2月1日，韓國HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，與希臘船東Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas簽訂了2艘液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額約為2034億韓元（約合1.54億美元）。

此次簽約的2艘LCO2運(yùn)輸船將由位于蔚山的現(xiàn)代尾浦造船建造，計(jì)劃在2026年11月之前交付。

包括此次簽約的2艘新船訂單在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達(dá)38艘(座)，合同總金額46.5億美元（約合人民幣334.3億元），完成其全年接單任務(wù)目標(biāo)135億美元的約34.4%。其中包括2艘大型LNG船、15艘VLGC/VLAC、15艘成品油船、1艘VLEC、2艘原油運(yùn)輸船、2艘LCO2運(yùn)輸船、1座海上平臺上部模塊。

這2艘LCO2運(yùn)輸船是HD韓國造船海洋今年以來承接的第九份新船訂單，也是第八批液化氣船訂單。1月5日，HD韓國造船海洋宣布與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘88000立方米VLGC的建造合同，合同總金額為3032億韓元（約合2.31美元）。1月8日，HD韓國造船海洋宣布，與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘VLAC的建造合同，合同總金額為3173億韓元（約合2.41億美元）。1月9日， HD韓國造船海洋宣布與亞洲地區(qū)船東簽訂了15艘成品油船的建造合同，合同總金額為9425億韓元（約合7.13億美元）。1月9日，HD韓國造船海洋宣布與卡塔爾國有天然氣運(yùn)輸公司Nakilat簽訂了2艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船、4艘88000立方米VLGC/VLAC的建造合同，合同總金額為12588億韓元（約合9.54億美元）。1月15日， HD韓國造船海洋宣布與中東地區(qū)船東簽訂了2艘VLGC的建造合同，合同總金額約為3101億韓元（約合2.35億美元）。1月18日， HD韓國造船海洋宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘VLAC的建造合同，合同總金額約為3330億韓元（約合2.49億美元）。1月22日， HD韓國造船海洋宣布與中南美地區(qū)船東簽訂了3艘 VLAC的建造合同，合同總金額約為4911億韓元（約合3.66億美元）。1月29日， HD韓國造船海洋宣布，與亞洲地區(qū)船東簽訂了1艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）的建造合同，合同總金額約為2300億韓元（約合1.72億美元）。

至此，HD韓國造船海洋今年以來承接的38艘新船訂單中，液化氣船就占了20艘，合同金額約為26.06億美元（約合人民幣187.36億元），占比為56%。

2023年7月，HD韓國造船海洋宣布與希臘船東Capital Maritime Group簽訂了2艘22000立方米LCO2運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額1790億韓元（約合1.41億美元）。該型LCO2運(yùn)輸船總長159.9米、型寬27.4米、型深17.8米，是當(dāng)時全球訂造的最大LCO2運(yùn)輸船。這2艘LCO2運(yùn)輸船也由現(xiàn)代尾浦造船建造，計(jì)劃從2025年下半年開始陸續(xù)交付船東。該型船是為了運(yùn)輸液化二氧化碳而開發(fā)設(shè)計(jì)的，但同時也可以運(yùn)輸LPG、氨(NH3)等多種液化氣貨物，確保了船舶運(yùn)用上的多樣性。HD韓國造船海洋表示，公司今后還將采用可轉(zhuǎn)換為氨動力船舶的“氨燃料預(yù)留(Ammonia Duel Fuel Ready)”方案，將其建造成未來可以實(shí)現(xiàn)碳中和的環(huán)保船舶。

為安全運(yùn)輸藍(lán)氫生產(chǎn)過程中收集的二氧化碳，HD韓國造船海洋將進(jìn)一步加快開發(fā)大容量LCO2運(yùn)輸船。迄今為止，該公司開發(fā)的全球首艘40000立方米LCO2運(yùn)輸船已獲得韓國船級社(KR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書以及英國勞氏船級社（LR）的設(shè)計(jì)批復(fù)；該公司與HD現(xiàn)代重工、現(xiàn)代Glovis、G-Marine Service共同開發(fā)的74000立方米LCO2運(yùn)輸船獲得了美國船級社(ABS)、馬紹爾群島船舶登記局（MIR）聯(lián)合頒發(fā)的AIP證書；30000立方米LCO2運(yùn)輸船獲得了LR和利比里亞海事局（LiMA）聯(lián)合頒發(fā)的原則性認(rèn)可AIP證書，引領(lǐng)了二氧化碳海上運(yùn)輸核心技術(shù)的開發(fā)。