在2021年回歸海運(yùn)主業(yè)后，海航科技不斷擴(kuò)大散貨船船隊(duì)，計(jì)劃逐步向航運(yùn)上游的大宗礦產(chǎn)資源貿(mào)易業(yè)務(wù)拓展延伸。

6月20日，海航科技在業(yè)績說明會上表示，2022年度公司累計(jì)購入7艘干散貨船舶，目前形成總計(jì)9艘約75萬載重噸的散貨運(yùn)力規(guī)模，已順利實(shí)現(xiàn)公司主營業(yè)務(wù)的重構(gòu)；除船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)外，2022年度公司積極盤活存量物業(yè)資產(chǎn)，不斷拓展房產(chǎn)租賃渠道，用以提升資產(chǎn)利用效率、增加公司收入。

2023年度為進(jìn)一步提升公司經(jīng)營效益、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵御能力，海航科技將逐步向航運(yùn)上游的大宗礦產(chǎn)資源貿(mào)易業(yè)務(wù)拓展延伸，尤其是鐵礦石、煤炭、鋁土礦、鎳礦等，以獲取更穩(wěn)定的貨運(yùn)訂單、更充分的貨運(yùn)定價(jià)權(quán)，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大航運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，為客戶提供差異化、專業(yè)化、信息化的跨境綜合物流代理服務(wù)，力爭在未來三年內(nèi)打造“上游手持資源、中游提供運(yùn)力、下游直面客戶”的完整貿(mào)易鏈條，以創(chuàng)造更高的運(yùn)營效益，最大程度提高上市公司業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性及持續(xù)經(jīng)營能力。

據(jù)了解，海航科技前身為天津市海運(yùn)股份有限公司，自1992年設(shè)立至今已逾30年歷史，公司成立之初便立足航運(yùn)市場，在天津市乃至全國都屬較早布局航運(yùn)市場的企業(yè)之一。累計(jì)擁有超過25年的業(yè)務(wù)運(yùn)營歷史經(jīng)驗(yàn)，主要管理團(tuán)隊(duì)擁有豐富的海運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)歷或物流集團(tuán)管理背景，具備專業(yè)的海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營和管理能力。

2016年，海航科技斥資約60億美元收購美國IT供應(yīng)鏈龍頭英邁國際，此后逐步剝離其航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型IT供應(yīng)鏈綜合服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。2021年，海航科技重回海運(yùn)市場，陸續(xù)購置了9艘干散貨船，不斷加碼海運(yùn)業(yè)務(wù)，海航科技干散貨海運(yùn)主業(yè)板塊已日漸清晰。而在2021年底海航科技又出售英邁國際，回籠大量現(xiàn)金。

憑借優(yōu)秀的營運(yùn)水平和長期船舶管理安全記錄，海航科技贏得了國內(nèi)外大貨主的高度信任，并以長期合作協(xié)議、包運(yùn)合同、中短期期租等方式與淡水河谷、寶鋼、首鋼、中鋼、中糧、萬匯、阿丹米（ADM）、嘉吉（Cargill）、Fortescue MetalsGroup Ltd（FMG）、澳大利亞必和必拓公司（BHPB）等主要客戶保持著友好合作關(guān)系。