圖源/Zéphyr&Borée

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍對(duì)位于庫(kù)魯?shù)墓鐏喣呛教彀l(fā)射中心進(jìn)行了工作訪問，表達(dá)了他對(duì)阿麗亞娜6號(hào)（Ariane 6）運(yùn)載火箭的信心。在此期間，他還受邀參觀了負(fù)責(zé)運(yùn)輸Ariane 6火箭發(fā)射裝置的開頂式滾裝船“Canopée”號(hào)，該船號(hào)稱是世界首艘風(fēng)帆混合動(dòng)力工業(yè)貨輪。

專為運(yùn)輸火箭發(fā)射裝置而生

2018年，法國(guó)阿麗亞娜航天公司（Ariane Group）啟動(dòng)了Ariane 6發(fā)射裝置海運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)；2019年7月，法國(guó)航運(yùn)公司Zéphyr&Borée與Jifmar Offshore Services的合資企業(yè)Alizés成立并中標(biāo)，“Canopée”號(hào)正是該公司專為運(yùn)輸阿麗亞娜火箭發(fā)射裝置而開發(fā)的新一代船舶。

在今后15年里，該船將用于在歐洲港口和法屬圭亞那庫(kù)魯?shù)呐晾飦喛ú�（Pariacabo）港之間運(yùn)輸Ariane 6火箭發(fā)射裝置。2024年2月，Ariane 6上面級(jí)的首個(gè)飛行模型被裝載到了“Canopée”號(hào)上，該船目前正停泊在帕里亞卡博港。

圖源/Ariane Group

法國(guó)翼帆解決方案設(shè)計(jì)和制造商AYRO為“Canopée”號(hào)提供了4臺(tái)翼帆裝置，該公司表示：“這次參觀表明Canopée項(xiàng)目的所有合作伙伴受到高度關(guān)注，也是對(duì)創(chuàng)新海事生態(tài)系統(tǒng)的認(rèn)可。”

Alizés也表示，這次訪問“是向海運(yùn)界發(fā)出的一個(gè)強(qiáng)烈信息，我們以及合作伙伴的創(chuàng)新方法深受重視。感謝阿麗亞娜對(duì)我們的信任，讓我們能夠接受這一重大挑戰(zhàn)！”

船舶設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

“Canopée”號(hào)由VPLP Design及Groot Ship Design公司設(shè)計(jì)，Neptune Marine船廠建造，總長(zhǎng)121m，型寬22m，型深7.05m，吃水：3.8m-5m，設(shè)計(jì)航速16.5節(jié)。該船的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是確�；鸺�的所有部件都能一次運(yùn)完，并確保這些敏感貨物能安全運(yùn)抵達(dá)航天發(fā)射場(chǎng)地。此外，還需配備最新技術(shù)，以便盡可能地實(shí)現(xiàn)航程零排放和經(jīng)濟(jì)性。

由于該船必須在狹窄而淺的庫(kù)魯河流上航行，因此吃水只有3.8米。由于要運(yùn)載重量輕而體積大的貨物，在有限的主尺度內(nèi)還需要留出寬大的甲板面積。因此，該船具有寬大而吃水淺的特點(diǎn)。此外，為了滿足特殊貨物運(yùn)輸?shù)乃俣纫�求，該船設(shè)計(jì)了獨(dú)特的船體形狀。這是一艘雙螺旋槳船，船體形狀沒有采用傳統(tǒng)的軸線，而是采用了兩個(gè)機(jī)艙。它們是不對(duì)稱的，因此可以改善尾流場(chǎng)，確保航行時(shí)的航向穩(wěn)定性，增加排水量，并為推進(jìn)系統(tǒng)的布置提供空間。

船上安裝了4臺(tái)由AYRO公司提供的鉸接式翼帆，每臺(tái)翼帆高度為37米，面積為363平方米，總面積達(dá)1452平方米。這是一種獲得專利的自動(dòng)、可折疊垂直翼帆，由一前一后兩片襟翼組成。這些翼帆可以進(jìn)行兩種調(diào)整，首先是它們的入射角可隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)360度，其次是其后襟翼可圍繞副桅桿轉(zhuǎn)動(dòng)，與前襟翼形成一定的傾斜度。Oceanwings翼帆所產(chǎn)生的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)風(fēng)帆或單元素翼帆。憑借這些翼帆，“Canopée”號(hào)全年平均可減少30%的燃油消耗，成為全世界最先進(jìn)的風(fēng)力推進(jìn)混合動(dòng)力船。

該船還獲得了荷蘭海事大獎(jiǎng)的“2023年度最佳船舶獎(jiǎng)”(KNVTS Ship of the Year Award 2023)。