海蘭信（300065）2022年年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述內(nèi)容如下：

一、報(bào)告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況

2022年，我國海洋經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出相對(duì)強(qiáng)勁的韌性：海洋經(jīng)濟(jì)總量略有下降但復(fù)蘇跡象明顯；政策助企紓困更加明確方向；海洋裝備制造實(shí)力不斷鞏固；積極推動(dòng)數(shù)字賦能海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在這樣的大背景下，公司各業(yè)務(wù)板塊背景情況如下：

（一）海洋觀探測(cè)

大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)正在全球引發(fā)一場深刻的地球科學(xué)研究革命，隨著海洋觀測(cè)數(shù)據(jù)的指數(shù)級(jí)增長和海量數(shù)據(jù)（603138）計(jì)算分析能力提升，海洋觀測(cè)也已進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代。目前，國際海洋觀測(cè)技術(shù)裝備正沿著高度信息化與智能化、高度專業(yè)化與模塊化、譜系化與強(qiáng)功能、高穩(wěn)定性與可靠性的趨勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展。國家持續(xù)支持海洋技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)加大國產(chǎn)設(shè)備研發(fā)力度。“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)技術(shù)布局海洋立體監(jiān)測(cè)探測(cè)、海洋環(huán)境預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)、島礁安全穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)等。其內(nèi)容包括適合移動(dòng)觀測(cè)的海洋環(huán)境傳感器研發(fā)、易布放式移動(dòng)觀測(cè)平臺(tái)研發(fā)、沉浮式智能組網(wǎng)的聲學(xué)探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究、基于大數(shù)據(jù)和人工智能的海洋環(huán)境快速預(yù)報(bào)技術(shù)研究與應(yīng)用等。

在當(dāng)今的國際形勢(shì)下，全方位、各領(lǐng)域的國產(chǎn)替代已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，同時(shí)海洋高端裝備自主可控也成為共識(shí)。所以，各級(jí)部門都在積極推進(jìn)海洋勘測(cè)裝備的國產(chǎn)化、商業(yè)化進(jìn)程，努力擴(kuò)展國產(chǎn)設(shè)備在實(shí)際工程中的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域，鼓勵(lì)國產(chǎn)廠家參與市場化競爭。

（二）智能航運(yùn)

船舶、港口、海上航線是構(gòu)建世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的三大核心要素，影響全球運(yùn)輸、貿(mào)易、金融領(lǐng)域的脈動(dòng)，也與國家經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略休戚相關(guān)，是國際經(jīng)濟(jì)走向的晴雨表。當(dāng)前，隨著全球進(jìn)入“工業(yè)4.0”以及以互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)、新應(yīng)用、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，智能航運(yùn)成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2022年 3月 25日，交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》（以下簡稱“《綱要》”）�！毒V要》提出，加速新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸融合，加強(qiáng)智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新，攻克船舶環(huán)境感知與智能航行、船岸通信、智能航運(yùn)測(cè)試評(píng)估、智能管控等技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等。

智能航運(yùn)類似于陸地上的車輛智能駕駛，將為成千上萬艘大小船舶提供基于大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、人工智能等高端技術(shù)的航海支持，實(shí)現(xiàn)智能港口與船舶間信息的精準(zhǔn)對(duì)接，開啟無人船自動(dòng)航行的新紀(jì)元，打造“新大航海時(shí)代”。在智能港口領(lǐng)域，發(fā)展港口物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)、單證無紙化、區(qū)塊鏈技術(shù)，成為各港口提升競爭力的重要舉措。

（三）海底數(shù)據(jù)中心

2022年3月25日，國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“按照綠色、低碳、集約、高效的原則，持續(xù)推進(jìn)綠色數(shù)字中心建設(shè)”。

公司的海底數(shù)據(jù)中心是將服務(wù)器安放在海底的密封艙中，以廣闊的海洋作為自然冷源，具有“三省兩高一快”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，即省電、省水、省地、高安全、高可靠、快速部署。海底數(shù)據(jù)中心運(yùn)行 PUE低至1.076，處于數(shù)據(jù)中心行業(yè)領(lǐng)先水平，較傳統(tǒng)陸地上的數(shù)據(jù)中心節(jié)能30%以上。

