挪威汽車運(yùn)輸船公司Norwegian Car Carriers（NOCC）確認(rèn)在中集來(lái)福士訂造2艘7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船。

這份訂單最初在去年11月被報(bào)道，但NOCC一直未曾證實(shí)。最近，該公司在社交媒體上發(fā)布消息稱，已經(jīng)與中集來(lái)福士簽署了建造合同，首制船計(jì)劃于明年交付運(yùn)營(yíng)，第二艘將在2026年交付。

這2艘船船體編號(hào)分別為H610和H611。除了使用LNG雙燃料外，該型船還將具備DNV“氨預(yù)留（ammonia-ready）”符號(hào)。

NOCC沒(méi)有透露具體船價(jià)。作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前一艘7000車位汽車運(yùn)輸船新造船價(jià)格為9700萬(wàn)美元，與去年同期的9400萬(wàn)美元相比增長(zhǎng)3.2%。

據(jù)稱，NOCC這份訂單之所以能夠取得更早的交付時(shí)間，是因?yàn)樵摴�司接手了其他船東未執(zhí)行的備選訂單。

據(jù)了解，NOCC在2010年成立，由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和 Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而來(lái)。2014年，該公司100%股份被Car Carrier Investments AS (CCI) 收購(gòu)，后者由挪威船東Klaveness Marine和JP Morgan Global Maritime Investment Fund持股分別持股50%。去年年初，Klaveness Marine將其持有的NOCC股份出售給JP Morgan，使NOCC成為JP Morgan的全資子公司。交易價(jià)格超過(guò)10億挪威克朗（約合人民幣6.79億元）。

官網(wǎng)信息顯示，目前NOCC旗下船隊(duì)擁有3艘汽車運(yùn)輸船，分別為6500車位“Liberty Passion”號(hào)（建于2017年）、“NOCC Oceanic”號(hào)（建于2012年）以及6754CEU的“NOCC Atlantic”號(hào)（建于2009年）。這3艘船分別由韓國(guó)現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代重工以及威海三進(jìn)船業(yè)建造。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，中集來(lái)福士目前手持訂單總計(jì)21艘99.33萬(wàn)載重噸，其中有17艘為L(zhǎng)NG雙燃料汽車運(yùn)輸船，分別是Zodiac Maritime的9艘、Atlas Maritime的4艘、NOCC的2艘以及Wallenius Lines的2艘，此外還有2艘FPSO和2艘滾裝船。在目前汽車運(yùn)輸船建造領(lǐng)域，中集來(lái)福士的手持訂單排名全球第五位。