進入2024年，韓國最大造船集團HD現(xiàn)代接單“狂飆”，短短兩個多月時間里連獲515億元新船訂單，遠超往年同期，提前完成全年接單目標53%。

3月4日，韓國HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘中型液化石油氣(LPG)運輸船、與大洋洲地區(qū)船東簽訂了4艘成品油運輸船的建造合同，合同總金額約為5860億韓元（約合4.39億美元）。其中，2艘LPG運輸船2147億韓元（約合1.61億美元）、4艘成品油船3713億韓元（約合2.78億美元）。

此次承接的LPG運輸船和成品油船將分別由位于蔚山的現(xiàn)代尾浦造船和其旗下越南子公司現(xiàn)代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）建造，計劃在2026年12月和2027年6月之前陸續(xù)交付。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代尾浦造船目前手持訂單中，僅MR型成品油船數(shù)量就超過40艘，位居全球第一；旗下越南子公司現(xiàn)代越南造船手持MR型成品油船訂單則超過20艘，排名全球第二。此外，現(xiàn)代尾浦造船已經(jīng)交付的MR型船數(shù)量也超過630艘，同樣遙遙領(lǐng)先其他船廠。

包括此次簽約的6艘新船在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達58艘(座)，合同總金額71.6億美元（約合人民幣515.3億元），完成其全年接單任務(wù)目標135億美元的約53%。其中包括6艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、4艘LPG船、21艘成品油船、1艘VLEC、4艘VLCC 、2艘中型原油運輸船、2艘LCO2運輸船、2艘汽車運輸船、1座海上平臺上部模塊。

今年1月3日，HD韓國造船海洋正式發(fā)布今年全年船海業(yè)務(wù)接單135億美元的目標。這一數(shù)值相比2023年157.4億美元的目標下調(diào)了14%，僅為去年全年實際接單額223.2億美元的約60%。

值得一提的是，HD韓國造船海洋今年的接單成績遠遠高于往年同期。作為對比，去年年初HD韓國造船海洋承接了44艘新船訂單，合同總金額約61.1億美元，達到2023年接單目標157.4億美元的約38.8%。而2022年同期，該公司承接的新船訂單數(shù)量為54艘，合同金額約62億美元，達到2022年接單目標174.4億美元的約35.6%。目前，HD韓國造船海洋接單金額已比去年及2022年同期均高出10億美元左右。

HD韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“今年以來，公司連續(xù)不斷接到各種船型的新船詢價。我們將繼續(xù)堅持以高附加值船舶為中心的選擇性接單策略，打造船型投資組合的多元化格局，并最大限度地提高建造效率，為提升公司收益做出貢獻。”