5月17日，韓國(guó)SM集團(tuán)旗下航運(yùn)子公司大韓海運(yùn)(KLC)發(fā)布今年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5152億韓元（約合3.8億美元），同比增長(zhǎng)45.2%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1267億韓元（約合9335.3萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)111.7%；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤(rùn)823億韓元（約合6064萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)105%。這一業(yè)績(jī)也創(chuàng)下了大韓海運(yùn)有史以來(lái)的季度最高紀(jì)錄。

大韓海運(yùn)表示，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因是進(jìn)行了有效的不定期船營(yíng)運(yùn)，以及去年第三季度與全球能源巨頭殼牌(Shell)公司成功追加簽訂了2艘17.4萬(wàn)立方米LNG船的長(zhǎng)期租船合同。

按業(yè)務(wù)領(lǐng)域來(lái)看，今年第一季度，干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到214億韓元（約合1577萬(wàn)美元），環(huán)比增加了88億韓元；LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到383億韓元（約合2822萬(wàn)美元），環(huán)比增加了131億韓元；其他業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為155億韓元（約合1142萬(wàn)美元）。

此外，大韓海運(yùn)的住宅公寓銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到了515億韓元（約合3795萬(wàn)美元）。

韓國(guó)海運(yùn)業(yè)界人士表示，除去住宅公寓銷售業(yè)務(wù)，大韓海運(yùn)第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)達(dá)到752億韓元（約合5541萬(wàn)美元），超過(guò)了業(yè)界預(yù)期的660億韓元。該公司取得超出市場(chǎng)預(yù)期的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，得益于公司專用船隊(duì)保有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，同時(shí)大韓海運(yùn)LNG公司新投入運(yùn)營(yíng)的LNG船盈利繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

韓國(guó)業(yè)界人士分析認(rèn)為，在海運(yùn)市場(chǎng)行情整體低迷的情況下，大韓海運(yùn)LNG公司的崛起，為大韓海運(yùn)創(chuàng)下堅(jiān)挺的業(yè)績(jī)做出了巨大貢獻(xiàn)。

大韓海運(yùn)LNG公司成立于2020年7月，是大韓海運(yùn)將旗下LNG事業(yè)部門(mén)分割出來(lái)單獨(dú)設(shè)立的非上市法人，從事海內(nèi)外LNG運(yùn)輸及加注業(yè)務(wù)。大韓海運(yùn)成立該公司的目的在于將自身打造成為世界級(jí)的LNG加注及運(yùn)輸承運(yùn)商。

據(jù)悉，去年10月，大韓海運(yùn)LNG公司的18000立方米LNG加注船“FueLNG Venosa”號(hào)獲得了新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)的綠色船舶計(jì)劃(GSP)認(rèn)證。 由此，大韓海運(yùn)LNG公司在全球LNG海運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步強(qiáng)化，正在不斷確保新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

截至今年3月底，大韓海運(yùn)的負(fù)債比率為137.8%，與去年年底的156%相比，下降了18個(gè)百分點(diǎn)。這是隨著季度凈利潤(rùn)的增加，以及韓元匯率上升帶來(lái)的換算利潤(rùn)增加，導(dǎo)致公司資本總額增加的結(jié)果。

大韓海運(yùn)人士表示：“公司將以長(zhǎng)期運(yùn)輸合同為基礎(chǔ)的穩(wěn)定的營(yíng)業(yè)現(xiàn)金創(chuàng)造能力等為基礎(chǔ)，進(jìn)一步改善財(cái)務(wù)健全性。”