目前，公司是國內(nèi)第一家且是截至目前唯一的一家已經(jīng)具備海底數(shù)據(jù)中心綜合服務(wù)能力的提供商，公司在海南全面開建的全球首例商用海底數(shù)據(jù)中心示范項(xiàng)目，是以科技創(chuàng)新踐行國家“雙碳”發(fā)展理念的重要實(shí)踐，也將助力海南自貿(mào)港封關(guān)后“跨境數(shù)據(jù)安全有序流動(dòng)”政策落地和“智慧海南”建設(shè)。海底數(shù)據(jù)中心具有廣闊的發(fā)展前景，該方案已經(jīng)被納入國家《新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》、《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，以及海南、上海、廣東、山東等地的“十四五”規(guī)劃，將全力助推我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

海蘭信創(chuàng)立于2001年，專注于航海智能化和海洋信息化領(lǐng)域。堅(jiān)持面向世界科技前沿，面向國家海洋重大需求，努力建設(shè)成世界一流的海洋科技企業(yè)。在智能航海、海洋觀探測(cè)、海洋信息系統(tǒng)等領(lǐng)域，經(jīng)過20多年的持續(xù)耕耘，建立了完整領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品體系，核心技術(shù)自主可控。產(chǎn)品在民用和軍標(biāo)市場均有廣泛應(yīng)用。

近年來，公司貫徹智慧海洋的發(fā)展理念，對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)，不斷創(chuàng)新超越。以海洋觀探測(cè)和大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐，未來還將疊加人工智能的提升，目的是打造岸海一體的綜合海洋立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建海洋大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為涉海國防、政府、企業(yè)類用戶提供全方位多層次服務(wù)；以航海信息集成和智能化為著力點(diǎn)，形成先進(jìn)的智能船整體解決方案，擴(kuò)大在大型遠(yuǎn)洋商船和內(nèi)河船舶的應(yīng)用；以海底觀測(cè)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)為核心基礎(chǔ)，海底數(shù)據(jù)中心已正式進(jìn)入商用階段，一期項(xiàng)目在2022年四季度在海南陵水順利實(shí)施。

（一）智能航海

公司在2022年持續(xù)攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，擁有船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)、復(fù)合雷達(dá)系統(tǒng)等系列海事產(chǎn)品，構(gòu)建船舶遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)，為遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河客戶提供船舶智能化綜合解決方案。

公司在智能船舶與智能航運(yùn)領(lǐng)域主要產(chǎn)品包括：1）綜合導(dǎo)航系統(tǒng) INS及相關(guān)航海單品，如導(dǎo)航雷達(dá)、電子海圖、操舵儀、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀、集成機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)等航海裝備；2）滿足智能船舶要求的智能模塊，包括智能導(dǎo)航系統(tǒng)（N）、智能機(jī)艙系統(tǒng)（M）、智能能效管理系統(tǒng)（E）、智能信息平臺(tái)（I）；3）基于大數(shù)據(jù)的岸基管理系統(tǒng)。智能船舶系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)船舶航行決策、控制、營運(yùn)管理、設(shè)備健康維護(hù)等功能，保障航行安全，實(shí)現(xiàn)船舶營運(yùn)綜合節(jié)能增效。

（二）海洋觀探測(cè)

公司基于多制式雷達(dá)系統(tǒng)、海底網(wǎng)、海洋觀探測(cè)傳感器、海洋無人探測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候的海洋立體綜合觀測(cè)，提供海洋安防、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)、海上生產(chǎn)作業(yè)支撐等海洋觀探測(cè)服務(wù)；同時(shí)可應(yīng)用在特種裝備領(lǐng)域。

海洋立體觀探測(cè)儀器裝備領(lǐng)域，基于多制式雷達(dá)系統(tǒng)，主要產(chǎn)品包括近海監(jiān)測(cè)（極小目標(biāo)探測(cè)）雷達(dá)（30海里范圍內(nèi)的小目標(biāo)探測(cè)）和高頻地波雷達(dá)（最遠(yuǎn)至200海里范圍內(nèi)的海流流場探測(cè)）。公司基于“南海立體觀測(cè)網(wǎng)”組建了“南海海洋大數(shù)據(jù)中心”，在服務(wù)國家海洋安全、資源開發(fā)、防災(zāi)減災(zāi)、海洋經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮著重要作用。

