4月28日，中遠(yuǎn)海能發(fā)布2023年第一季度業(yè)績，營業(yè)收入約人民幣56.31億元(單位下同)，同比增長61.91%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.96億元，同比增長4272.57%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約8.84億元，同比增長32.43倍;基本每股收益0.2297元。

2023年1-3月，該集團(tuán)實現(xiàn)油輪運力投入18.54億噸天，同比減少10.9%;運輸量(不含期租)4296萬噸，同比減少6.1%;運輸周轉(zhuǎn)量(不含期租)1405.7億噸海里，同比減少4.7%。

2023年1-3月，集團(tuán)油輪板塊實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣52億元，同比增長64.2%;發(fā)生營業(yè)成本人民幣37億元，同比增長18.1%;毛利率28.9% ，同比增加27.7個百分點;其中，外貿(mào)油運業(yè)務(wù)實現(xiàn)毛利人民幣12.2億元，同比增長428%;內(nèi)貿(mào)油運業(yè)務(wù)實現(xiàn)毛利人民幣2.8億元，同比下降31%。LNG運輸業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)歸母凈利潤人民幣1.98億元，同比增長 15%。

2023 年第一季度集團(tuán)經(jīng)營情況簡要分析

2023 年第一季度，國際油運市場整體表現(xiàn)強勁。1 月 VLCC 運價隨著市場貨盤階段性的冷清逐步從高點回落。自 2 月起，中國原油進(jìn)口需求顯著復(fù)蘇，疊加美灣出口集中釋放，長航線的增加驅(qū)動了 VLCC 市場的供需平衡收緊，運價大幅反彈。根據(jù)波羅的海交易所數(shù)據(jù)，超大型油輪（VLCC）中東-中國航線（TD3C）平均日收益于 3 月一度突破至約 10 萬美元/天的高點，直至月末運價有所回調(diào)；2023 年 1-3 月，市場 VLCC TD3C 平均日收益為 46,967 美元/天。

根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，2023 年 1-3 月，全球 VLCC 共交付 11 艘，沒有出現(xiàn)拆解以及下新造船訂單的行為。截至 2023 年一季度末，全球共有 895 艘 VLCC，新船訂單僅 17 艘。全球 VLCC船隊仍呈現(xiàn)出老齡化以及訂單占比低的情況。

2023 年 1-3 月，本集團(tuán)油輪運力投入 185,402 萬噸天，同比減少 10.9%；運輸量（不含期租）4,296 萬噸，同比減少 6.1%；運輸周轉(zhuǎn)量（不含期租）1,405.7 億噸海里，同比減少 4.7%。2023 年 1-3 月，本集團(tuán)油輪板塊實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣 52 億元，同比增長 64.2%；發(fā)生營業(yè)成本人民幣 37 億元，同比增長 18.1%；毛利率 28.9%，同比增加 27.7 個百分點；其中，外貿(mào)油運業(yè)務(wù)實現(xiàn)毛利人民幣 12.2 億元，同比增長 428%；內(nèi)貿(mào)油運業(yè)務(wù)實現(xiàn)毛利人民幣 2.8 億元，同比下降 31%。

2023 年 1-3 月，本集團(tuán) LNG 運輸業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)歸母凈利潤人民幣 1.98 億元，同比增長 15%。