近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與挪威KNOT在上海正式簽署了3+1艘15.4萬載重噸穿梭油船建造合同。

至此，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已陸續(xù)承接該公司系列穿梭油船訂單達(dá)11艘，前5艘已圓滿交付，給船東帶來良好的運(yùn)營效益，獲得了船東的高度認(rèn)可與信賴，也促成了此次雙方再次攜手共進(jìn)、合作共贏的美好佳話。

KNOT公司新造船總監(jiān)Jarle Ostenstad、新造船總經(jīng)理Tom K. Knutsen，DNV 船級(jí)社全球高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)主席Norbert Kray、全球高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)戰(zhàn)略總監(jiān)黃今，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工董事、總經(jīng)理、黨委副書記姜季江，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營中心總經(jīng)理、黨總支書記孫英水、常務(wù)副總經(jīng)理施煒、設(shè)計(jì)研究院副院長曹凱、生產(chǎn)與運(yùn)營部副總經(jīng)理李新，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理周建華等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓共同出席簽約儀式。

儀式現(xiàn)場，KNOT新造船總經(jīng)理Tom K. Knutsen與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理周建華代表雙方共同簽署項(xiàng)目建造合同。

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工沒有透露這份訂單的具體價(jià)格以及交付日期，不過據(jù)消息人士稱，每艘新船造價(jià)將超過1億美元（約合人民幣7.19億元），預(yù)計(jì)將在2026年至2027年陸續(xù)交付。

這是今年全球第二份穿梭油船訂單。此前，韓國DH造船（原大韓造船）于2月初承接了希臘船東Maran Tankers總計(jì)3艘15.4萬載重噸穿梭油船建造合同，總金額約4億美元，單船造價(jià)達(dá)到約1.3億美元。

據(jù)介紹，該系列船型將采用中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院創(chuàng)新研發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)，船型總長279米，型寬48米，型深23.8米，設(shè)計(jì)吃水16米，入籍DNV船級(jí)社，船舶配備了DP2動(dòng)力定位控制系統(tǒng)、艏裝載系統(tǒng)，可在多種復(fù)雜惡劣海況下進(jìn)行貨油裝卸，滿足Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，在同等載貨量和航速的情況下，主機(jī)的油耗可降低10%，顯著提升了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

自2012年與KNOT首次合作建造穿梭油船以來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終堅(jiān)持“品質(zhì)至上、服務(wù)為本”的經(jīng)營理念，精心打造拳頭產(chǎn)品，持續(xù)自主創(chuàng)新，優(yōu)化建造工藝，建造周期、動(dòng)力定位系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保、油耗航速和振動(dòng)噪音等各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，該船型更是榮獲了“第五屆浙江省工業(yè)大獎(jiǎng)”“浙江省首臺(tái)（套）裝備”“2022年度船舶工業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

此次穿梭油船建造項(xiàng)目的成功簽約，不僅深化了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與KNOT雙方友好合作關(guān)系，也再次彰顯了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在穿梭油船建造領(lǐng)域的核心競爭力。

不包括最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工手持訂單共計(jì)24艘170.72萬載重噸，分別是22艘散貨船和2艘穿梭油船，交船期排至2026年。