11月14日，新能船業(yè)首創(chuàng)內(nèi)河新能源智能商品船舶——67.6米純電動力多用途運輸船“6006”，歷時2天順利完成試航。

該船為濟寧能源集團攜手武漢理工大學研發(fā)設(shè)計的首創(chuàng)船型，船長67.6米，寬12.66米，型深4米，載重近2000噸，可裝載62個標準集裝箱，適應(yīng)內(nèi)河A、B級航區(qū)。通過技術(shù)成果集成，將顯著增加裝載量，大幅降低單位載重阻力，實現(xiàn)零污染、零排放，“含新量”“含綠量”實現(xiàn)“雙提升”，助力濟寧現(xiàn)代港航物流戰(zhàn)略強力突破。

本次試航路線，從白馬河出發(fā)，經(jīng)由京杭運河航道滕州河口，最終抵達留莊錨地，進行全面的實驗集中。作為對67.6純電動力船各項性能指標進行全面驗證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此次試航測試涵蓋了航速測定、操舵試驗、拋錨試驗、集中控制與監(jiān)視設(shè)備試驗、推進轉(zhuǎn)速（負荷）/電氣設(shè)備試驗、拋錨試驗、回轉(zhuǎn)試驗等多項關(guān)鍵試驗項目。

在試航階段，試航團隊成員高度關(guān)注航行路線，依據(jù)實際航道與水域狀況，科學合理地調(diào)整試航項目，從而確保了試航任務(wù)的圓滿完成。經(jīng)過連續(xù)兩天的全面嚴格測試與優(yōu)化調(diào)整，67.6純電動動力船的各項技術(shù)參數(shù)均達到設(shè)計標準，充分彰顯了船舶操縱的卓越性能，成功實現(xiàn)了各項試航任務(wù)的目標。

近年來，新能船業(yè)秉承“綠色智能化造船，造綠色智能船舶”的理念，創(chuàng)新應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新船型、新標準、新模式推動船舶模塊化、標準化和批量化制造，致力打造國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造標桿工程。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的指導下，濟寧能源集團積極響應(yīng)政策導向，立足綠色化、智能化、現(xiàn)代化、標準化發(fā)展理念，加快新能源船舶的研發(fā)和應(yīng)用。力圖打造適應(yīng)多種應(yīng)用場景需求的內(nèi)河標準化船舶系列新產(chǎn)品。

“6006”純電動力多用途運輸船為雙機、雙槳、雙舵，垂直艏柱，雙艉船型，純電動力的鋼質(zhì)多用途船，使用集裝箱式移動電源驅(qū)動電機推動船舶航行。貨艙區(qū)域為雙底雙舷，艏艉為單底單舷，適用于裝載集裝箱和散貨。

該船主電源采用集裝箱式移動電池（簡稱“箱式電源”），電芯采用磷酸鐵鋰電芯。電源系統(tǒng)由 2 個箱式電源組成，每個箱式電源總?cè)萘?1959.82kwh，箱式電源除了給推進電機供電外，還向全船日用負荷供電，動力電池管理系統(tǒng)(簡稱“BMS”)監(jiān)控鋰電池組的運行和使用狀態(tài)，確保鋰電池組和系統(tǒng)的安全使用。同時，該船還配備了智能能源管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測電池狀態(tài)，優(yōu)化能源分配提高能源利用效率。

相較于傳統(tǒng)動力船舶，在低碳環(huán)保方面具備顯著優(yōu)勢，每年可有效替代大量燃油消耗，從而減少有害氣體排放，為實現(xiàn)零排放目標貢獻力量。

“在船舶設(shè)計與建造方面，我們對標海船建造工藝，采用分段式建造方式，結(jié)合三維建模和仿真技術(shù)，精確控制船舶的每一個細節(jié)，確保建造質(zhì)量。”新能船業(yè)技術(shù)部副部長陳朋介紹，“我們打造了全國首個集研發(fā)設(shè)計、智能制造于一體的綠色化、智能化、現(xiàn)代化、標準化新能源船舶制造基地，智能化生產(chǎn)線和自動化設(shè)備的應(yīng)用，也大大提高了船舶的建造速度和精度。”

新能船業(yè)秉承創(chuàng)新發(fā)展理念，致力于推進船舶制造的模塊化、標準化和批量化進程，以加速內(nèi)河船舶的升級迭代。全系列新能源船舶均配備了自動駕駛系統(tǒng)、智能避碰系統(tǒng)、遠程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)等先進設(shè)備。這些系統(tǒng)具備實時感知船舶周圍環(huán)境的能力，能夠自主規(guī)劃航線，有效規(guī)避碰撞風險，確保航行安全。同時，遠程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)還可對船舶狀態(tài)進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，從而提升船舶的運營效率。

“6006”純電動力多用途運輸船采用圓舭、垂直艏柱、雙尾鰭的設(shè)計，全船寬扁肥大型線型有效增加裝載量、降低單位載重阻力，可以船身動力學優(yōu)勢減少能源消耗。

此次試航的圓滿成功，標志著濟寧現(xiàn)代港航物流戰(zhàn)略的強力突破，加快了內(nèi)河船舶領(lǐng)域發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力濟寧船舶航運綠色化轉(zhuǎn)型升級的目標，為內(nèi)河新能源船舶交付投用，開啟濟寧內(nèi)河綠色航運“新篇章”奠定了良好的基礎(chǔ)。同時引領(lǐng)未來內(nèi)河航運發(fā)展的新趨勢，助推建立內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，引領(lǐng)內(nèi)河航運綠色智能轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力打造京杭大運河新能源運輸先行區(qū)，為建設(shè)交通強國、制造強國、造船強國作出應(yīng)有的貢獻。

濟寧能源集團將以此為契機，深化精細管理，不斷提高產(chǎn)業(yè)效率與核心競爭力，致力于研發(fā)并打造一系列標準化、系列化的船型，全面滿足多樣化場景需求；同時，積極推動創(chuàng)新船型在京杭運河的示范應(yīng)用，力求形成可復制、可推廣的成功經(jīng)驗，進而構(gòu)建完善的內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，引領(lǐng)并推動內(nèi)河航運領(lǐng)域向綠色、智能方向轉(zhuǎn)型升級。