3月15日，由中交海峰風電研發(fā)投資、澳龍船艇科技有限公司承建的海峰5000系列半小水線面型全鋁雙體高速風電運維船首制船“海峰5101”舉行交船儀式。

中交海峰風電、中交海峰新能源科技、國網(wǎng)國際租賃、中國船舶科學研究中心、上海雙希海事、中國船級社、澳龍船艇科技等單位有關領導應邀出席活動并致辭。

中交海峰風電公司黨委副書記、總經(jīng)理孫偉明向各參建單位致謝，并希望各方繼續(xù)堅持合作共贏的理念，以“打造精品”和“提升品牌”的目標為引領，加強資源統(tǒng)籌，強化現(xiàn)場管控，確保履約完成系列船交付節(jié)點目標，按期投入項目運營，為國家實現(xiàn)“3060”雙碳目標及海上風電事業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻力量。

“海峰5101”風電運維船是中交海峰風電打造的最新一代海上風電運維船舶(CTV)，該船入級CCS船級社，全鋁雙體半小水線面結構設計，總長33.2米，型寬10.8米，型深4.4米，試航航速約27節(jié)，續(xù)航能力達到500海里，額定載客12人，快速性好、耐波性強，是目前國內首制半小水線面型全鋁雙體風電運維船型。船型融合小水線面船型與普通雙體船船型，突破了半小水線面船型精細化設計和綜合性能評估技術、結構動應力及疲勞壽命預報技術，攻克了船型多參數(shù)耦合等業(yè)界難題，形成了具有自主知識產(chǎn)權的真正意義上的半小水線面船型，具有優(yōu)良的快速性，同時耐波性能和適航性能優(yōu)于普通雙體船；采用高干舷設計理念，以減少波浪抨擊，結合大功率的主推進系統(tǒng)配置，能夠保證出航率和頂靠性能，滿足四級海況安全作業(yè)，五級海況安全航行要求。船型配置專用頂靠橡膠護舷，設計預留折臂吊機、登乘波浪補償棧橋等關鍵設備，同時具備海上升壓站油水供給應急保障功能，能夠適用于深遠海海上風電交通快線運維服務。

首制船交付后，將入列中交海峰風電海上風電智慧運維平臺交通快線，運營服務于福建、廣東、海南等海域風電項目，為公司海上風電智慧運維、專業(yè)化、區(qū)域化和一體化的運維解決方案提供高端專業(yè)裝備強支撐，助力國家實現(xiàn)“3060”雙碳目標。

澳龍船艇是國內鋁合金船舶和風電運維船領域的龍頭企業(yè)，建造并交付國內最大的鋁合金雙體高速客船，最大的鋁合金單體高速客船，國內首艘小水線面鋁合金雙體風運維船，也是目前國內擁有最多專業(yè)風電運維船業(yè)績的船廠，創(chuàng)造了國內鋁合金高速船舶的多個之最，填補了國內鋁合金船多個空白。