2024年4月24日13點(diǎn)08分，全國(guó)第一艘由舟山直航重慶的萬(wàn)噸級(jí)三峽低碳節(jié)能型LNG雙燃料江海直達(dá)船——“創(chuàng)新5”輪在舟山港裝載進(jìn)境糧食5400噸，啟航開(kāi)往重慶。該船于5月8日凌晨1點(diǎn)58分通過(guò)三峽船閘，上午約11時(shí)，駛?cè)胛咨竭M(jìn)入重慶，當(dāng)日22時(shí)30分抵達(dá)萬(wàn)州新田港，在卸載2400噸后于5月10日0700時(shí)繼續(xù)上行，5月11日15時(shí)45分順利靠泊重慶珞璜港，全程運(yùn)距2630公里，其中在長(zhǎng)江干線航行里程占全程運(yùn)距的96%，航行用時(shí)11天，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)船舶從華東沿海直航大西南的歷史先河。

抵達(dá)重慶珞璜港

5月12日，在珞璜港，舟山至重慶江海直達(dá)航線首航測(cè)試班輪到港接航儀式隆重舉行，二百余位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見(jiàn)證從舟山港駛來(lái)的“創(chuàng)新5”輪江海直達(dá)班輪進(jìn)靠珞璜港，實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)噸級(jí)海船直入長(zhǎng)江上游江津的歷史性突破。

“創(chuàng)新5”輪的設(shè)計(jì)建造，是根據(jù)工信部關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江內(nèi)河綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，作為湖北省推進(jìn)長(zhǎng)江內(nèi)河綠色船舶創(chuàng)新發(fā)展示范工程而研發(fā)的。該船由武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司投資建造、中國(guó)船級(jí)社武漢分社審圖并檢驗(yàn)，武漢理航智能船舶科技有限公司簽約并與武漢理工大學(xué)綠色智能江海直達(dá)船舶與郵輪游艇研究中心聯(lián)合設(shè)計(jì)，采用了型線優(yōu)化、高效推進(jìn)、結(jié)構(gòu)輕量化等技術(shù)，船舶主機(jī)使用雙電控、雙燃料（LNG/柴油）動(dòng)力系統(tǒng)，船用鋼板、主要機(jī)電設(shè)備等采取批量團(tuán)購(gòu)，從而獲得自重更輕、投資更省、載量更大、航速更快、回報(bào)更高的130M三峽標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源運(yùn)輸船舶，擁有“綠色船舶-1”CCS入級(jí)符號(hào)。“創(chuàng)新5”輪本航次全程使用LNG動(dòng)力，燃料成本節(jié)省23%左右，真正實(shí)踐了“氣化長(zhǎng)江”的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。

總書(shū)記指出，保障國(guó)家糧食安全是一個(gè)永恒的課題，任何時(shí)候這根弦都不能松，要堅(jiān)持以我為主，立足國(guó)內(nèi)、確保產(chǎn)能、適度進(jìn)口、科技支撐的國(guó)家糧食安全戰(zhàn)略。我國(guó)每年從境外進(jìn)口大豆、玉米等糧食達(dá)1億多噸，其中有3000多萬(wàn)噸進(jìn)入到舟山中轉(zhuǎn)到湖北、湖南、重慶、四川。傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式是從舟山中轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江下游，再經(jīng)江船中轉(zhuǎn)到長(zhǎng)江上游。但這種方式運(yùn)輸周期長(zhǎng)，貨物損壞率高。此次“創(chuàng)新5”輪由舟山直達(dá)重慶，不僅創(chuàng)造了江海直達(dá)航線的縱深和噸位世界之最，更減少了貨物中轉(zhuǎn)和貨物資金占用成本，較中轉(zhuǎn)運(yùn)輸模式，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間20天，減少損耗3‰。

“創(chuàng)新5”輪的歷史性突破受到社會(huì)各界的高度關(guān)注，中央人民政府網(wǎng)、央視電視臺(tái)、全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)、新華社、新華網(wǎng)、光明網(wǎng)、解放軍報(bào)、交通報(bào)、長(zhǎng)江航運(yùn)、中國(guó)船檢雜志社、中國(guó)水運(yùn)報(bào)、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)、重慶日?qǐng)?bào)、舟山日?qǐng)?bào)、浙江衛(wèi)視、上海東方衛(wèi)視、重慶衛(wèi)視等中央、地方和行業(yè)共六十余家主流媒體進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，央視分三個(gè)頻道欄目作不同報(bào)道，其中《新聞聯(lián)播》在5月9日用時(shí)三十秒播報(bào)，各類(lèi)短視頻的轉(zhuǎn)載和瀏覽量更是巨大。我們相信，隨著“創(chuàng)新5”輪舟山至重慶江海直達(dá)航線成功首航，必將掀起江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)男吕顺�，帶�?dòng)各類(lèi)型江海直達(dá)船舶的建造，推動(dòng)國(guó)家當(dāng)前實(shí)施的大規(guī)模設(shè)備更新和技術(shù)改造的行動(dòng)方案，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。