在海洋調(diào)查領(lǐng)域，公司已成為中國市場上實(shí)力雄厚的勘探調(diào)查科技企業(yè)，主要提供高端海洋調(diào)查儀器系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)，其產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)主要涵蓋物理海洋、海洋測(cè)繪、海洋物探、水下工程等領(lǐng)域。

深海裝備系統(tǒng)方面，子公司歐特海洋定位于深海工程裝備、系統(tǒng)和運(yùn)營服務(wù)公司，專業(yè)從事水下有人、無人作業(yè)裝備的研發(fā)、試制、生產(chǎn)以及海洋工程服務(wù)等業(yè)務(wù)，是載人常壓潛水系統(tǒng)（ADS）和專業(yè)海底設(shè)備方面的全球領(lǐng)先者，擁有海底觀測(cè)網(wǎng)接駁盒系統(tǒng)、載人常壓潛水系統(tǒng)、深海電站及海洋工程服務(wù)等核心裝備和工程作業(yè)實(shí)施等關(guān)鍵技術(shù)，可以為全球的軍事、海上石油天然氣、科學(xué)研究、海洋立體監(jiān)測(cè)以及其它海洋應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供全方位的深海系統(tǒng)開發(fā)、工程制造、運(yùn)營和海洋工程服務(wù)。

海底數(shù)據(jù)中心（UDC）是公司當(dāng)前全力投入的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的大空間業(yè)務(wù)。海蘭信對(duì)于海底IDC業(yè)務(wù)的前瞻性布局并非出于偶然，大數(shù)據(jù)中心作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代必備的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是以Chat GPT為代表的全面 AI時(shí)代的到來，算力指數(shù)級(jí)別的增長對(duì)于電力的消耗也會(huì)帶來全面爆發(fā)式的增長，而隨著“碳中和”成為國家高度重視的實(shí)際節(jié)能降排行動(dòng)的方向，解決數(shù)據(jù)中心高速增長所帶來的高能耗問題也迫在眉睫。

海底數(shù)據(jù)中心利用數(shù)十米深度的海水作為自然冷源，通過巨量流動(dòng)海水對(duì)數(shù)據(jù)艙設(shè)施進(jìn)行散熱，不再使用傳統(tǒng)陸地?cái)?shù)據(jù)中心的空調(diào)和冷卻塔進(jìn)行散熱，樣機(jī)單艙P(yáng)UE低至1.076，淡水消耗值WUE為零，極大降低了能耗。海底數(shù)據(jù)中心的高算力低能耗，除可提供復(fù)制陸上數(shù)據(jù)中心的通用型數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)外，在面向云服務(wù)、GPU超算、AI智能計(jì)算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)應(yīng)用場景時(shí)更具節(jié)能降本的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可為數(shù)字資產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綠色配套基礎(chǔ)設(shè)施。

同時(shí)，數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)政策的迭代也為海底數(shù)據(jù)中心的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。工信部發(fā)布的《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》明確要求：到2023年底，新建大型及以上數(shù)據(jù)中心PUE降低到1.3以下。海底數(shù)據(jù)中心的高功率密度、綠色節(jié)能等技術(shù)優(yōu)勢(shì)有望引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的變革，使整個(gè)IDC行業(yè)的能源水平直接跨越至“碳中和”時(shí)代，成為行業(yè)的新亮點(diǎn)、新趨勢(shì)。

