4月23日，中國船舶武昌造船為興通海運(yùn)建造的25900DWT甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船 “興通海獅”輪舉行開工儀式。興通海運(yùn)股份有限公司副總裁陳其德，船舶建造部經(jīng)理陳志勇、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理田軍、美國船級社南京區(qū)經(jīng)理朱奇凱等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席了儀式。

這是興通股份首艘甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船，標(biāo)志著公司在綠色航運(yùn)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。興通股份副總裁陳其德在致辭中指出，經(jīng)過27年拼搏奮斗，興通股份已發(fā)展成為國內(nèi)沿海散裝液體化學(xué)品航運(yùn)業(yè)的龍頭企業(yè)。公司將綠色、低碳理念融入公司的核心發(fā)展戰(zhàn)略，“興通海獅”輪作為公司首艘25900DWT甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船，其順利開工建造是公司綠色航運(yùn)之路的里程碑。興通股份期待與武船重工共同努力，為航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

 “興通海獅”輪由興通股份旗下全資子公司興通海獅航運(yùn)有限公司投資建設(shè)，是公司首艘甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船， 也是目前全球領(lǐng)先的甲醇雙燃料化學(xué)品船。該船長158.98米，型寬27.00米，型深14.20米，艙容量達(dá)29500立方，入級美國船級社（ABS）。“興通海獅”輪配備的MAN 5S50ME-C9.7-EcoEGR主機(jī)，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，EEDI滿足3階段要求。主機(jī)及發(fā)電機(jī)組均配備了SCR系統(tǒng)，排放滿足IMO Tier III要求。并獲得ABS授予的ENVIRO, Methanol Fuel Ready Level 1C; EEDI-PH3等環(huán)保附加符號(hào)。

興通股份積極響應(yīng)國家倡導(dǎo)的綠色、低碳、智能航運(yùn)發(fā)展全新趨勢，始終以具備前瞻性的視角穩(wěn)步推動(dòng)“數(shù)字航運(yùn)、智能船舶”的運(yùn)用和探索。“興通海獅”輪裝備了先進(jìn)的智能管理系統(tǒng)，包括智能能效管理系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)、機(jī)艙及貨油系統(tǒng)的智能監(jiān)測系統(tǒng)以及行為識(shí)別系統(tǒng)。這些系統(tǒng)能夠全面收集船舶航行、設(shè)備運(yùn)行、關(guān)鍵設(shè)備能耗以及閉路電視（CCTV）的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)船舶信息的集成處理和基于大數(shù)據(jù)的智能化應(yīng)用，從而顯著提高船舶的智能化水平。

“興通海獅”輪預(yù)計(jì)于2025年3月下水，與之同時(shí)簽約的“興通海豹”輪也將于2024年7月開工。興通股份在國家“走出去”和公司“1+2+1”戰(zhàn)略的指引下，將不斷擴(kuò)大外貿(mào)化學(xué)品船舶運(yùn)力規(guī)模，持續(xù)深化與國內(nèi)外客戶的交流合作，增強(qiáng)公司在國際化學(xué)品運(yùn)輸市場的競爭力和影響力，力爭打造一支有一定規(guī)模和世界影響力的海運(yùn)船隊(duì)。