希臘船東Athenian Sea Carriers重返武昌造船，再訂2艘18500載重噸化學品船，將同系列船訂單數(shù)量增加到了10艘。

據(jù)貿(mào)易風消息，Athenian Sea Carriers首席執(zhí)行官Jens Martin Jensen證實，該公司已經(jīng)確認執(zhí)行額外2艘18500載重噸化學品船的備選訂單。新船符合船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第三階段規(guī)則和Tier II要求，預計全部10艘新船將在2025年至2027年交付運營。

最新的2艘訂單價格并未公布，但據(jù)了解，Athenian Sea Carriers去年訂造的8艘同型船每艘造價約為3000萬美元。以此計算，10艘船總價值將達3億美元（約合人民幣21.82億元）。

據(jù)了解，Athenian Sea Carriers是一家油船管理公司，在原油和石油產(chǎn)品運輸領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗。該公司最初于2023年年初在武昌造船訂造了4艘化學品船，首次涉足這一船型市場。同年10月又在武昌造船增訂4艘同型船。

Jensen表示：“我們期待在2025年年中接收第一艘船，目前市場上的同類型船船隊老化嚴重，規(guī)模不斷縮小，監(jiān)管法規(guī)也日益嚴格”

在投資化學品船市場的同時，Athenian Sea Carriers也在逐步拋售其船隊中的原油船。據(jù)悉，該公司在2021年至2026年間陸續(xù)出售了6艘VLCC。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前其船隊中在運營船舶僅剩一艘317000載重噸VLCC“Captain X. Kyriakou”號（建于2013年），手持訂單則全部是武昌造船建造的18500載重噸化學品船。

近年來，武昌造船致力于將化學品船打造成為主建船型、品牌船型，建立了專門化學品船設計團隊和完整工藝技術(shù)體系，積累了豐富的設計建造經(jīng)驗。先后承接并建造了一批性能優(yōu)越的產(chǎn)品，突破了化學品船總體設計、液貨系統(tǒng)設計、危險區(qū)域設計，液貨系統(tǒng)綜合放樣等關(guān)鍵設計技術(shù)問題，解決了雙相不銹鋼結(jié)構(gòu)與管路的制造、安裝以及整艙特涂等關(guān)鍵工藝問題，形成了品牌效應。

不含最新訂單，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，武昌造船目前手持訂單共計38艘52.48萬載重噸，其中化學品船共計19艘，此外還有3艘集裝箱船、5艘甲板運輸船、4艘多用途工作船、3艘滾裝船以及4艘其他船型，交付時間一直延續(xù)至2028年。