中國大洋83航次第一航段聚焦南大西洋中脊熱液區(qū)，“蛟龍”號載人潛水器搭載“深海一號”母船執(zhí)行本次任務(wù)，本次航段自2023年12月由青島起航，中國船舶集團(tuán)七O二所作為技術(shù)保障單位保障參與全航次任務(wù)。

截至2月23日，“蛟龍?zhí)?rdquo;在南大西洋順利完成23次下潛，并創(chuàng)造九天九潛的下潛新紀(jì)錄。目前“蛟龍?zhí)?rdquo;技術(shù)狀況良好，已在彤管、洵美等多個環(huán)境復(fù)雜的熱液區(qū)開展精細(xì)調(diào)查和高效作業(yè)，獲取了地質(zhì)、生物等樣品約300件和環(huán)境、視像等數(shù)據(jù)約4TB。

中國大洋83航次是中國載人潛水器首次在大西洋開展下潛作業(yè)。本航段首次在南大西洋彤管、洵美等多個熱液區(qū)開展載人深潛精細(xì)化調(diào)查，獲得了盲蝦、貽貝等熱液區(qū)典型生物類群，初步證實(shí)南大西洋的熱液生物群落與北大西洋具有高度的相似性，并將大西洋熱液生物區(qū)系的南部邊界向南擴(kuò)展1300公里（自南緯15°擴(kuò)展至南緯27°）。

本次航段同期開展了南大西洋海山生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查，初步發(fā)現(xiàn)了珊瑚林、海綿地等多個生物多樣性高值區(qū)域，為識別南大西洋生物多樣性熱點(diǎn)區(qū)提供科學(xué)支撐。本航段取得的成果填補(bǔ)了南大西洋生物多樣性調(diào)查空白，豐富了全球深海生物多樣性的認(rèn)識，將有效支撐全球深海生物地理分布格局形成機(jī)制研究，助力人類更好地認(rèn)識深海、保護(hù)深海、利用深海。

“蛟龍”號載人潛水器是我國首臺自主設(shè)計、自主集成的7000米級載人潛水器，由中國船舶集團(tuán)七O二所牽頭，聯(lián)合國內(nèi)近百家單位研制成功。2012年，“蛟龍”號在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛記錄。2013年交付應(yīng)用至今，蛟龍?zhí)柟蚕聺?78次，執(zhí)行礦區(qū)勘探、生態(tài)調(diào)查和深淵科考等計劃，成果豐碩，影響深遠(yuǎn)。

上世紀(jì)90年代初開始，中國船舶集團(tuán)七O二所就針對大深度載人潛水器的研制展開深入調(diào)研論證。2002年成功立項(xiàng)后，我國深海裝備領(lǐng)域的技術(shù)帶頭人徐芑南院士擔(dān)任總設(shè)計師；七O二所組建“蛟龍”號研制團(tuán)隊，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了眾多科技創(chuàng)新成果，最終歷時十年完成研制和海試工作。研制團(tuán)隊創(chuàng)建了7000米級載人潛水器安全性設(shè)計技術(shù)體系，“蛟龍”號作業(yè)能力覆蓋99.8%的全球海洋面積；攻克了深海復(fù)雜環(huán)境下精準(zhǔn)操控、精確定位與精細(xì)作業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，有力推動深海裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。