2月27日，香港新渡輪服務(wù)有限公司、港九小輪公司在香港中環(huán)4號碼頭聯(lián)合舉辦“政府船只資助計劃首批新船發(fā)布典禮”，首批3艘新船“新明珠2”號、“新明珠8”號和“港九1”號建造完畢將投入運營，船身印有香港特別行政區(qū)政府推出全新設(shè)計的“政府資助計劃”標(biāo)志。

其中，“新明珠2”號和“新明珠8”號由新渡輪服務(wù)有限公司運營，由中國船舶集團廣州公司總包，聯(lián)合英輝南方造船（番禺）有限公司、廣東中威復(fù)合材料有限公司建造。兩艘新船均能搭載500名乘客，具有船體美觀、座位舒適、視野開闊、航速快捷等優(yōu)點。同時船上設(shè)有母嬰專用座、具有單獨通風(fēng)設(shè)備的寵物區(qū)、更多輪椅座位和行李架等人性化設(shè)施。

其中“新明珠2”則采用碳纖維復(fù)合材料，具有耐腐蝕、抗疲勞等優(yōu)勢，“新明珠8”采用鋁合金船身，具有輕量化和低油耗的優(yōu)點。每艘船均設(shè)有500個座位，船頭及船尾共有12個攜帶寵物乘客專用座位，船艙中間設(shè)有行李存放區(qū)和6個輪椅座位，以及6個育嬰座位。船頭位置有2個洗手間及1個無障礙洗手間，并增設(shè)船員休息室。

“新明珠2”號及“新明珠8”號計劃于3月份投入運營，屆時將不斷提升乘客的出行體驗，中國船舶集團廣州公司和建造單位將繼續(xù)努力，確保后續(xù)9艘新船保質(zhì)按期交付，為香港的公共交通事業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)中國船舶的智慧和力量。

“港九1”號由港九小輪公司運營，顯利（珠海）造船有限公司建造。該船為雙體結(jié)構(gòu)，采用螺旋槳推進(jìn)，設(shè)計航速超過23節(jié)，船長40米，型寬11米，可載客450人，入級法國船級社。該船船頭位置設(shè)有8個寵物乘客專用座位，船尾有4個育嬰座位、3個洗手間及1個無障礙洗手間，并增加行李架及輪椅專用區(qū)。船艙外設(shè)單車架及4組海上緊急逃生系統(tǒng)，以滑梯將乘客送往救生艇。“港九1號”造價約6000萬港幣（約合人民幣5435.99萬元），3月起試航往來中環(huán)至坪洲。

“港九1”號是顯利批量承接的9艘中國香港政府資助渡輪項目首艘450客位碳纖維船舶，由著名船舶設(shè)計公司INCAT CROWTHER設(shè)計，船體線型簡潔優(yōu)美，其碳纖維船殼是使用一次真空成型技術(shù)制造而成，具備輕盈和堅固的優(yōu)點。與傳統(tǒng)玻璃纖維船相比，碳纖維高速客輪更堅固、更輕、而且速度快、經(jīng)濟性好。

港九小輪董事局主席張大基介紹稱，公司旗下的新船“港九1”號使用碳纖維材料及國際高級別控制排放的機器，船舶長度和寬度增加，讓乘客更加舒服。安全方面是首要考慮，船上有與飛機差不多的海上緊急逃生系統(tǒng)，以滑梯將乘客送往救生筏，也按照最新國際高速船規(guī)范建造，未來將加強訓(xùn)練船員。

據(jù)了解，香港特區(qū)政府在2019年《施政報告》宣布資助服務(wù)離島渡輪航線，計劃分兩個階段開始為香港運營的11條離島渡輪航線全面更換更環(huán)保的新船，涉及約47艘新船，以取代現(xiàn)有船隊內(nèi)52艘舊船。

在首批新船發(fā)布典禮上，香港特別行政區(qū)運輸及物流局局長林世雄表示，兩家公司一直致力經(jīng)營6條離島航線，去年總乘客量1640萬人次，平均每日接載近4.5萬人次，2019年宣布推出船舶全數(shù)資助計劃，是積極響應(yīng)市民對改善船只設(shè)備、舒適度等方面需求，而采用更環(huán)保船舶是大勢所趨，希望提升乘客的體驗和推動環(huán)保，第一階段的22艘新船將會陸續(xù)到達(dá)。