2月13日，日本三井海洋開發(fā)公司（MODEC）為塞內(nèi)加爾海上Sangomar油田項(xiàng)目提供的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）“Léopold Sédar Senghor”號(hào)抵達(dá)目的地。這艘FPSO由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工改裝，預(yù)計(jì)在2024年年中投產(chǎn)。

“Léopold Sédar Senghor”號(hào)由30萬噸VLCC“ASTIPAL”輪改裝而來，這是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為MODEC改裝的第12艘FPSO，2022年11月FPSO改裝工作完成，前往新加坡海工巨頭吉寶岸外與海事（現(xiàn)已更名為海庭）旗下船廠進(jìn)行上部模塊集成和調(diào)試。去年12月，海庭完成了FPSO上部模塊集成調(diào)試工作，該船順利交付離廠。

按照計(jì)劃，這艘FPSO將部署在達(dá)喀爾以南約100公里處，為澳大利亞Woodside的Sangomar油田開發(fā)項(xiàng)目第一階段服務(wù)。在抵達(dá)塞內(nèi)加爾后，Woodside將著手進(jìn)行下一階段工作，包括FPSO試運(yùn)行和連接Sangomar項(xiàng)目第一階段的23口生產(chǎn)井、天然氣井和注水井。

Woodside公司首席執(zhí)行官M(fèi)eg O'Neill強(qiáng)調(diào)：“這艘FPSO的抵達(dá)標(biāo)志著Sangomar項(xiàng)目我們?cè)谕懂a(chǎn)的道路上邁出了重要的一步，我們?yōu)殚_發(fā)塞內(nèi)加爾首個(gè)海上石油項(xiàng)目而感到自豪，并堅(jiān)信該項(xiàng)目將被證明對(duì)塞內(nèi)加爾未來的發(fā)展和繁榮具有重要意義。除了開發(fā)塞內(nèi)加爾的能源資源，我們已經(jīng)開始與塞內(nèi)加爾政府、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和社區(qū)合作制定方案創(chuàng)造商機(jī)，建設(shè)當(dāng)?shù)啬芰Γ�促進(jìn)就業(yè)機(jī)會(huì)，并通過我們的運(yùn)營(yíng)帶來廣泛的經(jīng)濟(jì)效益。”

據(jù)了解，該FPSO長(zhǎng)372米，寬58米，型深31米，最大作業(yè)水深為1300米，每天產(chǎn)原油10萬桶，每天產(chǎn)氣130萬立方英尺，每天生產(chǎn)水注入14.5萬桶，原油存儲(chǔ)量為130萬桶，將服役于非洲西海岸國(guó)家塞內(nèi)加爾的Sangomar油田。項(xiàng)目集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體能在海上油田連續(xù)作業(yè)20年不進(jìn)塢檢修，生活區(qū)可同時(shí)容納140人同時(shí)工作生活，是一座名副其實(shí)的“巨型海上石油加工廠”。

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在Sangomar FPSO改裝項(xiàng)目上取得了多項(xiàng)新突破，項(xiàng)目火炬塔采用整體建造吊裝技術(shù)，吊裝基線高度達(dá)到172米，刷新了國(guó)內(nèi)FPSO火炬塔整體建造吊裝的最高記錄；公司首次承接FPSO外轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)整體安裝工程，吊裝總重量超2500噸，其外轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了外轉(zhuǎn)塔模塊超高吊裝、空中對(duì)接及超高吊裝定位焊接等技術(shù)難題，團(tuán)隊(duì)入選“大連市重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)名單”。