8月2日，興通股份發(fā)布公告，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入6.25億元，同比上漲64.55%；歸母凈利潤1.37億元，同比上漲33.14%；基本每股收益0.49元。

公告稱，報告期內(nèi)，公司主要通過期租租船、與主要客戶簽訂 COA 程租合同、航次租船等方式開展經(jīng)營活動，化學(xué)品運輸經(jīng)營區(qū)域為國內(nèi)沿海、國際航線等，成品油、氣體運輸主要營運區(qū)域為國內(nèi)沿海港口和長江下游干線段。公司于 2022 年購買的 2 艘共計 4.55 萬載重噸外貿(mào)化學(xué)品船投入運營。截至6月30日，公司擁有各類散裝液體危險貨物船舶合計29艘，總運力達34.59萬載重噸。其中，化學(xué)品船舶24艘、運力規(guī)模為28.09萬載重噸。除此之外，截至本報告披露日，公司在建/購買內(nèi)貿(mào)船舶4艘，共計2.51萬載重噸，外貿(mào)船舶5艘，共計6.29萬載重噸，計劃今年下半年和明年陸續(xù)投入運營；同時，擬建造2艘2.59萬載重噸外貿(mào)化學(xué)品船以及1艘內(nèi)貿(mào)LPG船，正在與相關(guān)船廠洽淡合作事項。

興通股份表示，公司主要從事散裝液體危險貨物的水上運輸業(yè)務(wù)，包括液體化學(xué)品、成品油、液化石油氣的海上運輸，并致力于成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的化工供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商。伴隨著“1+2+1”戰(zhàn)略發(fā)展布局的穩(wěn)步推進，在進一步夯實國內(nèi)化學(xué)品運輸龍頭地位的同時，全面開啟國際化學(xué)品運輸，發(fā)展 LPG 運輸業(yè)務(wù)，公司在主營業(yè)務(wù)上不斷深耕，持續(xù)提質(zhì)降本增效，保障了公司穩(wěn)健、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)營狀況良好。

興通股份近日回復(fù)上交所問詢函，就募投項目實施必要性、融資規(guī)模、發(fā)行方案、公司業(yè)務(wù)及經(jīng)營情況等多方面的問題作出說明。

據(jù)了解，6月21日，興通股份公告定增方案，即擬向不特定對象發(fā)行股份募集資金不超11.24億元，用于投資“不銹鋼化學(xué)品船購建項目”6.49億元、“LPG船舶購建項目”1.75億元、補充流動資金3億元；7月11日，上交所針對上述定增事項發(fā)出問詢函。

針對融資規(guī)模合理性，興通股份回函稱，經(jīng)過測算，結(jié)合公司現(xiàn)有貨幣資金余額及受限情況、未來經(jīng)營現(xiàn)金流入、投資項目支出、營運資金缺口、利潤分配等因素后，公司尚存在15億元的資金缺口，大于此次募集資金總額11.24億元，此次募集資金規(guī)模具有合理性。

需要指出的是，募投項目之一“LPG船舶購建項目”主要是購建兩艘內(nèi)貿(mào)LPG船，以期租模式運營，期租單價參考現(xiàn)有LPG船的平均月收入，營業(yè)收入按期租單價*期租時間進行測算。

在回函中，興通股份表示，經(jīng)測算，“LPG船舶購建項目”預(yù)計稅后內(nèi)部收益率為11.80%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為8.56年。目前，“LPG船1”通過2022年新增運力綜合評審取得運力指標(biāo)；“LPG船2”尚未取得運力指標(biāo)，擬通過交通運輸部“退一進一”政策申請取得，若未來“退一進一”相關(guān)政策發(fā)生變化，可能導(dǎo)致公司難以取得新增運力指標(biāo)或取得的運力指標(biāo)與公司業(yè)務(wù)擴張需求不匹配，或?qū)е麓舜文技�資金投資項目的效益情況不及預(yù)期，對公司后續(xù)經(jīng)營規(guī)模的擴大、業(yè)務(wù)的規(guī)劃與發(fā)展造成不利影響。

興通海運股份有限公司成立于1997年12月，主要從事國內(nèi)沿海散裝液體危險貨物的水上運輸業(yè)務(wù)。2022年3月24日于上海證券交易所掛牌上市。經(jīng)過多年積累，公司已發(fā)展成為國內(nèi)沿海散裝液體化學(xué)品航運業(yè)的龍頭企業(yè)，在細分市場占據(jù)領(lǐng)先地位。目前，公司控制的散裝液體化學(xué)品船、成品油船、液化氣船共計32艘，總運力達37.84萬載重噸，其中，國內(nèi)船舶25艘，合計運力27.36萬載重噸；國際船舶7艘，合計運力10.48萬載重噸。