7月26日晚間，中國重工公告稱，公司于近期收到上海證券交易所《關(guān)于中國船舶重工股份有限公司2022年年度報告的信息披露監(jiān)管工作函》（上證公函【2023】0523號）（以下簡稱“《監(jiān)管工作函》”），詳見公司于2023年6月17日披露的《中國重工關(guān)于收到上海證券交易所2022年年度報告信息披露監(jiān)管工作函的公告》（臨2023-028）。

公司收到《監(jiān)管工作函》后高度重視，立即組織相關(guān)人員與會計師事務(wù)所就《監(jiān)管工作函》中所涉及的問題進行認真研究、討論并逐項核查、落實。鑒于《監(jiān)管工作函》中涉及的部分事項需進一步核實，公司已向上海證券交易所申請延期對《監(jiān)管工作函》予以回復(fù)，詳見公司分別于2023年6月29日、7月6日、7月13日、7月20日披露的延期回復(fù)公告。

截至目前，因《監(jiān)管工作函》所涉及的部分事項仍需進一步確認和完善，公司已再次向上海證券交易所申請延期5個交易日對《監(jiān)管工作函》予以回復(fù)。公司將進一步推進相關(guān)工作，盡快完成回復(fù)并按要求履行信息披露義務(wù)。

雷達財經(jīng)注意到，上交所在《監(jiān)管工作函》中要求中國重工2022年年度資產(chǎn)減值損失、信用減值損失、期間費用、經(jīng)營性應(yīng)收項目增加等方面的問題做進一步的詳細說明。對此，中國重工表示，公司將根據(jù)《監(jiān)管工作函》要求，盡快組織相關(guān)各方對上述問題認真研究后予以回復(fù)，并及時履行信息披露義務(wù)。

具體來看，問詢函要求公司補充披露在2022年新船價格上漲且鋼材價格回落的背景下，計提資產(chǎn)減值損失大幅高于2021年度的原因及合理性，并列示計算過程；說明在以前年度就相關(guān)資產(chǎn)的減值損失計提是否充分，并提供依據(jù)；補充披露在其他應(yīng)收款賬面余額減少的情況下，計提大額信用減值損失的原因及合理性，并列示計算過程。

值得關(guān)注的是，7月12日晚間，中國重工公告于當(dāng)日收到中國證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》（證監(jiān)立案字0142023015號），因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，根據(jù)《中華人民共和國證券法》《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規(guī)，中國證監(jiān)會決定對公司立案。

對此，張晏維律師告訴雷達財經(jīng)，上市公司不當(dāng)行為給投資者造成損失的，受損投資者可依法索賠。根據(jù)《證券法》及相關(guān)司法解釋，凡是在2023年7月12日收盤時持有中國重工股票的受損投資者，可通過公號“雷助吧”（雷助碼：88）報名，免費參與索賠。獲賠前無任何費用。

天眼查顯示，中國重工成立于2008年，中國船舶集團成員，位于北京市，公司主要業(yè)務(wù)涵蓋海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他等五大業(yè)務(wù)板塊。

最新業(yè)績預(yù)告顯示，中國重工預(yù)計2023年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.9億元至2.1億元，與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比，將實現(xiàn)扭虧為盈。