三、核心競爭力分析

（一）超過20年的積累掌握海洋核心技術(shù)及綜合能力

公司憑借超過20年在海洋裝備、海洋信息化領(lǐng)域的技術(shù)積累，在航海導(dǎo)航和自動(dòng)化、近海雷達(dá)及監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、海底網(wǎng)電接入、深海援潛救援、海洋無人系統(tǒng)等方面，建立了完全自主可控的研制生產(chǎn)測(cè)試能力。在加拿大、德國、俄羅斯建立研發(fā)隊(duì)伍，航海和海洋產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全球主要區(qū)域布局，能夠?yàn)榭蛻籼峁┍容^完整系統(tǒng)的解決方案。以海洋核心能力為支撐，突破解決海底數(shù)據(jù)中心技術(shù)瓶頸，形成該領(lǐng)域的先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，滿足客戶運(yùn)維和安全保障需求，構(gòu)筑了較高的技術(shù)壁壘。

（二）關(guān)鍵技術(shù)自主可控

公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)始終堅(jiān)持自主研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新，通過對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的不斷積累突破，保持行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，擁有多項(xiàng)海洋領(lǐng)域國內(nèi)外專有高精尖技術(shù)。

在智能航海領(lǐng)域，持續(xù)攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，擁有船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)、船岸一體化系統(tǒng)、復(fù)合雷達(dá)系統(tǒng)等系列海事產(chǎn)品，構(gòu)建船舶遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)，有能力為客戶提供船舶智能化綜合解決方案。

在海洋觀探測(cè)領(lǐng)域，形成了海洋立體觀探測(cè)能力。融合極小目標(biāo)探測(cè)雷達(dá)、地波雷達(dá)、岸線多普勒雷達(dá)、光學(xué)探測(cè)的雷達(dá)組網(wǎng)技術(shù)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先位置；地波雷達(dá)海流探測(cè)精度達(dá)到國際先進(jìn)水平。積極探索人工智能技術(shù)在雷達(dá)大數(shù)據(jù)、視頻結(jié)構(gòu)化處理應(yīng)用。依托國際主流海底觀測(cè)網(wǎng)技術(shù)，具備海底觀測(cè)網(wǎng)主接駁節(jié)點(diǎn)、次接駁節(jié)點(diǎn)和海底儀器接口模塊的國產(chǎn)化能力，可提供高可靠性、維護(hù)性、容錯(cuò)能力強(qiáng)的海底觀探測(cè)解決方案。

在國家自組網(wǎng)多參數(shù)海洋測(cè)量儀等專項(xiàng)支持下，建立海洋機(jī)器人研制試驗(yàn)?zāi)芰Γ�突破海洋目�?biāo)多源感知融合、自主航行控制、多機(jī)器協(xié)同作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)。公司具備豐富的物理海洋儀器系統(tǒng)、海洋測(cè)繪儀器系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，完整的配套供應(yīng)鏈體系，完善的售后服務(wù)能力。

在深海裝備領(lǐng)域，公司 610米/365米深的兩款常壓潛水系統(tǒng)，是國際頂級(jí)的深潛高效作業(yè)裝備。擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要材料和關(guān)鍵工藝自主可控。

海底數(shù)據(jù)中心，是集成度高的復(fù)雜創(chuàng)新項(xiàng)目。通過國內(nèi)兩個(gè)階段的完整驗(yàn)證后，解決了海洋裝備制造、海底高壓輸配電、高效冷卻、遠(yuǎn)程監(jiān)控、系統(tǒng)可靠性和維修性等難題，注冊(cè)完成相關(guān)的全套專利，完全具備工程化生產(chǎn)能力，正式開始商業(yè)化的建設(shè)。

（三）海底數(shù)據(jù)中心（UDC）相比傳統(tǒng)陸上數(shù)據(jù)中心（IDC）有明顯優(yōu)勢(shì)

公司是國內(nèi)首家海底數(shù)據(jù)中心(UDC)服務(wù)提供商，UDC相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心（IDC）具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、節(jié)能高效

采用海水自然冷卻，樣機(jī)單艙P(yáng)UE低至1.076。服務(wù)器設(shè)備故障率僅為陸地?cái)?shù)據(jù)中心的八分之一，且具備天然的物理安全性，有利于保障數(shù)據(jù)安全。此外，通過與海洋可再生能源結(jié)合，實(shí)現(xiàn)新能源就近消納，低碳發(fā)展；

