進入6月，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司上下鉚足“爭”“拼”“搶”的工作勁頭，全力以赴沖刺“雙過半”。6月13日，中船澄西為華夏金融租賃有限公司建造的63500噸散貨船“OCEAN FAITH”輪和為CINER公司建造的88800噸散貨船“SWANSEA”輪分別在江陰、揚州兩地提前交付。

截至目前，中船澄西今年上半年已交付11艘新造船，且全部提前交付，提前實現了全年造船交船任務“雙過半”。

63500噸散貨船實現關鍵總周期新突破

63500噸散貨船“OCEAN FAITH”輪是為華夏金租批量建造散貨船中的第七艘，總長199.9米，型寬32.26米，設計吃水13.5米，服務航速13.5節(jié)，入級LR船級社。該型船是“海豚”64000噸散貨船的升級版，在結構線型方面得到了進一步優(yōu)化，船舶的快速性和耐波性明顯提高，滿足船舶能效指數第三階段標準；配置有消渦鰭和前置導輪節(jié)能裝置，油耗更低，更加節(jié)能環(huán)保。

該船建造期間，項目團隊深入總結系列船建造經驗，樹立“用數字說話，以成效檢驗”的工作導向，強化“事事馬上辦，人人敢擔當”的盡責精神，以精益管理助推效率提升，生產節(jié)奏一路高歌猛進：“OCEAN FAITH”輪于2024年3月17日上船臺、4月23日下水，6月3日以交船狀態(tài)出海試航，僅用62小時就完成試航任務，37天的船臺周期、51天的碼頭周期使公司造船關鍵總周期首次走進90天，刷新公司造船建造關鍵周期最短紀錄，最終實現提前140天交付。

88800噸散貨船建造周期較首制船壓縮

88800噸散貨船“SWANSEA”輪(CX0861)是為CINER公司批量建造散貨船中的第二艘，總長228.9米，型寬37米，型深20.2米，設計航速14節(jié)，入級ABS船級社。作為公司成功交付的第三型自研船型，該型船是中船澄西在“明星船型”——85000噸散貨船基礎上，自主研發(fā)、優(yōu)化設計的全新一代綠色船型，快速性、油耗、艙容等經濟性能指標在同類船型中達到先進或領先水平。

這款以簡潔、高效和輕量化為理念，自主研發(fā)建造的“藍鯨（Whale）”系列船型，具有三大亮點：

一是載重噸位提升。在不突破傳統(tǒng)主尺度限制的前提下首次將8萬噸級船型載重噸提升至89500噸以上。

二是運營經濟性顯著提升。通過應用寬體小方形系數和瘦長艉的新型設計理念，兼顧了設計階段船舶在靜水中的快速性優(yōu)化和運營階段在風浪中的失速控制，顯著提升了船舶的運營經濟性。

三是優(yōu)化結構設計。該船在結構設計方面積極推行精細化結構設計，結構減重和構件數優(yōu)化雙管齊下，實現了相比85000噸散貨船鋼材減重700噸以上，構件數降低40%以上，達到了同類船型國際領先水平。

在船東、船檢和中船澄西全體員工的共同努力下，“SWANSEA”輪建造周期較首制船壓縮4.4%，最終實現提前109天交付。