進(jìn)入2024年，卡塔爾“百船計(jì)劃”第二階段訂單正加速落地。繼月初三星重工15艘訂單之后，韓國(guó)三巨頭最后一家韓華海洋也將敲定12艘17.4萬(wàn)方LNG船訂單，而滬東中華作為其中唯一一家中國(guó)船企有望包攬全部16艘全球最大27萬(wàn)方LNG船大單。

再訂8艘？卡塔爾能源公司將在滬東中華訂造更多Q-Max型LNG船

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，卡塔爾能源公司（QatarEnergy）正在與滬東中華展開(kāi)新一輪談判，計(jì)劃訂造更多全球最大Q-Max型LNG運(yùn)輸船。此前，滬東中華已經(jīng)于今年早些時(shí)候獲得了卡塔爾能源公司首批8艘27.1萬(wàn)方Q-Max型LNG船訂單，新船計(jì)劃在2028年至2029年陸續(xù)交付。

這是卡塔爾能源公司“百船計(jì)劃”第二階段訂單的一部分。據(jù)悉，卡塔爾能源公司曾一度要求船廠為多達(dá)16艘Q-Max超大型LNG船提供報(bào)價(jià)，但事實(shí)證明韓國(guó)三大船企對(duì)建造Q-Max型船并不感興趣，這主要是由于韓國(guó)船企目前均已確保了三年以上的工作量，且其為卡塔爾預(yù)留的LNG船建造船位是以17萬(wàn)立方米普通船型為基準(zhǔn)的，改為建造Q-Max型LNG船會(huì)占據(jù)有限的船臺(tái)空間。

據(jù)了解，卡塔爾這批Q-Max型船每艘造價(jià)超過(guò)3億美元，如果16艘訂單全部由滬東中華承攬，交易總金額將高達(dá)48億美元（約合人民幣343.89億元），這無(wú)疑將創(chuàng)下中國(guó)造船業(yè)LNG船訂單接單新紀(jì)錄。

卡塔爾的Q-Max型船將采用滬東中華開(kāi)發(fā)的27.1萬(wàn)方超大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)。去年9月，該設(shè)計(jì)同時(shí)獲得了美國(guó)船級(jí)社（ABS）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、挪威船級(jí)社（DNV）和法國(guó)船級(jí)社（BV）國(guó)際四大船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū)。這是迄今為止全球開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的最大型LNG運(yùn)輸船。

該型船總長(zhǎng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水12.0米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)。采用5艙方案，尺度緊湊，有著全球最大的27.1萬(wàn)方艙容，較常規(guī)的17.4萬(wàn)立方米大型LNG船運(yùn)載能力提升57%。船上搭載最新一代貨物圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運(yùn)輸能耗比17.4萬(wàn)立方米LNG船降低9.9%。其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計(jì)可以通達(dá)全球各大洲70多個(gè)岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，卡塔爾能源公司最初在2020年與滬東中華簽訂了價(jià)值200億元的LNG船建造項(xiàng)目協(xié)議，為其新造船需求預(yù)留船臺(tái)。隨后，滬東中華首批4艘船的建造合同在2022年4月簽訂，由日本商船三井作為船東下單訂船。同年，滬東中華又從商船三井手中承接了額外3艘同型船，并與中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）、日本郵船（NYK）、川崎汽船以及馬來(lái)西亞航運(yùn)集團(tuán)（MISC）組建的合資公司簽署5艘LNG船建造合同。這12艘LNG船共同構(gòu)成了卡塔爾“百船計(jì)劃”第一階段在中國(guó)的全部訂單，由卡塔爾能源公司長(zhǎng)期租賃。

去年12月初，滬東中華總經(jīng)理陳軍在出席2023中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展高級(jí)海事論壇時(shí)曾證實(shí)，卡塔爾“百船計(jì)劃”第二階段訂單有望在“春節(jié)前后”公布。隨后在今年1月，外媒報(bào)道稱，卡塔爾能源公司與滬東中華簽訂了8艘Q-Max型LNG船船訂單。

為了滿足日益增長(zhǎng)的LNG船建造需求，滬東中華已經(jīng)在大力擴(kuò)張產(chǎn)能以爭(zhēng)取更多新船訂單。滬東中華已經(jīng)在2022年啟動(dòng)了長(zhǎng)興造船基地二期工程，該工程承擔(dān)著滬東中華LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略重任，計(jì)劃于今年年初建成，屆時(shí)滬東中華LNG運(yùn)輸船的產(chǎn)能將得到大幅釋放，從之前的一年建造5~6艘提升至10~12艘。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止目前滬東中華LNG船手持訂單共計(jì)41艘，僅次于韓國(guó)三星重工（85艘）、現(xiàn)代重工蔚山船廠（69艘）、韓華海洋（66艘）和現(xiàn)代三湖重工（43艘），排名中國(guó)第一、全球第五。

