近日，中遠(yuǎn)�？仄煜路簛喓竭\(yùn)所運(yùn)營(yíng)的欽州—洋浦（小鏟灘）—深圳（大鏟灣）航線(xiàn)正式開(kāi)通，標(biāo)志著海南自由貿(mào)易港內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)再添“生力軍”。

該航線(xiàn)與原小鏟灘-南沙航線(xiàn)相輔相成，形成了小鏟灘至華南雙基本港直達(dá)通道，同時(shí)，公司投入了一條3萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱船運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起了洋浦小鏟灘和深圳大鏟灣之間的唯一直航航線(xiàn)。

該航線(xiàn)開(kāi)通之前，海南本地發(fā)往深圳的貨物均需通過(guò)廣州南沙中轉(zhuǎn)，整體交貨期易受班期、艙位、待轉(zhuǎn)貨量、港口擁堵等因素影響。

開(kāi)通優(yōu)勢(shì)

航線(xiàn)開(kāi)通后，不僅為腹地制漿造紙、石油化工、椰子制品、糧油、木材、橡膠等企業(yè)出口貨物提供了更加便捷高效的物流方案，使客戶(hù)運(yùn)輸成本大幅降低，而且使海南本地進(jìn)口渠道更加通暢、品種更加豐富，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)與船公司的互利共贏，為后續(xù)進(jìn)一步開(kāi)拓腹地市場(chǎng)、豐富貨源儲(chǔ)備打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

洋浦—深圳直航的開(kāi)通將進(jìn)一步加密海南自由貿(mào)易港的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，為腹地客戶(hù)進(jìn)出口貨物提供了更加多元的海上物流通道選擇，同時(shí)，增強(qiáng)海南自貿(mào)港的航運(yùn)資源集聚效應(yīng)和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用，成為加深海南與華南地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的新紐帶。