近日，由浙江瑞港綠能航運(yùn)有限公司出資建造的4艘64TEU新能源散集兩用純電動(dòng)貨船項(xiàng)目正式啟動(dòng)，批量船舶搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的箱式電源系統(tǒng)、變頻電控系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)等船舶三電系統(tǒng)。浙江瑞港綠能航運(yùn)有限公司由湖州吳興交通建設(shè)發(fā)展有限公司和浙江澤惠航運(yùn)有限公司聯(lián)合成立，是浙江省首支擁有新能源貨運(yùn)船隊(duì)的航運(yùn)公司。

2024年3月中旬，吳興區(qū)政府出臺(tái)《關(guān)于吳興區(qū)交通運(yùn)輸裝備新能源更新的實(shí)施意見》的文件，文件指出，積極發(fā)展綠色交通，持續(xù)改善大氣環(huán)境，將陸續(xù)打造10艘運(yùn)輸船舶的新能源更新。吳興區(qū)致力于打造浙江省首支新能源船隊(duì)加快船舶全域電動(dòng)化清潔化替代，而此次賽思億承接的4艘散集兩用純電動(dòng)貨船即為該新能源船隊(duì)中的首批船舶。項(xiàng)目伊始，賽思億積極配合吳興區(qū)政府政策要求、有效響應(yīng)客戶技術(shù)需求，為吳興區(qū)內(nèi)河航運(yùn)“零排放、零噪音”的高質(zhì)量發(fā)展起到積極的引領(lǐng)作用。

批量船舶總長64.90m，船寬12.60m，型深3.50m，滿載吃水2.70m，航速12km/h，賽思億為每艘船舶配置2個(gè)箱式電源，每個(gè)箱式電源容量為1959kWh ，經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)240kW的主推電機(jī)。箱式電源具備可充可換的特點(diǎn)，符合船東方環(huán)保和自然的船舶設(shè)計(jì)理念。

2024年6月7日，交通運(yùn)輸部等十三部門聯(lián)合發(fā)布《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，《方案》要求，大力支持新能源清潔能源動(dòng)力運(yùn)輸船舶發(fā)展，支持純電池動(dòng)力在中小型、短距離內(nèi)河船舶試點(diǎn)應(yīng)用，支持船舶探索開展箱式電源等可移動(dòng)設(shè)備換裝模式試點(diǎn)應(yīng)用。賽思億作為運(yùn)輸船電動(dòng)化應(yīng)用的先行者，自2022年起，屢獲多個(gè)國內(nèi)第一、行業(yè)首個(gè)。其中，全國首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”（可充可換，2022年交付）、全國首艘3000噸級(jí)內(nèi)河純電集裝箱船“港航船途01” （可充可換，2022年交付）、福建省首艘內(nèi)河集散兩用增程式電動(dòng)貨船“武夷2號(hào)”（可充，2022年交付），江蘇省首個(gè)批量純電動(dòng)貨船“鹽港集001/002”64TEU集裝箱船（可充可換，2023年交付）、全國首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”（可充可換，2023年交付）、安徽省首艘3000噸級(jí)“油改電”貨船“川川長江001”（可充，2024年交付），印度尼西亞TEMAS 490TEU批量集裝箱船（可充，正在設(shè)計(jì)中）等新造/改造貨船均采用賽思億新能源動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)船業(yè)績已接近20余艘，涉及江蘇省、安徽省、福建省、廣東省、浙江省等多個(gè)省份，甚至已將市場拓展到了海外，取得了印度尼西亞8艘電動(dòng)貨船項(xiàng)目。為國內(nèi)外運(yùn)輸貨船領(lǐng)域的電動(dòng)化改造獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，助力綠色航運(yùn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，賽思億將不遺余力！