1月以來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，開足馬力忙生產(chǎn)，精益管理抓節(jié)點(diǎn)，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，每一道工序全力運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片繁忙景象，全體干部職工以實(shí)際行動，奮力沖刺實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”。

01.修船業(yè)務(wù)緊張有序 / 1月預(yù)計(jì)開航23艘

進(jìn)入1月以來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已圓滿完工開航13艘修船改裝船舶，預(yù)計(jì)月底前再開航10艘。繁忙的生產(chǎn)任務(wù)沒有打亂計(jì)劃節(jié)奏，修船系統(tǒng)各生產(chǎn)部門抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)工作，緊張有序地推進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)，確保各修理改裝船舶按計(jì)劃穩(wěn)步快速展開修理。

“威力”輪

1月24日，交通運(yùn)輸部上海打撈局旗下3000噸全回轉(zhuǎn)自航打撈船“威力”輪在拖輪牽引下二次進(jìn)塢，進(jìn)行伸縮槳回裝等作業(yè)。此前，該輪已順利完成第一個塢次修理，伸縮槳在塢內(nèi)完成拆除，比原計(jì)劃提前2天完工出塢，并在車間提前完成伸縮槳組裝，為第二個塢次回裝減少了塢內(nèi)修理時間。

同時，該輪的3000噸主吊試重準(zhǔn)備工作已基本就緒，總管小組協(xié)同船方和外協(xié)單位定制化管理主甲板上焊機(jī)、水機(jī)、腳手架材料及其他物資的放置，利用剩余空間，組裝完成4000噸級的試重組合吊梁。后期，總管小組將充分利用方駁提前布置水泵、水管等配套工具，科學(xué)合理地策劃最優(yōu)最快的試重方案，努力縮短該輪出塢后的試重時間。

“中遠(yuǎn)葡萄牙”輪

1月24日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下13386TEU集裝箱船“中遠(yuǎn)葡萄牙”輪圓滿完成試航任務(wù)順利開航。修理期間，總管小組科學(xué)策劃、精細(xì)組織，圓滿完成該輪脫硫塔改裝、槳葉換新、綁扎橋水除銹油漆、舾裝件換新，以及艙蓋下地修理等大量修理工程。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下“泛亞寧德”輪、“新廈門”輪兩艘集裝箱船正緊鑼密鼓地進(jìn)行掃尾工程，為月底開航做好準(zhǔn)備。同時，旗下“中遠(yuǎn)比利時”輪也將于月底進(jìn)廠修理。

“CMA CGM RIVOLI”輪

1月18日，圓滿完成達(dá)飛公司23000TEU超大型LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM RIVOLI”輪LNG燃料艙及FGSS系統(tǒng)管路惰化、LNG燃料艙透氣管及主屏蔽層透氣管換新等修理工程，按期開航。修理期間，總管小組對該輪的LNG系統(tǒng)進(jìn)行全方位的摸排梳理，安全高效地完成LNG燃料艙惰化工程，確保了艏大桅結(jié)構(gòu)及舾裝件換新工程按期完工。

“ANL WARRNAMBOOL”輪

該公司旗下集裝箱船“ANL WARRNAMBOOL”輪于1月3日在公司完成新加壓載水系統(tǒng)、球鼻艏換新等工程后順利開航。總管小組通過前期同船型的修理經(jīng)驗(yàn)，群策群力、合理布局，優(yōu)化施工方案，做到按點(diǎn)按時按期完工。

“CMA CGM LOUIS BLERIOT”輪

1月15日，達(dá)飛公司旗下超大型集裝箱船“CMA CGM LOUIS BLERIOT”輪順利進(jìn)廠，開啟為期30天的修理改裝任務(wù)。此次進(jìn)廠主要涉及船舶艏部加裝擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，將有效降低風(fēng)阻，進(jìn)一步起到船舶節(jié)能作用。

目前，總管小組全力做好擋風(fēng)罩總組分段吊裝前的結(jié)構(gòu)和涂裝等準(zhǔn)備工作，以及船艏結(jié)構(gòu)安裝位置的拆舊和定位工作，為后續(xù)塢內(nèi)吊裝工作做最后的沖刺。

