進(jìn)入年底，中船賽思億（無(wú)錫）電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽思億”）新接訂單進(jìn)入全力沖刺階段，僅軸帶發(fā)電業(yè)務(wù)單項(xiàng)技術(shù)路線順利簽訂十余艘，金額超千萬(wàn)訂單。目前，多條船舶已正式啟動(dòng)，順利排產(chǎn)。

海南巨實(shí)63500DWT散貨船

由海南巨實(shí)海運(yùn)有限責(zé)任公司出資、儀征揚(yáng)子船舶工程有限公司建造、上海佳豪船海工程研究設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的63500DWT散貨船，動(dòng)力來(lái)源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，軸帶發(fā)電系統(tǒng)配置一臺(tái) 630kw 的永磁穿軸電機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。該船搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。是一艘滿足國(guó)際海事組織IMO最新Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保型外貿(mào)散貨船。

14艘3009TEU集裝箱船

3009TEU集裝箱船14艘批量訂單，是賽思億為廈門(mén)豪泰打造的5艘新造船訂單的同款船型。此次該批量訂單10艘由浙江東紅船業(yè)有限公司建造、4艘由寧波博大船業(yè)有限公司建造，此次批量訂單全部搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)。

系列船舶船長(zhǎng)199.68米，船寬34.8米，型深17.8米，最大載重噸達(dá)5.84萬(wàn)噸，入籍CCS，配置SCR尾氣處理系統(tǒng)和600kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，是一艘滿足國(guó)際海事組織IMO最新Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。

據(jù)悉，該系列船舶刷新了象山造船業(yè)的船舶最大載重量、集裝箱最大裝箱量?jī)身?xiàng)記錄。

4艘7490噸瀝青船450KW軸帶發(fā)電系統(tǒng)

4艘7490噸瀝青船450KW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，同樣由浙江東紅船業(yè)有限公司建造，該系列船動(dòng)力來(lái)源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺(tái)465kW的軸帶發(fā)電機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

近年來(lái)，賽思億在運(yùn)輸船軸帶發(fā)電節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域異軍突起，通過(guò)科學(xué)、環(huán)保的多種軸帶發(fā)電技術(shù)路線獲多個(gè)運(yùn)輸船行業(yè)大客戶認(rèn)可和信賴。進(jìn)軍軸帶發(fā)電領(lǐng)域至今，賽思億陸續(xù)簽訂多個(gè)批量訂單，18艘、15艘、10艘……；同時(shí)憑借良好口碑陸續(xù)翻單，多個(gè)客戶后續(xù)船訂單翻單不斷。目前，賽思億軸帶發(fā)電單項(xiàng)技術(shù)路線實(shí)船業(yè)績(jī)已突破150+船套，在運(yùn)輸船節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域影響力陸續(xù)增大，未來(lái)可期！