加拿大船舶“Atlantic Navigator II”因螺旋槳故障而被迫改道，�？康聡�(guó)港口，但隨后被扣押。

德國(guó)官員在羅斯托克扣留了一艘船，調(diào)查船上裝載的俄羅斯木材。負(fù)責(zé)船舶運(yùn)營(yíng)的CIS Navigation表示，他們“堅(jiān)定地”遵守美國(guó)、英國(guó)和歐盟的制裁。

德國(guó)當(dāng)局在羅斯托克（Rostock）對(duì)一艘運(yùn)載俄羅斯木材的普通貨船進(jìn)行制裁調(diào)查。

這艘2003年建造、30,346載重噸的 “Atlantic Navigator II ”（IMO: 9231145）, 掛馬紹爾群島旗，原本從圣彼得堡前往巴爾的摩，但因螺旋槳損壞于3月1日改道，前往德國(guó)羅斯托克進(jìn)行維修。

它于3月3日抵達(dá)羅斯托克。

“德國(guó)海關(guān)隨后對(duì)該船進(jìn)行扣押，暫時(shí)阻止其離港，以對(duì)船上貨物進(jìn)行審查，” 船東CISN Shipping Group在一份聲明中表示。

羅斯托克公共檢察官辦公室告訴德國(guó)公共廣播公司NDR，這艘船載有來(lái)自俄羅斯的251個(gè)集裝箱，裝有樺木膠合板，價(jià)值約4000萬(wàn)歐元。該辦公室表示，根據(jù)歐盟制裁規(guī)定，這些木材不能從羅斯托克運(yùn)出。

德國(guó)海關(guān)沒(méi)有向《勞氏日?qǐng)?bào)》證實(shí)細(xì)節(jié)，但表示:“所有進(jìn)入歐盟的船只及貨物，都要接受海關(guān)監(jiān)管。”

“作為監(jiān)督的一部分，海關(guān)尤其要檢查對(duì)外貿(mào)限制的遵守情況，比如對(duì)俄羅斯的制裁。”

“遇到涉及禁令和限制的貨物進(jìn)口，可以采取適當(dāng)?shù)暮ｊP(guān)/刑事法律措施。”

Atlantic Navigator II在Atlantic Ro-Ro Carriers公司的跨大西洋航線上運(yùn)營(yíng)，并獲得許可在俄羅斯和美國(guó)之間運(yùn)輸?shù)谄哳惙派湫载浳�，如低濃縮鈾和同位素鈷-60。

總部位于蒙特利爾的CISN表示，該公司及運(yùn)營(yíng)該船的美國(guó)子公司Atlantic Ro-Ro Carriers“承諾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并且嚴(yán)格遵守法律，包括加拿大、美國(guó)、歐洲和英國(guó)的制裁法律”。

一位發(fā)言人告訴《勞氏日?qǐng)?bào)》：“CISN和ARRC Line正在與德國(guó)當(dāng)局密切合作，尋求積極解決該問(wèn)題，以確保‘Atlantic Navigator II ’盡快獲準(zhǔn)繼續(xù)按計(jì)劃前往美國(guó)港口。”

CISN表示，如果繼續(xù)以螺旋槳故障的狀態(tài)前往美國(guó)，將對(duì)船舶、船員和貨物帶來(lái)“嚴(yán)重危險(xiǎn)”。