8月29日，海蘭信公布2023年半年度報告，報告期營業(yè)收入3.17億元，同比下降14.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤666.92萬元，同比下降13.80%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為 -1709.19萬元；基本每股收益0.0092元。

（一）新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型風(fēng)險

海底數(shù)據(jù)中心（UDC）采用的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，經(jīng)過國內(nèi)外長期技術(shù)積累和驗證，技術(shù)風(fēng)險已相對較低。但由于海域、海底的環(huán)境相對于陸地具有復(fù)雜性，且涉及的系統(tǒng)多，各專業(yè)跨度大，多領(lǐng)域集成對項目未來的持續(xù)大規(guī)模拓展仍存在一定的風(fēng)險。同時，海洋工程施工建設(shè)過程中受海洋環(huán)境影響大，存在因自然條件影響導(dǎo)致新接訂單的工期延后的風(fēng)險。

公司作為數(shù)據(jù)中心行業(yè)的先行者，將聯(lián)合央企三大運營商、海上風(fēng)電運營商、國內(nèi)外的各類知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、第三方 IDC 公司等合作伙伴，以客戶為導(dǎo)向，采取資本合作、共建共維等方式，排除跨行業(yè)經(jīng)營和技術(shù)風(fēng)險。另外，通過“岸基雷達系統(tǒng)+海面無人艇巡邏+海底觀監(jiān)測網(wǎng)”等海洋科技系統(tǒng)解決方案來實現(xiàn)海底數(shù)據(jù)中心的全方位安保，并制定周期性維護計劃和應(yīng)急維護措施，規(guī)避運維風(fēng)險。

（二）募投項目風(fēng)險

募集資金投資項目的選擇是基于當(dāng)前國內(nèi)外的市場環(huán)境、國家產(chǎn)業(yè)政策以及技術(shù)發(fā)展趨勢等因素做出的判斷，募集資金投資項目經(jīng)過了慎重、充分的可行性研究論證，但如果項目建成投產(chǎn)后產(chǎn)品市場受到宏觀經(jīng)濟波動、上下游行業(yè)周期性變化等因素影響而陷入衰退，將導(dǎo)致募集資金投資項目無法如期完成或存在實施效果無法達到預(yù)期效益的風(fēng)險。且募投項目達產(chǎn)后，公司產(chǎn)品產(chǎn)能將出現(xiàn)較大幅度提高，在項目實施及后續(xù)經(jīng)營過程中，如果市場開拓出現(xiàn)滯后或者市場環(huán)境發(fā)生不利變化，公司新增產(chǎn)能將可能無法及時消化。因此，一方面公司要時刻關(guān)注市場、產(chǎn)業(yè)及技術(shù)等發(fā)展趨勢，定期分析、研究和調(diào)整，另一方面公司要在維護老客戶的基礎(chǔ)上，不斷開拓市場、開發(fā)新客戶。

（三）應(yīng)收賬款風(fēng)險

隨著公司經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，應(yīng)收賬款期末余額呈現(xiàn)上升趨勢，導(dǎo)致應(yīng)收賬款占用公司資金的比例上升；如客戶的生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生不利變化，公司的應(yīng)收賬款壞賬風(fēng)險較高；因此，公司將強化對客戶信用的風(fēng)險評估和跟蹤管理，加強應(yīng)收賬款的事前審核、事中控制和事后監(jiān)管，進一步明確銷售人員和財務(wù)人員的管理職責(zé)，完善與細化應(yīng)收賬款管理制度和銷售人員的考核管理制度。

（四）技術(shù)升級迭代風(fēng)險

公司正全面大力開展技術(shù)鏈條國產(chǎn)化革新，拓展新業(yè)務(wù)體系爆發(fā)性的發(fā)展，持續(xù)的研發(fā)投入和新產(chǎn)品開發(fā)是保持競爭優(yōu)勢的重要手段；倘若公司今后未能準(zhǔn)確把握行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢并制定新技術(shù)的研究方向，或研發(fā)速度不及行業(yè)技術(shù)更新速度，公司可能會面臨觸及技術(shù)瓶頸，對公司的競爭能力和持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

公司計劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。

本報告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)聚焦于三個方面，包括：智能航海、海洋觀探測及海底數(shù)據(jù)中心，具體如下：

（一）智能航海

公司擁有船舶智能導(dǎo)航系統(tǒng)、機艙自動化系統(tǒng)、船岸一體化通信系統(tǒng)、復(fù)合雷達系統(tǒng)等系列海事產(chǎn)品，構(gòu)建船舶遠程信息服務(wù)體系，為遠洋、沿海、內(nèi)河客戶提供船舶智能化綜合解決方案，上述所有產(chǎn)品均面向軍民市場。

在軍工方向?qū)崿F(xiàn)了重點客戶突破，其中中標(biāo)近百套 XX 客戶的批量船所用雷達系列產(chǎn)品，該客戶的突破為公司軍工業(yè)務(wù)開辟了新的市場方向。公司的核心導(dǎo)航產(chǎn)品服務(wù)軍工近二十年，維保市場在上半年也有較好表現(xiàn)。在軍工產(chǎn)品科研方面，公司持續(xù)投入，推出了符合用戶需求的新一代產(chǎn)品。

在民品方向參與了極地科考系列船的科研和配套，為公司在特種船領(lǐng)域開辟了新的市場。上半年公司的船舶智能化業(yè)務(wù)取得大幅增長，在國家綠色智能船舶科研、船舶能效管理、船舶智能航行、大型船隊管理、港口碼頭航運管理、海外業(yè)務(wù)等方向持續(xù)獲得訂單。同時，公司自主產(chǎn)品方向如:船載航行數(shù)據(jù)記錄儀、導(dǎo)航雷達、電子海圖、自動化等產(chǎn)品新簽訂單均高于上年度同期水平。