“MAERSK BENGUELA”輪

1月12日，“MAERSK BENGUELA”輪完成第三次船級社項(xiàng)目特檢、球鼻艏換新、新加岸電設(shè)備等工程，啟航踏上新的旅程。此次修理工期緊、任務(wù)重，改裝項(xiàng)目多，總管小組提前策劃、有序組織，在確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量保證的前提下，以最快速度開展生產(chǎn)，按時完成全部修理改裝任務(wù)。

02.制造業(yè)務(wù)沖刺不停 / 重要節(jié)點(diǎn)接連完成

1月以來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工快速推進(jìn)在建項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)任務(wù)，以沖刺姿態(tài)“加速奔跑”，在建6.36萬噸散貨船實(shí)現(xiàn)3船交付、1船開工、1船鋪底，2萬噸轉(zhuǎn)載駁實(shí)現(xiàn)1船交付、1船開工、1船試航，儲罐項(xiàng)目具備進(jìn)油條件向生產(chǎn)運(yùn)行過渡，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均如期完成。

在建項(xiàng)目交付

1月4日，為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的第三艘6.36萬噸散貨船“NS NINGBO”輪順利簽字交付；1月8日，為KC Maritime建造的第二艘6.36萬噸散貨船“DARYA RANI”輪順利簽字交付；1月12日，為浙江新一海海運(yùn)有限公司建造的6.36萬噸系列散貨船首制船“EMERALD LIUHENG”輪舉行命名交付儀式；1月18日，為Mineral Resources Limited公司建造的2萬噸轉(zhuǎn)載駁首制船“MINRES AIRLIE”輪順利簽字交付，制造系統(tǒng)以項(xiàng)目交付實(shí)績打響新年“開門紅”第一戰(zhàn)。

N1089項(xiàng)目

眼下，制造生產(chǎn)現(xiàn)場依舊繁忙火熱，�？吭诖�臺碼頭的在建項(xiàng)目6.36萬噸散貨船N1089船正在緊張地進(jìn)行各系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試作業(yè)，為既定的試航計(jì)劃做最后的沖刺準(zhǔn)備。

1月24日空船試驗(yàn)順利完成，1月25日主機(jī)動車順利完成，標(biāo)志著該船系泊試驗(yàn)取得了關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。目前，項(xiàng)目組正緊鑼密鼓地推進(jìn)區(qū)域完工，讓船舶以最好的狀態(tài)進(jìn)行試航任務(wù)。

N1090項(xiàng)目

在公司船臺生產(chǎn)現(xiàn)場，兩艘6.36萬噸散貨船正在進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)和艙室完整性施工。其中，N1090船已順利完成全船吊裝，目前正圍繞上水前完整性進(jìn)行施工作業(yè)，全力沖刺上水節(jié)點(diǎn)。N1091船目前圍繞艉成型節(jié)點(diǎn)開展各項(xiàng)施工任務(wù)。

N787項(xiàng)目

船塢區(qū)域，15.4萬噸穿梭油輪N787船以滿足有序連續(xù)搭載為導(dǎo)向，做足生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作，以短周期完成多輪次的總段施工，為鋪龍骨搭載節(jié)點(diǎn)做好充分準(zhǔn)備，該船預(yù)計(jì)于28日進(jìn)行鋪底搭載。

在船體車間內(nèi)，制造工區(qū)細(xì)化重點(diǎn)分段，合理調(diào)配勞動力，目前全體施工人員正在搶N1150船和N1093船分段的生產(chǎn)進(jìn)度，以確保兩船春節(jié)后的總組搭載需求。

年關(guān)將至，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在抓緊抓實(shí)抓好安全生產(chǎn)的同時，持續(xù)按下“快進(jìn)鍵”，確保生產(chǎn)不停歇，保障項(xiàng)目按期完工，為客戶交付滿意答卷，為全年目標(biāo)任務(wù)奮戰(zhàn)沖刺。