卡塔爾“百船計(jì)劃”第二階段訂單敲定，韓華海洋將獲12艘17.4萬(wàn)方LNG船

除了滬東中華的Q-Max型船訂單外，據(jù)悉卡塔爾能源公司還將在韓國(guó)韓華海洋（原大宇造船）敲定“百船計(jì)劃”第二階段至少12艘17.4萬(wàn)方LNG船訂單，韓華海洋的正式合同有望在下個(gè)月簽署。

至此，卡塔爾“百船計(jì)劃”第二階段訂單基本都已確定。去年10月，HD韓國(guó)造船海洋獲得了第二階段17艘17.4萬(wàn)方LNG船訂單；今年2月，三星重工接獲15艘17.4萬(wàn)方LNG船訂單。值得一提的是，這兩家船廠的單船造價(jià)均為2.29億美元，略低于韓國(guó)業(yè)界此前預(yù)期的每艘2.4億美元價(jià)格，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前LNG船市場(chǎng)約2.65億美元的價(jià)格。

消息人士稱，卡塔爾能源公司與韓國(guó)三大船企的訂單遲遲未能簽訂，主要分歧就在于船價(jià)。在此前與三星重工的協(xié)商中，三星重工以與當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格存在巨大差距為由，要求卡塔爾方面提高定價(jià)。然而，隨后卡塔爾與韓國(guó)舉行了部長(zhǎng)級(jí)高層會(huì)談，最終三星重工不得不同意以2.29億美元的價(jià)格簽署15艘新船訂單。

據(jù)了解，2020年卡塔爾能源和韓國(guó)三家船企簽訂船位預(yù)定協(xié)議時(shí)，將每艘LNG船的船價(jià)設(shè)定為1.9億美元，與2019年的價(jià)格持平。由于原材料價(jià)格暴漲，雙方在2020年簽訂卡塔爾LNG項(xiàng)目第一批次相關(guān)訂單時(shí)，單船造價(jià)已經(jīng)上漲到約2.15億美元，較原定合同價(jià)格提高了13%。而當(dāng)時(shí)的新造LNG船價(jià)格已經(jīng)上漲至2.4億美元區(qū)間。此后LNG船價(jià)格更持續(xù)上漲，截至目前LNG船市場(chǎng)造價(jià)已上升到了2.65億美元。

卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，目前卡塔爾正在全力推進(jìn)北方油田擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬(wàn)噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴(kuò)張計(jì)劃，卡塔爾能源公司也需要擴(kuò)充LNG船隊(duì)，因此推出了“百船計(jì)劃”并與中韓四家船企簽訂協(xié)議，初步計(jì)劃分3個(gè)階段訂造總計(jì)151艘LNG船。

2020年，卡塔爾能源公司與滬東中華和韓國(guó)三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協(xié)議（MOA）。按照計(jì)劃，韓國(guó)三大船企將各建造45艘LNG船，總計(jì)135艘。2022年，“百船計(jì)劃”第一階段總計(jì)60艘訂單生效，韓國(guó)三大船企共計(jì)攬獲48艘，其中HD韓國(guó)造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋（原大宇造船）13艘，此外還有滬東中華12艘。

連同第二階段韓國(guó)三大船企的44艘和滬東中華至少8艘Q-Max型船，卡塔爾能源公司的訂單數(shù)量將達(dá)到112艘。

按照慣例，在與船廠達(dá)成造船協(xié)議后，接下來(lái)卡塔爾能源公司將選擇船東，就這些新建LNG船簽署定期租船合同。不久前，卡塔爾能源公司已經(jīng)選中了卡塔爾天然氣運(yùn)輸巨頭Nakilat作為船東，擁有并運(yùn)營(yíng)“百船計(jì)劃”第二階段訂單的最多25艘新船，這是第二階段首份長(zhǎng)期租約。

Nakilat將擁有卡塔爾能源公司在韓國(guó)船廠建造的17.4萬(wàn)方LNG船的所有權(quán)，并將這些船舶租賃給卡塔爾能源公司的子公司。不過(guò)，卡塔爾能源公司并未透露這25艘船具體是在哪幾家韓國(guó)船廠建造。

當(dāng)時(shí)，卡塔爾能源公司總裁兼首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi表示：“卡塔爾能源公司正在堅(jiān)定地打造其未來(lái)的LNG船船隊(duì)，預(yù)計(jì)將超過(guò)100艘船。我們期待著在不久的將來(lái)宣布更多中標(biāo)船東公司的名字。”