Lemissoler Navigation Ltd. 和上海船舶研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合設(shè)計(jì)的65000 載重噸甲醇雙燃料散貨船獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）原則性認(rèn)可證書(shū)（AIP），這是中國(guó)造船業(yè)第一艘該類(lèi)型甲醇雙燃料船舶。

美國(guó)船級(jí)社董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki表示：“美國(guó)船級(jí)社了解并深入?yún)⑴c為客戶提供脫碳解決方案的相關(guān)支持。2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放是航運(yùn)業(yè)的宏偉目標(biāo)，這需要更多的可再生能源、零碳燃料、碳中性燃料和碳捕捉技術(shù)。Lemissoler和上船院運(yùn)用甲醇作燃料的新船舶設(shè)計(jì)是打造更可持續(xù)發(fā)展的航運(yùn)業(yè)中的重要一環(huán)。”

該設(shè)計(jì)探討了使用甲醇作船用燃料的可行性，加快碳減排，以實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織（IMO）2050年凈零排放目標(biāo)。隨著歐盟排放交易計(jì)劃（EU ETS）和歐盟海運(yùn)燃料法案（FuelEU）的落實(shí)，該船在燃燒綠色甲醇時(shí)有更具潛力降低碳排放相關(guān)成本。該船舶已進(jìn)行了全面的優(yōu)化，初步的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）經(jīng)審核超過(guò)了EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)。ABS根據(jù)入級(jí)和法定要求完成了該船的設(shè)計(jì)審核。

Lemissoler董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Philippos Philis提到：“Lemissoler再度為我們的干散貨船隊(duì)開(kāi)創(chuàng)了新的技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。與上船院和美國(guó)船級(jí)社的攜手證明了我們合作力量的強(qiáng)大。這項(xiàng)新的進(jìn)化設(shè)計(jì)是我們向著Lemissoler  2045年凈零排放目標(biāo)邁出的又一步。”

上船院副院長(zhǎng)周志勇說(shuō)道：“作為這艘創(chuàng)新甲醇燃料船舶的設(shè)計(jì)方，上船院始終致力于為客戶的需求量身定制實(shí)用的解決方案，提供優(yōu)化設(shè)計(jì)以滿足未來(lái)海事規(guī)則和法規(guī)的要求。”