公司推行高質(zhì)量發(fā)展，成立了雷達事業(yè)部，加大了雷達產(chǎn)品上的研發(fā)投入、生產(chǎn)投入，并抽調(diào)核心研發(fā)技術(shù)力量成立了雷達精品小組，落實和踐行“精品戰(zhàn)略”，經(jīng)過近半年的努力，磁控管雷達在實現(xiàn)國產(chǎn)替代的基礎(chǔ)上，穩(wěn)定性和可靠性得到了明顯提升；固態(tài)雷達方面，船載固態(tài)雷達，完成了歐盟體系認(rèn)證，并在新造船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了商業(yè)應(yīng)用；岸基固態(tài)雷達，在岸基監(jiān)控領(lǐng)域也開始得到應(yīng)用；雷達產(chǎn)品在推進高質(zhì)量發(fā)展道路上，從實現(xiàn)國產(chǎn)替代，邁向了自主可控。

公司在智能航海領(lǐng)域堅持的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略也取得了一定成績，上半年新簽訂單已完成全年目標(biāo)的一半以上，伴隨新簽訂單的交付后續(xù)的經(jīng)營質(zhì)量會隨之逐步提升。

（二）海洋觀探測

公司海洋觀探測業(yè)務(wù)開展主要依托于全資子公司歐特海洋，歐特海洋在深海裝備領(lǐng)域擁有豐富的業(yè)務(wù)運營和項目解決方案經(jīng)驗，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國防軍事、科學(xué)研究、海洋立體監(jiān)測、海上風(fēng)電、水下救援、海上石油天然氣等領(lǐng)域，公司的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在海底接駁系統(tǒng)、載人常壓潛水系統(tǒng)、深海電站解決方案及綜合海洋工程能力等。

歐特海洋自 2020 年進入海蘭信上市公司以來，密切關(guān)注國家海洋發(fā)展規(guī)劃，注重科技創(chuàng)新，在技術(shù)及市場拓展等方面均有較大的進步。歐特海洋憑借全球唯一技術(shù)能力獨家為長江航道局提供了載人常壓潛水系統(tǒng)，幫助客戶建立起長江快速深水救援能力；憑借“海底接駁系統(tǒng)”技術(shù)能力參與到國家重點的海底觀探測項目；憑借“深海電站海洋工程與服務(wù)”的先進技術(shù)參與推出了海底數(shù)據(jù)中心項目，助力中國推出全球首個商用海底數(shù)據(jù)中心；公司也深度參與了國家南海觀探測相關(guān)項目。

報告期內(nèi)，公司在海洋觀探測領(lǐng)域也取得了重大的市場突破，中標(biāo)了 XX 海底觀測網(wǎng)項目，該項目來源于《十三五規(guī)劃綱要》確定的一批具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性的重大工程項目之一，同時也中標(biāo)了海底觀測網(wǎng) XXX 系統(tǒng)。以上兩個重要項目的落地，更加堅定了公司在自主產(chǎn)品、核心技術(shù)方面的落地和投入。

（三）海底數(shù)據(jù)中心（UDC）

海底數(shù)據(jù)中心（UDC）是公司全力投入的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的主要業(yè)務(wù)。海蘭信對于海底 IDC 業(yè)務(wù)的前瞻性布局并非出于偶然，大數(shù)據(jù)中心作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，是數(shù)字經(jīng)濟時代必備的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是以 Chat GPT 為代表的全面 AI 時代的到來，算力指數(shù)級別的增長對于電力的消耗也會帶來全面爆發(fā)式的增長，而隨著“碳中和”成為國家高度重視的實際節(jié)能降排行動的方向，解決數(shù)據(jù)中心高速增長所帶來的高能耗問題也迫在眉睫。

本報告期內(nèi)，一方面抓海南陵水市場突破，借助海南自貿(mào)港數(shù)據(jù)安全有序流動的大政策背景，借助陵水國際海纜登陸點這一地理優(yōu)勢，探索“文化出海”，建設(shè)跨界算力池。在 2023 年 3 月 31 日，海南（陵水）國際數(shù)據(jù)港規(guī)劃發(fā)布會暨海底數(shù)據(jù)中心下水儀 式在海南陵水順利舉行，本次活動以“啟動藍色新引擎，賦能國際數(shù)據(jù)港”為主題，由中共陵水黎族自治縣委、陵水黎族自治縣人民政府主辦，陵水國際投資促進局、北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司共同承辦。會議圍繞文化出海、國際教育、數(shù)據(jù)流動、跨界直播等充分交流并形成了一些成果。2023 年 6 月 28 日中國信通院發(fā)布半年度運營報告，該報告指出于 2022 年 12 月在海南陵水啟用的全國首例商用海底數(shù)據(jù)中心運行情況良好，能效水平世界領(lǐng)先，運行PUE 低至 1.1。

本報告期內(nèi)，另一方面的工作是推動海底數(shù)據(jù)中心項目在海南試點成功的基礎(chǔ)上，落地長三角和珠三角。在這兩個區(qū)域，與地方政府、客戶及海上風(fēng)電場業(yè)主就合作深入探討，各方均表達了積極的興趣，公司聚焦于海底數(shù)據(jù)中心嵌入海上風(fēng)電場模式的研發(fā)，并形成了初步解決方案，基本形成了海上風(fēng)電+水下數(shù)據(jù)中心相結(jié)合的“風(fēng)云模式”，并已與相關(guān)方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。