2、低成本

對(duì)岸基資源占用少，可大規(guī)模部署，建造成本大大低于陸地?cái)?shù)據(jù)中心。通過模塊化生產(chǎn)，快速完成實(shí)際上線運(yùn)行，單千瓦TCO（建設(shè)成本+運(yùn)營成本）比同等規(guī)模陸地?cái)?shù)據(jù)中心低15%-20%左右；

3、低時(shí)延

由于主要數(shù)據(jù)用戶多位于濱海城市，可實(shí)現(xiàn)就近部署，降低數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延。具有中西部地區(qū)陸地?cái)?shù)據(jù)中心無可復(fù)制的物理距離優(yōu)勢(shì)；

4、與陸上IDC網(wǎng)絡(luò)傳輸性能一致

根據(jù)中國信息通信院出具的與岸基的私有網(wǎng)絡(luò)的檢測(cè)報(bào)告，項(xiàng)目千兆端口帶寬為939 Mbps，抖動(dòng)在0.001ms-0.004ms之間，單向平均時(shí)延在1.002ms-1，671ms之間，測(cè)試期間有5次丟包，平均丟包率在0-0.0015%之間�；�于以上結(jié)果，并根據(jù)YD/T 1171，在UDC環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)實(shí)測(cè)結(jié)果可滿足類別 0也就是“實(shí)時(shí)、對(duì)抖動(dòng)敏感、高交互”業(yè)務(wù)的QoS要求。

（四）公司多制式雷達(dá)技術(shù)形成了綜合組網(wǎng)能力

近海智能雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)主要由目標(biāo)雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)和地波雷達(dá)觀測(cè)系統(tǒng)組成。其中目標(biāo)雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)以目標(biāo)探測(cè)雷達(dá)、光電為主要傳感器，結(jié)合公司自主可控、具備國際先進(jìn)水平的極小目標(biāo)雷達(dá)探測(cè)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)覆蓋范圍內(nèi)雷達(dá)散射截面積為0.1平方米的極小目標(biāo)、最遠(yuǎn)40海里內(nèi)大中型目標(biāo)的有效探測(cè)及跟蹤，滿足近岸海域所有作業(yè)船只包括小型“三無”船舶監(jiān)管的需求；地波雷達(dá)觀測(cè)系統(tǒng)基于擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的便攜式高頻地波雷達(dá)，其設(shè)備核心技術(shù)前期榮獲 2項(xiàng)教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、15項(xiàng)專利，并獲得國家科技部和總裝備部的聯(lián)合表彰。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)風(fēng)、浪、流等海洋狀態(tài)參數(shù)的有效監(jiān)測(cè)，依托GIS三維技術(shù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示海況、潮位、海浪、風(fēng)向、風(fēng)速、風(fēng)暴潮、赤潮等蔓延過程及準(zhǔn)確位置，支持與歷史數(shù)據(jù)的比對(duì)分析，在氣象預(yù)報(bào)、海洋防災(zāi)減災(zāi)、污染事故處理等方面可提供重要決策輔助。

四、主營業(yè)務(wù)分析

1、概述

（一）財(cái)務(wù)表現(xiàn)及其原因概述

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入72,441.48萬元，同比減少19.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-78,883.60萬元，同比減少1712.82%。受地緣政治影響，公司部分子公司在2022年下半年期間業(yè)務(wù)無法在原主體內(nèi)正常開展，以致階段性的業(yè)績不及預(yù)期，導(dǎo)致發(fā)生大額商譽(yù)減值和資產(chǎn)減值，直接影響公司營收規(guī)模和利潤水平。

（二）報(bào)告期重要經(jīng)營成果

2022年是公司挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年，也是公司發(fā)展歷程中的一個(gè)重要拐點(diǎn)。這一年，全球首批商用海底數(shù)據(jù)中心開始實(shí)施，完成了從零到一的跨越；斬獲 2.8億軍工訂單，創(chuàng)造單筆軍工訂單的歷史業(yè)績新高；緊跟綠色智能的船舶市場發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)內(nèi)河船舶智能系統(tǒng)應(yīng)用零的突破；努力擺脫進(jìn)口元器件的制衡，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)海底觀測(cè)網(wǎng)接駁盒技術(shù)的進(jìn)一步技術(shù)提升；載人常壓潛水系統(tǒng) ADS在國內(nèi)首次完成大深度載人測(cè)試并獲得認(rèn)可。

