5月18日，廈門國貿(mào)集團股份有限公司（下稱“廈門國貿(mào)”）發(fā)布公告，向不特定對象增發(fā)A股股票預(yù)案，募集37億元資金，其中的6.04億元用于新建6艘6000載重噸雙燃料加油船，4.7億元將用于購置兩艘8.2萬噸卡爾薩姆型干散貨船。

新加坡燃油加注船舶購置項目

本項目實施主體為公司的全資控股子公司ITG Resources (Singapore) Pte. Ltd.。公司將新建6艘6000載重噸以上的雙燃料加油船（雙殼雙底），進一步布局公司在新加坡燃油加注產(chǎn)業(yè)鏈，在原有浮倉業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，增加浮倉與終端加油客戶的運輸服務(wù)，打通浮倉與終端加油客戶的連接，進一步提升公司在新加坡燃油加注市場的影響力。

本項目總投資為8758.33萬美元。本次擬使用募集資金投入60,432.46萬元。經(jīng)測算，本項目投資稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為16.03%，項目投資稅后投資回收期為8.21年（含3年建設(shè)期），經(jīng)濟效益良好。

ITG Amoy輪啟航前往馬六甲海峽泊位

公司自有30萬噸級超大型油輪（VLCC）浮倉ITG Amoy輪已于2022年2月投入馬六甲海峽正式運營。浮倉的投入為公司油品銷售及服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。船舶加油服務(wù)是一項綜合性業(yè)務(wù)，涉及船舶運營商、船東等多個相關(guān)方，其中，加油船是專門為海上船只提供燃油服務(wù)的船舶，主要起到油庫或浮倉到航行船舶實施油品加注的橋梁作用，是該產(chǎn)業(yè)鏈條上不可或缺的一環(huán)。本項目將購置6艘加油船舶，項目完成后，公司將實現(xiàn)通過加油船舶直接面向終端市場進行加油服務(wù)，完成對整個業(yè)務(wù)鏈的深度滲透，打通在新加坡船舶加油的“最后一公里”。完整的業(yè)務(wù)鏈將有利于增強公司相較于其他燃料油供應(yīng)服務(wù)企業(yè)的競爭優(yōu)勢，助力公司覆蓋當(dāng)?shù)厥袌龈鞣N類型的客戶，進一步擴大市場份額。

公司此次購置的6艘載重噸數(shù)為6000噸左右的環(huán)保型雙底雙燃料駁船，運營成本低，運輸較為靈活，同時符合新加坡當(dāng)?shù)厝找孚厙?yán)的環(huán)保政策要求，投放后在新加坡現(xiàn)有船舶加油市場優(yōu)勢明顯，能夠助力公司取得市場增量訂單，并加強在該區(qū)域的市場影響力。

購置兩艘8.2萬噸的卡爾薩姆型干散貨運輸船

本項目實施主體為公司的全資控股子公司國貿(mào)海事10船務(wù)有限公司。項目擬購置兩艘8.2萬噸的卡爾薩姆（以下簡稱 KMX）型干散貨運輸船舶。項目建設(shè)將有效提升公司船舶運輸能力的穩(wěn)定性和可控性，提升公司核心競爭力；長遠來看將降低公司船舶運輸服務(wù)的運營成本，提升公司盈利能力。

項目投資總額為6,811.66萬美元（按照 2023年4月23日人民幣對美元匯率6.90:1計算，折合約47,000.46萬元人民幣），本次擬使用募集資金投入 47,000.46萬元。經(jīng)測算，本項目投資稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為 9.33%，項目投資稅后投資回收期為11.58年（含3年建設(shè)期），經(jīng)濟效益良好。

2023年以來，隨著全球疫情全面好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟復(fù)蘇向好，全球海運行業(yè)恢復(fù)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。公司此次購買的兩艘 8.2萬噸的 KMX 型干散貨運輸船舶，可以提升公司自有運力，助力公司開拓海外市場，進而提高在國際海運市場上的競爭力。

在環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的背景下，公司本次擬購置的 KMX 型干散貨運輸船舶，相對于傳統(tǒng)船型在能耗和環(huán)保方面具有一定的優(yōu)勢，采用先進節(jié)能的技術(shù)和設(shè)備，使用低硫燃料或液化天然氣等清潔能源，減少對環(huán)境的影響，符合國際最新的船舶能耗和排放標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)。

公司深耕供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)多年，致力于為客戶提供全方位的一站式服務(wù)解決方案，包括國際航運、船舶管理、海運經(jīng)紀(jì)、船舶代理、倉儲服務(wù)以及綜合物流服務(wù)。近年來，公司在海運市場上進行全球化布局，先后在香港、印度尼西亞、新加坡等地設(shè)立分支機構(gòu)，持續(xù)完善東南亞航運網(wǎng)絡(luò)。公司本次購置的 KMX 型干散貨運輸船舶不僅能提高公司在“一帶一路”沿線的船舶運輸能力，加強產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和可控性，減少公司對外部船東和租賃市場的依賴，與此同時，還可以根據(jù)公司的需要靈活調(diào)整航線、運輸時間和貨物類型，改善貨物運輸?shù)钠焚|(zhì)安全性、可靠性，從而提高客戶滿意度，助力公司在全球范圍的航運拓展，提升公司的供應(yīng)鏈運營能力、產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力。