2月8日，法羅群島航運公司Smyril Line宣布向中集來福士下單訂造兩艘滾裝船，新船將于2026年交付運營。

這兩艘船由Smyril Line與船舶設計公司Knud E.Hansen合作設計，全長190米，可以運輸3300車道米滾裝貨物，將加入該公司的現(xiàn)有網(wǎng)絡，在北大西洋的歐洲、法羅群島和冰島之間的特殊航線上全年航行。

Smyril Line介紹稱，這些船舶采用環(huán)保設計，符合所有國際排放標準，與公司現(xiàn)有船隊相比，每運輸一噸貨物的排放量將大大降低。新船將配備電池系統(tǒng)，并可使用岸電，因此在港口作業(yè)時不會排放廢氣。這些船舶還將為使用電制甲醇（e-methanol）做好準備，Smyrik Line公司認為電制甲醇是未來綠色能源的最佳選擇。

Smyrik Line首席執(zhí)行官Jens Meinhard Rasmussen表示：“公司的主要目標是確�？拓涍\輸安全可靠，并將北大西洋周邊地區(qū)與世界其他地區(qū)連接起來。通過新船，我們強調面向未來，引導公司采用更環(huán)保的能源解決方案，并引領Smyrik Line公司在船隊更新中實現(xiàn)脫碳目標，支持航運業(yè)的綠色轉型。”

他指出：“有了這些新船，我們將以比現(xiàn)在更少的能耗運輸更多的貨物，至少可以節(jié)省60%的能源，這是我們到2050年實現(xiàn)凈零排放目標的重要一步。同時，我們可以為客戶提供更好的服務。自1982年以來，我們一直在運營北大西洋航線。這不僅是世界上最長的滾裝船和客滾船航線之一，也可能是航行條件最具挑戰(zhàn)性的航線。我們從經(jīng)驗中了解到，在我們的航線上航行對船舶和船員都有很高的要求，因此我們在設計新船時就考慮到了這一點”。”

官網(wǎng)信息顯示，Smyril Line公司成立于1982年，其船隊擁有五艘雜貨船：“Eystnes”號、“Hvítanes”號、“Akranes”號、“Mykines”號和“Glyvursnes”號。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，中集來福士目前手持訂單總計21艘99.33萬載重噸，其中有17艘為LNG雙燃料汽車運輸船，分別是Zodiac Maritime的9艘7000車位、Atlas Maritime的4艘7000車位、NOCC的2艘6935車位以及Wallenius Lines的2艘6500車位汽車運輸船，此外還有2艘FPSO和2艘滾裝船。在目前汽車運輸船建造領域，中集來福士的手持訂單排名全球第五位。