手持訂單全球第一！象嶼海裝“拿手”船型訂單破百

2024-03-13 08:04:10
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

繼2月強(qiáng)勢回歸化學(xué)品船市場承接16艘大單之后，南通象嶼海裝的“拿手”船型——Ultramax型散貨船也已接單開張。

3月12日，象嶼海裝與廈門金租、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽訂8艘甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）兼營64000DWT散貨船建造合同。象嶼集團(tuán)副總裁、象嶼海裝董事長林俊杰，廈門金融租賃有限公司總裁吳稷，中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理陳延，廈門自貿(mào)委象嶼園區(qū)管理局處長曾華溫出席并講話�；顒佑晒军h總支書記、總經(jīng)理秦偉民主持。

這是象嶼海工承接的首份甲醇燃料預(yù)留散貨船訂單。據(jù)了解，本次簽約的8艘64000DWT甲醇預(yù)留兼營船采用了新型船舶材料和技術(shù)，同時在清潔燃料上擬采用甲醇燃料，與國內(nèi)外的同類型船相比，載重量更大、油耗更低、更綠色環(huán)保，能為船東帶來更可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

象嶼海裝沒有透露訂單價格和交付時間等具體信息。作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新船價格為3375萬美元，與去年同期的3250萬美元相比增長4%。

象嶼集團(tuán)副總裁、象嶼海裝董事長林俊杰對充分認(rèn)可和支持象嶼海裝業(yè)務(wù)發(fā)展的各方來賓表示衷心感謝。他講到，七年來象嶼海裝依托象嶼集團(tuán)平臺和資源，逐步實現(xiàn)多元化跨越式發(fā)展，打造了船舶制造業(yè)內(nèi)強(qiáng)有力的象嶼口碑。此次簽約是象嶼海裝拓寬客戶渠道、提升市場份額的重要節(jié)點，也是廈門金租開拓航運(yùn)賽道的重要契機(jī)，雙方充分發(fā)揮集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，實現(xiàn)互利共贏。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)自有干散貨運(yùn)力規(guī)模位居世界第一，相信在其豐富的航運(yùn)經(jīng)驗和強(qiáng)大的運(yùn)營能力保障下，這8艘甲醇預(yù)留兼營船定能憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)和卓越性能，贏得更多客戶，創(chuàng)造更大價值。希望以此次簽約為起點，與廈門金租、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)共同開啟新的航程，在船舶市場的浩瀚大海中駛向更加廣闊的前景！

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)副總經(jīng)理陳延表示，廈門象嶼集團(tuán)是中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)重要的合作方，雙方在國際貿(mào)易、礦石運(yùn)輸?shù)确矫娑急３种己煤头€(wěn)定的合作關(guān)系。此次8艘新造6.4萬噸甲醇預(yù)留兼營船合作，融合了雙方在船舶建造、資金融通、船舶經(jīng)營管理等領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，開創(chuàng)了新的合作模式，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)雙方互信、深化合作共贏，同時也必將成為市場中同類型項目的典范。

廈門金租總裁吳稷表示，象嶼海裝作為船舶建造行業(yè)的佼佼者，以精湛的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量管理和卓越的服務(wù)，贏得了國內(nèi)外航運(yùn)公司的信任。本次簽署的8艘甲醇預(yù)留兼營船舶建造合同，是多方強(qiáng)強(qiáng)合作的有力結(jié)晶，也是廈門金租推動綠色航運(yùn)發(fā)展的重要舉措，相信在三方的共同努力下，定能打造出安全可靠、綠色環(huán)保的船舶和航運(yùn)體系，為全球貿(mào)易的繁榮和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

象嶼海裝表示，近年來公司順應(yīng)綠色、低碳的航運(yùn)發(fā)展趨勢，充分把握市場機(jī)遇，深耕散貨船市場，聚焦技術(shù)創(chuàng)新和工藝優(yōu)化，目前公司Ultramax系列船總訂單量已突破百艘，位居中國船廠第一。

值得一提的是，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，在40000-69999載重噸大靈便型散貨船領(lǐng)域，象嶼海裝手持訂單高居全球第一，總計52艘，遙遙領(lǐng)先排名第二的新大洋造船（44艘）和排名第三的日本大島造船（27艘），這之中還不包括最新承接的8艘訂單。

象嶼海裝以實干實效實績“龘”響了首季開門紅，后續(xù)，公司將進(jìn)一步加大綠色化、智能化轉(zhuǎn)型主動布局和前瞻投入力度，加快低碳零碳燃料技術(shù)攻關(guān)，不斷深化精益造船，推動新一代散貨船的優(yōu)化和升級。公司全體職工將以“電量100%”的飽滿拼勁，鉚足干勁，以沖刺的姿態(tài)拼出高質(zhì)量發(fā)展加速度，實現(xiàn)經(jīng)營、管理量質(zhì)齊升，昂首闊步推動高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前象嶼海裝手持訂單共計76艘414.265萬載重噸，包括60艘散貨船和16艘化學(xué)品船，交船期一直排至2029年。

標(biāo)簽：象嶼海裝