃料補(bǔ)給船訂單，最近交付了2艘電動(dòng)渡輪訂單，上周其訂單上又增加了2艘氫燃料近洋散貨船。

二手船交易市場(chǎng)

船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示，韓國(guó)船東2012年建造的82000載重噸卡姆薩型Dl Ivy輪（SS將于2027年到期，DD將于2025年到期，已安裝BWTS）以1700萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘買家；大靈便型和超靈便型船受到關(guān)注，2014年建造的61000載重噸Cl Ebisu輪（SS/DD將于2024年到期，已安裝BWTS）以2670萬(wàn)美元的價(jià)格出售給Panagea Logistics；2012年建造的57000載重噸Eastern Azalea輪（SS將于2027年到期，DD將于2025年到期，已安裝 BWTS）以超過(guò)1550萬(wàn)美元的價(jià)格售出；2010年建造的57000載重噸Oren輪（SS將于2025年到期，已安裝BWTS）以超過(guò)1300萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)船東；2011年建造的35000載重噸Voge Julie輪（SS將于2026年到期，已安裝BWTS）以1330萬(wàn)美元的價(jià)格出售給土耳其買家。