2024年3月7日，新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程開(kāi)工儀式在無(wú)錫舉行。而為太湖生態(tài)清淤項(xiàng)目提供服務(wù)的，正是由上海振華重工所屬啟東海洋工程建造的中交清淤一體化船。

太湖清淤，高效環(huán)保的清淤裝備是關(guān)鍵。上海振華重工作為民族工業(yè)的一面旗幟、在重型裝備領(lǐng)域世界知名的國(guó)資央企，深入貫徹落實(shí)總書(shū)記關(guān)于太湖治理的重要指示精神，全力以赴打造精品項(xiàng)目。項(xiàng)目陸續(xù)于2023年3月開(kāi)工、10月完工，其中“太湖浚清”建造工期僅179天，“太湖之星1號(hào)”建造工期僅100天，“太湖之星2號(hào)”建造工期僅109天，刷新上海振華重工在船舶建造領(lǐng)域的紀(jì)錄。

沒(méi)有金剛鉆，怎攬瓷器活？中交清淤一體化船包括智能環(huán)保清淤船“太湖浚清”、除雜調(diào)節(jié)船“太湖之星1號(hào)”、淤泥脫水減容船“太湖之星2號(hào)” 三艘工程船，均由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。“太湖之星1號(hào)”和“太湖之星2號(hào)”是智能一體化平臺(tái)裝備的重要組成部分，與“太湖浚清”配合實(shí)現(xiàn)生態(tài)清淤、脫水減容的功能，具有可移動(dòng)、裝配式、高效率、智能低碳等特點(diǎn)，同時(shí)在淤泥脫容減量方面全面創(chuàng)新，無(wú)需占用施工區(qū)域周邊土地資源，在水面即可完成清淤土的減容干化處理，屬于“河湖水庫(kù)”市場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)先的專(zhuān)精特新船舶裝備，是太湖生態(tài)治理的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。

該裝備系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為治理太湖訂制，它的安全、環(huán)保、高效的作業(yè)性能，在太湖清淤現(xiàn)場(chǎng)得到了充分展現(xiàn)：一體化船的生產(chǎn)產(chǎn)能為傳統(tǒng)工藝的兩倍，疏浚時(shí)效率大幅提升，船舶疏挖濃度高達(dá)50%，是普通環(huán)保船舶產(chǎn)能的3倍，每天可清淤5000立方米，大幅提高了太湖清淤進(jìn)度。

戰(zhàn)略所指，就是心之所向。習(xí)近平總書(shū)記在“2·26”重要批示中指出，新時(shí)代國(guó)資央企要積極服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、自覺(jué)服務(wù)黨和國(guó)家工作大局。為太湖治理打造“國(guó)之重器”，正是上海振華重工深入踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，全面推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)，加快推進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化的重要實(shí)踐。

“真正的大國(guó)重器，一定要掌握在自己手里”

習(xí)近平總書(shū)記指出，真正的大國(guó)重器，一定要掌握在我們自己手里，一定要靠自力更生。

上海振華重工積極踐行總書(shū)記的指示，牢記央企使命，向海圖強(qiáng)，具有各型大型海上疏浚船舶、海上風(fēng)電起重船舶及特種海工船舶的設(shè)計(jì)和建造能力。

把國(guó)之重器掌握在自己手里，最關(guān)鍵的是把技術(shù)牢牢掌握在自己手里。近年來(lái)，上海振華重工連續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和攻關(guān)，接連攻克國(guó)內(nèi)首創(chuàng)大型橋架雙絞點(diǎn)切換技術(shù)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)上層建筑氣動(dòng)減振技術(shù)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)柔性鋼樁臺(tái)車(chē)技術(shù)，大型長(zhǎng)軸系熱態(tài)校中技術(shù)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)波浪補(bǔ)償式風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)棧橋技術(shù)，大型樁架正態(tài)組裝建造技術(shù)等技術(shù)難題，將帶雙絞點(diǎn)切換技術(shù)和雙定位技術(shù)的超大型絞吸船、清潔能源動(dòng)力的大型耙吸船、深遠(yuǎn)海樁基工程施工裝備等核心裝備和海上施工重器的研制技術(shù)掌握在自己手中。獲得40余項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，榮獲多項(xiàng)省部級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

上海振華重工交付的“天鯤號(hào)”“一航津樁”等一批“首制、首艘、首臺(tái)”國(guó)之重器，為屬地加速由傳統(tǒng)船舶業(yè)向高端海工裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了強(qiáng)勁支撐，為國(guó)家實(shí)施超級(jí)工程提供了重要裝備支撐，在踐行國(guó)家戰(zhàn)略征途上，不斷上演著新的傳奇。

“推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

上海振華重工在持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略定位和生產(chǎn)管理模式重構(gòu)與綠色轉(zhuǎn)型方面，緊緊把握政策方向，江河湖海并重，積極調(diào)整海工產(chǎn)品布局和生產(chǎn)管理模式，承擔(dān)國(guó)家、省市、中交集團(tuán)創(chuàng)新聯(lián)合體和研發(fā)試制項(xiàng)目，圍繞制造業(yè)高端化的發(fā)展方向，發(fā)布了一系列揭榜掛帥項(xiàng)目，引領(lǐng)海工產(chǎn)品向中高端躍升。

公司后續(xù)將以“精益造船”為導(dǎo)向，根據(jù)行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、公司實(shí)際及業(yè)務(wù)間的邏輯，進(jìn)行全局性、系統(tǒng)性的策劃，沿“點(diǎn)、線、面、體”推進(jìn)路徑，全面梳理船舶產(chǎn)品制造全生命周期的業(yè)務(wù)流程，通過(guò)流程再造，突破“卡脖子”工序；基于投資收益分析，以智能工作站為切入點(diǎn)，穩(wěn)步有序地推進(jìn)生產(chǎn)裝備自動(dòng)化、產(chǎn)線化建設(shè)，提高自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)水平。

目前，由上海振華重工建造的又一“國(guó)之重器”——15000方艙容大型耙吸式挖泥船“新海鱘”輪正在碼頭舾裝，該項(xiàng)目LNG和柴油燃料可隨時(shí)切換使用，從最大程度上實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的目的。項(xiàng)目交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程，對(duì)助推國(guó)內(nèi)綠色航運(yùn)發(fā)展具有重大意義。

東方風(fēng)來(lái)滿(mǎn)眼春，潮涌東方再起航。下一步，上海振華重工將進(jìn)一步深入貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，緊跟國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，以實(shí)干為底色，以?shī)^斗為注腳，發(fā)揮特種工程船舶制造的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)當(dāng)國(guó)內(nèi)外海工裝備制造企業(yè)的“排頭兵”，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化和上海“五個(gè)中心”建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。