公司未來持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)不會(huì)因?yàn)槔щy而改變。他強(qiáng)由他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗；他橫由他橫，明月照大江。海蘭信已經(jīng)過了二十多年的風(fēng)霜磨煉，逐步發(fā)展壯大至今，我們對(duì)未來充滿了信心！我們相信隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇，各新興產(chǎn)業(yè)的持續(xù)成長，公司長期持續(xù)發(fā)展目標(biāo)最終能夠?qū)崿F(xiàn)。

（三）年度資本運(yùn)作

經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)出具的《關(guān)于同意北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票注冊(cè)的批復(fù)》（證監(jiān)許可〔2022〕3010號(hào)）同意，公司向 11名特定對(duì)象發(fā)行人民幣普通股股票30,581,039股，募集資金總額為人民幣299,999,992.59元。該定向發(fā)行股份已于2022年12月26日上市，公司股份總數(shù)已變更至724,480,225股。

五、公司未來發(fā)展的展望

（一）堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，鞏固對(duì)海科技領(lǐng)域的綜合能力

海蘭信在對(duì)海技術(shù)領(lǐng)域深耕多年，以海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略為引領(lǐng)，整合公司在智能航運(yùn)、海洋立體觀測(cè)、海底數(shù)據(jù)中心等方面的專有先進(jìn)技術(shù)，搭建具有全套軍工資質(zhì)的混合所有制平臺(tái)，提升對(duì)�？萍碱I(lǐng)域的綜合能力，支撐國家海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，并鞏固領(lǐng)先的行業(yè)地位。

（二）深化海洋信息服務(wù)的模式切換

加快建設(shè)智慧海洋、透明海洋，是提升海洋開發(fā)效益的必要要求，也是新一代信息技術(shù)應(yīng)用于海洋領(lǐng)域的必然結(jié)果。隨著海洋物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，海洋信息服務(wù)模式正發(fā)生深刻變革。公司將以海洋立體觀測(cè)、船岸一體信息系統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)，研究建設(shè)空、天、海泛在的海洋感知網(wǎng)絡(luò)和信息體系，打破行業(yè)信息壁壘，采用人工智能和大數(shù)據(jù)挖掘，形成面向不同用戶需求的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，為海洋管理開發(fā)和研究提供支撐。

（三）推動(dòng)海底數(shù)據(jù)中心與海上風(fēng)電的融合

海底數(shù)據(jù)中心與新能源發(fā)展，具有天然的互為支撐性質(zhì)。特別是海上風(fēng)電將為海底數(shù)據(jù)中心提供綠色高效供電解決方案，同時(shí)也有利于海上風(fēng)電的就近消納，減少傳輸損耗，降低對(duì)電網(wǎng)影響，也提升了海上風(fēng)電的經(jīng)營效益；有利于共用海域和海底管纜基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)集約用海。公司在海南商業(yè)示范完成后，將全力推進(jìn)上海、廣東、山東等地與海上風(fēng)電的深度融合。

（四）構(gòu)建海洋立體科技能力，全面服務(wù)國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略

海洋科技進(jìn)步是海洋經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。海蘭信將以海洋信息電子技術(shù)、海洋無人技術(shù)、海底網(wǎng)技術(shù)、海洋立體觀探測(cè)技術(shù)、海上新能源技術(shù)等為支撐，依托衛(wèi)星、海洋平臺(tái)、岸基和海底設(shè)施，實(shí)現(xiàn)天、空、岸、海、潛的一體化構(gòu)想，推進(jìn)海洋開發(fā)向遠(yuǎn)海、深海拓展。以科技手段促進(jìn)海洋交通、海洋漁業(yè)、濱海旅游等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，推進(jìn)海上風(fēng)電、海底數(shù)據(jù)中心、智慧網(wǎng)箱等海洋新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同集約發(fā)展，促進(jìn)海域安全管理、海洋生態(tài)保護(hù)的數(shù)字化和智能化，支撐海洋新基建，為實(shí)踐國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)自己的力量。